湖南还有望组建自家的航空公司吗？

oyzhshine · 发表于 2019-3-23 19:26:38

最近看到一则新闻

省交通运输厅透露，安徽海富航空已确定公司组织架构，组建管理团队，引进了15名机长，并已订购中商飞20架ARJ21飞机，各项筹建条件均符合民航局CCAR-138号令有关要求。省**已多次发函国家民航局商请支持组建安徽海富航空公司，目前待国家民航局审核批筹。

湖南难道就不能从国产飞机起步组建航空公司吗？

1Ee0 · 发表于 2019-3-23 20:50:07

哀其不幸，怒其不争

清明上河图 · 发表于 2019-3-23 20:58:15

没有钱 ld不上心

CZZC · 发表于 2019-3-23 21:14:35

安徽这个就是支线航空公司，之前也回应过，湖南要想成立，也可以成立，不过干线航空公司已经不批了

飞舞蒲公英 · 发表于 2019-3-23 21:52:08

有望有的望

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-3-23 22:07:38

50年后有希望，那个时候应该各省都好几个了，湖南会因为实在脸上挂不住搞一个的

oyzhshine · 发表于 2019-3-23 22:26:11

CZZC 发表于 2019-3-23 21:14
安徽这个就是支线航空公司，之前也回应过，湖南要想成立，也可以成立，不过干线航空公司已经不批了

可以从支线起步，把省内支线干线做起来啊，以后再扩充机队转型就好了，至少开个头吧～

xczz · 发表于 2019-3-24 00:10:05

问题是省里可能更想申请干线而非支线民航，目前阶段可能看不太上支线，但实际上要把湖南除长沙以外的机场做起来，非靠支线航空不可，国产阿娇是可行选择而且也有利于促进民航局审批。干线航空暂时难以大规模使用阿娇。

z4938520 · 发表于 2019-3-24 12:37:47

先做支线也不错啊，一步步来，有了一，二就好办了

show210000 · 发表于 2019-3-24 13:05:00

国家现在是明确不批干线航空公司，但是可以先把货运和支线做起来，到时候开放了就水到渠成了，现在这样没有动作可能到时候又错过窗口期。

神锋无影 · 发表于 2019-3-24 13:21:47

没有必要，争取到四大行的运力投放就可以了

圭村长沙人 · 发表于 2019-3-24 13:29:47

xczz 发表于 2019-3-24 00:10
问题是省里可能更想申请干线而非支线民航，目前阶段可能看不太上支线，但实际上要把湖南除长沙以外的机场做 ...

省市里那群短视的怎么可能看得上支线，连个T3都上这么久

oyzhshine · 发表于 2019-3-24 20:57:23

还瞧不上支线呢，看看省内的衡阳、常德、岳阳、怀化、邵阳、永州跟湖北的宜昌、襄阳、十堰、恩施的差距吧

天天向上吧 · 发表于 2019-3-25 09:34:45

本帖最后由天天向上吧于 2019-3-25 09:39 编辑

湖南的问题就是皇帝不急太监急，皇帝是个二百五

SSMD · 发表于 2019-3-25 09:49:46

湖南总慢人一拍

[经济] 湖南还有望组建自家的航空公司吗？