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[城建规划] 关于济南市区内胶济铁路的脑洞讨论帖

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发表于 2019-12-27 14:43:13 | |阅读模式
胶济铁路对济南城区的割裂非常明显,一条胶济铁路把南侧繁华区域、北侧低矮破旧棚户区分隔的十分明显。

在此开个脑洞:

1、在郊区(小清河、黄河一带)建设一条替代线路,建设新的火车站;
2、市区内原有铁路拆掉建设高架桥或轨道交通,增加一条济南城市东西方向交通大动脉。

说说你的看法吧
发表于 2019-12-27 14:48:27 |
支持,可行!先跨铁路,后跨黄河,千年伟业,国中济南!
发表于 2019-12-27 14:49:42 |
希望新建一个普速车站,把所有普速车外迁,济南站只走高铁,顺道把沿线的普速配套设施全都拆掉,轨道改成高架或者隧道,再改造一下济南站。另外石家庄有把市内老铁路改成隧道的经验,可以借鉴。
发表于 2019-12-27 15:02:44 |
这个主意真不错。国外很多城市的地铁都是地上的轨道交通,速度慢一点,每隔一两千米的路口设置红绿灯,根据红绿灯人车同行。再加上原来就有的各个铁路涵洞,立交桥,胶济铁路济南段立马变身成为生财路,疏通交通的干线路。就看领导有没有敢作为,敢担当的气魄了。
发表于 2019-12-27 15:06:37 |
可惜积重难返,现在已经耗费了非常多资源在现有线路上,外加紧贴铁路线建设的R2线马上通车,这个设想是实现不了了。
发表于 2019-12-27 15:25:41 |
AoTxLand 发表于 2019-12-27 14:49
希望新建一个普速车站,把所有普速车外迁,济南站只走高铁,顺道把沿线的普速配套设施全都拆掉,轨道改成高 ...

有规划,西边现有的东沙王庄站改造接普速,济南站改造成纯高铁站,就是不知道哪年能实施起来。
发表于 2019-12-27 15:26:34 |
my3634 发表于 2019-12-27 15:06
可惜积重难返,现在已经耗费了非常多资源在现有线路上,外加紧贴铁路线建设的R2线马上通车,这个设想是实现 ...

只能说连想都不用想,没可能的事
发表于 2019-12-27 17:27:33 |
涅槃花如火 发表于 2019-12-27 15:26
只能说连想都不用想,没可能的事

石家庄能干的事,济南也能干,就看有没有一位领导敢去搞了
发表于 2019-12-27 19:08:58 |
下穿修个路济铁都拦着不让,这个就更别想了……
 楼主| 发表于 2019-12-28 14:43:44 |
永远德罗巴 发表于 2019-12-27 19:08
下穿修个路济铁都拦着不让,这个就更别想了……


铁路两侧  脏乱差

凡是坐火车都能看到,对济南这座城市的印象太差了
发表于 2019-12-29 15:59:49 来自手机 |
货运大北环建好以后 从现在的南站到济南站 再到黄台 还真有可能像其他城市一样 建成地下铁路
发表于 2019-12-29 16:24:03 |
济南市区内的铁路线有很多条    如果只有来去两条好办    但是那样效率可想而知,所以说有一定的难度
发表于 2019-12-30 10:43:43 |
市里新建铁路线可是要花很多钱的,但已有铁路附近的土地都是铁路局的,没法补偿这一块的损失。用自己的钱,换来铁路土地的升值,感觉很亏本。感觉市里和铁路局的协商机制一直不太通畅,这么大的操作涉及这么多钱,不可能实现。
发表于 2020-2-19 02:38:41 |
firemeng1 发表于 2019-12-30 10:43
市里新建铁路线可是要花很多钱的,但已有铁路附近的土地都是铁路局的,没法补偿这一块的损失。用自己的钱, ...

如果改成市内轻轨,控股给铁路局,收益给铁路局,我觉得铁路局应该会考虑。
发表于 2020-2-19 07:46:47 |
现在能多修铁路下穿通道就可以解决很多问题。

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