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发表于 2021-3-11 15:08:49
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记者从江苏省交通运输厅获悉，今年两会期间，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉建议，支持江苏加快城际铁路建设，助力长三角更高质量一体化发展。 陆永泉代表提出，随着江苏“三纵四横”高铁网基本形成，“十四五”期间，江苏将进入以城际铁路建设为主的新发展阶段。 但目前，江苏推进城际铁路建设还存在一些问题。 陆永泉代表提出，首先，是城际铁路发展亟待规划支持。2018年国家发改委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025）》内项目均已在建或启动前期工作，但对标更高要求，既有规划已不能满足。 二是，城际铁路建设投资大，为实现可持续发展，急需在站城融合和土地综合开发方面出台相关政策，以利于吸引社会资本及开发收益反哺铁路。 还有在运营模式上，陆永泉代表提出，对未接入国铁网的城际轨道特别是都市圈城际，急需借鉴国内外经验，探索并明确运营主体、运营模式及多层次网络运营关系，在国家层面出台相关指导意见。 对此，陆永泉代表建议国家发改委支持将江苏省系统谋划的城际铁路，纳入长三角多层次轨道交通体系规划。 具体而言，建议规划建设淮安至新沂、镇江至杭州、常州至泰州、宁杭二通道、徐州至菏泽等铁路项目，提升国家通道能力，规划建设南通至苏州至湖州、扬州至常州、南通至上海等城际铁路项目，促进跨江跨区域融合发展，进一步发挥网络效应。支持江苏省开展苏锡常都市圈多层次轨道网规划编制，并给予专项审查及批复。 陆永泉代表还建议，国家对作为“新基建”内容的城际铁路项目，给予专项资金支持。同时还建议，国家铁路集团对江苏省城际铁路建设项目给予技术指导。 陆永泉代表称，国家发改委已经明确，城际铁路项目原则上由各省（市）发改部门负责立项审批。他建议，国家铁路集团在城际铁路技术审查、接轨方案和建设运营等方面给予大力支持，条件成熟的情况下探索委托相关铁路局负责，进一步加快宁宣、盐泰锡常宜、扬镇宁马等城际铁路的前期工作。 |
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