镇江站城际场改造连镇接入，工程复杂。

狂金牛 · 发表于 2019-10-23 22:58:17

本帖最后由狂金牛于 2019-10-23 23:00 编辑

狂金牛 · 发表于 2019-10-23 23:01:11

本帖最后由狂金牛于 2019-10-23 23:03 编辑

coolinter · 发表于 2019-10-24 02:18:59

加油镇江！！！！！

hxx000 · 发表于 2019-10-24 06:46:15

也不能扩大站台，镇江能做大镇江东就算有交待了，

Eric_Joo · 发表于 2019-10-24 08:58:58

连镇跨解放桥部分应该做成斜拉桥，现在的预应力混凝土桥太厚了，影响城市景观

韩桥小子 · 发表于 2019-10-24 09:07:24

Eric_Joo 发表于 2019-10-24 08:58
连镇跨解放桥部分应该做成斜拉桥，现在的预应力混凝土桥太厚了，影响城市景观

确实，镇江地方上的桥梁都做的只讲究实用，不太考虑美观，更不以一桥一景观的理念来造桥。连镇线上跨五凤口高架的钢桁桥算是相对好看的了。而整个镇江大市，也就丹阳的南二环大桥造型还算可以，就连通扬中的几座夹江大桥也是造的中规中矩。还好跨江大桥还算造的比较好看。

18651223717 · 发表于 2019-10-24 09:54:40

难道意味着通车时间又要延迟？

zhizhuode · 发表于 2019-10-24 10:02:40

上海方向的站台拆除东面的30米，向西面新建30米左右，总长度不变，但是雨棚投影面积有限，往西新建的站台可能露天式了，下雨天就不好说了。。。南京方向的站台在东面会被切割部分，作为联络线接轨，就没有12米宽了，其实也不影响旅客乘降。当初城际场在设计时好多没有考虑到位，比如上海方向的站台可以由12米设计为10米宽，这样就可以为后来的普速场南京方向新建一条到发线，站台8米宽就可以，最终形成2条到发线和一条正线的局面。

duhua · 发表于 2019-10-24 10:24:16

这种错开式的站台有先例吗？也不知道以后会有什么不方便的

zhizhuode · 发表于 2019-10-24 16:05:16

要是有改建后的效果图就好了。

tongyu · 发表于 2019-10-24 16:48:43

没想到站台也不对称分布，和丹徒站一样，不过连镇方向车镇江站肯定全停。

[建设纪实] 镇江站城际场改造连镇接入，工程复杂。

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