合肥站北站房北广场扩建列入2018年计划

钮赛健 · 发表于 2018-4-2 13:23:15

谁也想不到合肥能发展到这种程度，未来20年怎么样恐怕也不是我们能想象的。

钮赛健 · 发表于 2018-4-2 13:26:06

哪位大神来预测下合肥20年后的情况？

爱操心的家伙 · 发表于 2018-4-11 21:07:19

XUEHAI 发表于 2018-4-2 12:44
当年规划合肥站时，合肥站每天也只有20多趟车，当年的领导做梦也想不到20年后合肥铁路会发展这么强，车站建 ...

不是规划的问题，是观念出了大问题。做事情不留后路。路修好，马上挨着路就开始建房子，就不知道预留道路扩建的距离。很多道路扩建的费用一大部分都用于拆迁了

543210 · 发表于 2018-4-11 23:07:34

把白马1期和东边的矮楼拆了，火车站南移，成本较小也最容易，还可以把火车站更加美化一点

lg8248 · 发表于 2018-4-12 09:01:44

现在高铁越来越多，如果合肥站仅作为普通火车的接发站大小已经够了。

丁大神 · 发表于 2018-4-12 11:03:00

拆不起，那就做成非对称站房，把瑶海家居广场拆了还能挤进2台4线，够商杭用了。

XUEHAI · 发表于 2018-4-12 22:20:36

本帖最后由 XUEHAI 于 2018-4-12 22:27 编辑

设计了一张草图，说明：蓝色为北站房，站房为南北向的大门朝西。站房南端新建天桥与现有天桥连接。绿色为广场，广场上设公交站。黑色为北出站口地下通道直达二环路北。站房和广场均有地下层，站房下面为社会停车场，广场下面为出租车上下客区。广场增加数台扶梯。好处：除拆一些铁路用房外其他都不用拆

丁大神 · 发表于 2018-4-12 23:23:17

XUEHAI 发表于 2018-4-12 22:20
设计了一张草图，说明：蓝色为北站房，站房为南北向的大门朝西。站房南端新建天桥与现有天桥连接。绿色为广 ...

不错，你提的技术上可行。

但是，大门朝西开好像风水不好。

其实我认为合肥站最急迫的是站场台线规模不够，普速火车占据了大部分站台。
五个解决办法:
1，普速火车外迁，这是最不现实的，因为合肥客技站就在合肥站附近。
2，继续神调度，就跟当年还没南站，西站改造那时候。但如果商杭客流井喷再神的调度可能也为难。
3，拆北面小区，代价比较大，但是作为市政重点工程肯定要出大血彻底解决问题。这是我第一推荐的。
4，建Z字型非对称站台和站房。这是我第二推荐的。
5，委屈商杭过路车、非标杆车借蚌福联络线停新西站和南站。

hm.gao · 发表于 2018-4-13 00:49:56

XUEHAI 发表于 2018-4-12 22:20
设计了一张草图，说明：蓝色为北站房，站房为南北向的大门朝西。站房南端新建天桥与现有天桥连接。绿色为广 ...

32幢往南的那2~4栋居民楼都要拆除，建设城际场

vip123 · 发表于 2018-7-11 16:31:55

必须拆站台两个线四条

身心健康 · 发表于 2018-7-11 16:35:14

爱操心的家伙发表于 2018-4-11 21:07
不是规划的问题，是观念出了大问题。做事情不留后路。路修好，马上挨着路就开始建房子，就不知道预留道路 ...

搞点低密度职工宿舍，都有改造的空间。

hm.gao · 发表于 2018-7-11 19:09:54

钮赛健发表于 2018-4-2 13:23
谁也想不到合肥能发展到这种程度，未来20年怎么样恐怕也不是我们能想象的。

是的！！！！！！~

[公告] 合肥站北站房北广场扩建列入2018年计划

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