商丘站高铁北广场将于2018年2月1日开始正式运行

mafei501 · 发表于 2018-1-27 11:08:46

本帖最后由 mafei501 于 2018-1-27 11:14 编辑

很好了，比新乡强百倍。
新乡的高铁东站二条高铁线加城际线这样的规模，连个高架也没有，更没有地下停车场。高铁广场做个半圆型真是LOW

还有那个出租车进出口搞个山路十八弯在里面拐S型，现在又不用了，就是个鸡肋。
对新乡东站规划简直无语，失望至极。

031116LG · 发表于 2018-1-27 12:11:00

新乡东站位置偏僻，而且站场设置不科学，不知道郑济客专站场如何设置，以后会不会同期建设东站房和东广场？

小蒼娃 · 发表于 2018-1-27 12:38:06

商大都发表于 2018-1-26 20:32
嗯不出意外是绿地的地皮

绿地建超高很拿手，绿地在大多数大中城市都有超高，甚至很多小城市也建超高

商大都 · 发表于 2018-1-27 12:58:10

mafei501 发表于 2018-1-27 11:08
很好了，比新乡强百倍。
新乡的高铁东站二条高铁线加城际线这样的规模，连个高架也没有，更没有地下停车场 ...

商丘的是三个站建在一起了！没有高架候车室，没有无柱雨棚，站房小的可怜！

商大都 · 发表于 2018-1-27 12:58:54

031116LG 发表于 2018-1-27 12:11
新乡东站位置偏僻，而且站场设置不科学，不知道郑济客专站场如何设置，以后会不会同期建设东站房和东广场？

商丘的是三个站建在一起了！没有高架候车室，没有无柱雨棚，站房小的可怜！仅仅是市政配套的好点，郑局根本就没有在商丘站上过心！！！

商大都 · 发表于 2018-1-27 12:59:16

小蒼娃发表于 2018-1-27 12:38
绿地建超高很拿手，绿地在大多数大中城市都有超高，甚至很多小城市也建超高

小蒼娃 · 发表于 2018-1-27 13:10:33

本帖最后由小蒼娃于 2018-1-27 13:11 编辑

商大都发表于 2018-1-27 12:59

格陵兰是绿地的意思，绿地可以在格陵兰首府努克建一对100双塔

商大都 · 发表于 2018-1-27 13:18:12

小蒼娃发表于 2018-1-27 13:10
格陵兰是绿地的意思，绿地可以在格陵兰首府努克建一对100双塔

200万平方公里连中国随便的一个镇的人口多都没有！没有市场啊！

小蒼娃 · 发表于 2018-1-27 13:25:06

商大都发表于 2018-1-27 13:18
200万平方公里连中国随便的一个镇的人口多都没有！没有市场啊！

首府努克人口差不多2万，建一对100米双塔还是可以的

商大都 · 发表于 2018-1-27 13:27:32

小蒼娃发表于 2018-1-27 13:25
首府努克人口差不多2万，建一对100米双塔还是可以的

如果我是老板我宁愿建在中国人口有200万的城市里面

小蒼娃 · 发表于 2018-1-27 13:29:10

商大都发表于 2018-1-27 13:27
如果我是老板我宁愿建在中国人口有200万的城市里面

人口不到1万（好像只有5，6000人）的华西村有一栋328米的超高层酒店

mafei501 · 发表于 2018-1-27 14:45:45

本帖最后由 mafei501 于 2018-1-27 14:55 编辑

031116LG 发表于 2018-1-27 12:11
新乡东站位置偏僻，而且站场设置不科学，不知道郑济客专站场如何设置，以后会不会同期建设东站房和东广场？

西广场都还没建好，还指望东广场

再说要是建东广场，等郑济站台和城际站台一建好也没地方了（和G4离那么近），除非京港澳高速腾腾地儿，可能么？以新乡的级别，一心都是郑州独大。河南各地市高铁站，一个比一个简单。
郑局下面没一个上档次的高铁站和火车站。我都不能看郑局下面的普速火车站，一个比一个破。又破又脏，丢人。

031116LG · 发表于 2018-1-27 14:59:34

各省都是这样，省会一家独大，容不得其他的超过自已，本来商丘是完全有条件建设一个大型枢纽的（京九+徐兰+商合杭）；洛阳也是如此（徐兰+呼南+郑汴洛城际），实际上呼南主线应该按焦柳线走向建成南北大通道，现在洛阳的反而成支线了

商大都 · 发表于 2018-1-27 15:59:40

031116LG 发表于 2018-1-27 14:59
各省都是这样，省会一家独大，容不得其他的超过自已，本来商丘是完全有条件建设一个大型枢纽的（京九+徐兰+ ...

可唯独郑州局更显奇葩

mafei501 · 发表于 2018-1-28 11:19:49

本帖最后由 mafei501 于 2018-1-28 11:21 编辑

031116LG 发表于 2018-1-27 14:59
各省都是这样，省会一家独大，容不得其他的超过自已，本来商丘是完全有条件建设一个大型枢纽的（京九+徐兰+ ...

按铁路局管辖，北京局、上海局、武汉局、西安局，郑局周边的局管辖的车站都比郑局建的好的多。坐火车一进入河南，明显的感到车站破的要死（除郑州站）。一出河南省那个站都建的很好很新。真是无语。都快2020年了，河南京广和陇海线的上车站还是一个比一个破，也不给各地市的车站重建一下。