如果地铁要建环线，我觉得这样比较合适。

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:14:42

如果地铁要建环线，我觉得这样比较合适。
把南宁站，南宁东站，龙岗商务区，五象驾照考试基地，南宁学院一职，五象火车站，五象住宅最密集的的体育中心东，总部基地的中间，玉洞，大沙田，和最繁华的江南区莲起来，这样可以可以保证客流，如果是轻轨更爽点，可以一路看风景。

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:15:01

ljb_gxsd · 发表于 2020-12-22 10:18:27

你能划图，说明你是用心思考了的

twty · 发表于 2020-12-22 10:20:47

这么画万达茂表示不服...

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:21:20

ljb_gxsd 发表于 2020-12-22 10:18
你能划图，说明你是用心思考了的

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:24:14

twty 发表于 2020-12-22 10:20
这么画万达茂表示不服...

按他原来的画法，万达茂也没有站，前面那个站离万达茂也很远。我觉得龙岗上午比万达茂重要多了，人流量也多得多，另外我觉得驾照考试基地也每天好多人呀。以后三塘那个考得越来越少了，因为车太多了。

peyy · 发表于 2020-12-22 10:24:47

twty 发表于 2020-12-22 10:20
这么画万达茂表示不服...

好像原图万达茂也没有站点，环线是快线，离五象站太近了

cassno · 发表于 2020-12-22 10:26:46

ZF提的环线看着是想要盘活五象新区，把人口密集区域的地方跟新区快速连接起来。你这个环纯粹为了有个环。

id1903306380 · 发表于 2020-12-22 10:28:18

以后会有更大的环的

南坝多肉 · 发表于 2020-12-22 10:42:07

现在是一环，以后再来个二环

爱南宁 · 发表于 2020-12-22 10:44:47

感觉环线会降低客流量，因为我现在从五象新区蟠龙去市中心要贡献四次地铁人流量，环线建好后，只需要贡献两次就行了。

ablive · 发表于 2020-12-22 10:50:42

原来的环线是为了快速链接东商区、朝阳和五象，还有各个线路之间的快速换乘。这个的目的只是为了成为一个环。

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:51:17

cassno 发表于 2020-12-22 10:26
ZF提的环线看着是想要盘活五象新区，把人口密集区域的地方跟新区快速连接起来。你这个环纯粹为了有个环。

被你这么一说，明白了点什么

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:51:47

爱南宁发表于 2020-12-22 10:44
感觉环线会降低客流量，因为我现在从五象新区蟠龙去市中心要贡献四次地铁人流量，环线建好后，只需要贡献两 ...

说得也对哦。

757068276 · 发表于 2020-12-22 10:52:19

peyy 发表于 2020-12-22 10:24
好像原图万达茂也没有站点，环线是快线，离五象站太近了

我觉得可能是这个原因。

[交通建设] 如果地铁要建环线，我觉得这样比较合适。