总投资183亿元！中原高速预中标郑州至洛阳高速公路特许经营项目

洛水之畔 · 发表于 2021-1-22 17:10:11

线路走向和收费站是怎么确定的

aaabvf · 发表于 2021-1-23 13:31:21

rosa_parks 发表于 2021-1-19 11:30
郑洛第三高速呼之欲出！

修到沁阳伊川高速就可以了，洛阳已经被郑西高铁割裂了，再来一条高速割裂

kuohu · 发表于 2021-1-23 13:39:08

本帖最后由 kuohu 于 2021-1-23 13:42 编辑

aaabvf 发表于 2021-1-23 13:31
修到沁阳伊川高速就可以了，洛阳已经被郑西高铁割裂了，再来一条高速割裂

洛阳市区的郑西高铁那也叫割裂？郑州那么多铁路线，铁路也没有影响人家发展。

洪河岸边 · 发表于 2021-1-23 13:42:04

其实主要大路口架空就可以了，或者说规划路口要提前谋划。

kuohu · 发表于 2021-1-23 13:43:57

洪河岸边发表于 2021-1-23 13:42
其实主要大路口架空就可以了，或者说规划路口要提前谋划。

第三高速就是为了让洛阳城区和郑州城区快速连接的，主要路口肯定会事先预留好。

aaabvf · 发表于 2021-1-23 13:48:06

kuohu 发表于 2021-1-23 13:39
洛阳市区的郑西高铁那也叫割裂？郑州那么多铁路线，铁路也没有影响人家发展。

郑州割裂的够狠了。

kuohu · 发表于 2021-1-23 13:50:26

本帖最后由 kuohu 于 2021-1-23 14:11 编辑

aaabvf 发表于 2021-1-23 13:48
郑州割裂的够狠了。

郑西高铁在伊河以西位于市区最南边，在伊滨区是高架桥模式，所以郑西高铁真不能说是割裂城市。

aaabvf · 发表于 2021-1-23 14:14:13

kuohu 发表于 2021-1-23 13:50
郑西高铁在伊河以西位于市区最南边，在伊滨区是高架桥模式，所以郑西高铁真不能说是割裂城市。

限制了城市的发展，特别是龙门站的位置，龙门站往东20公里

kuohu · 发表于 2021-1-23 14:18:23

本帖最后由 kuohu 于 2021-1-23 14:22 编辑

aaabvf 发表于 2021-1-23 14:14
限制了城市的发展，特别是龙门站的位置，龙门站往东20公里

没有高铁绝对不割裂，不限制。龙门站往东20公里，那就该改名偃师站了。

aaabvf · 发表于 2021-1-23 14:25:28

kuohu 发表于 2021-1-23 14:18
没有高铁绝对不割裂，不限制。龙门站往东20公里，那就该改名偃师站了。

所以那个选址，目前困境了吧。除非再新建高铁站
往东20公里有啥问题？往东20公里，框架才能拉大

kuohu · 发表于 2021-1-23 14:27:05

本帖最后由 kuohu 于 2021-1-23 14:29 编辑

aaabvf 发表于 2021-1-23 14:25
所以那个选址，目前困境了吧。除非再新建高铁站
往东20公里有啥问题？往东20公里，框架才能拉大

往东20公里都属于偃师了，你觉得可能吗？焦柳线迁移，也没敢说东移20公里，还是在伊滨区，照你说的应该东移到偃师

aaabvf · 发表于 2021-1-23 14:30:26

kuohu 发表于 2021-1-23 14:27
往东20公里都属于偃师了，你觉得可能吗？焦柳线迁移，也没敢说东移20公里，还是在伊滨区，照你说的应该 ...

偃师不是洛阳一个区么？

kuohu · 发表于 2021-1-23 14:31:52

本帖最后由 kuohu 于 2021-1-23 14:33 编辑

aaabvf 发表于 2021-1-23 14:30
偃师不是洛阳一个区么？

应该建在吉利区，有利于洛阳跨河发展，那样框架比你规划的更大。

aaabvf · 发表于 2021-1-23 14:35:35

kuohu 发表于 2021-1-23 14:31
你赢了

早就该扩大了，学习一下东南沿海模式，撤县扩区

rosa_parks · 发表于 2021-1-25 09:36:43

放在全国范围来看，河南高速公路通车里程早已被广东超越，规划里程也不能和其他省份相提并论；放在省内来说，郑洛国家中心城市和省副中心之间只有不断加深联系，优化互补，抱团取暖，才能有所作为。第三高速不仅不多余，甚至来得有点晚。

[数据时讯] 总投资183亿元！中原高速预中标郑州至洛阳高速公路特许经营项目