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发表于 2010-12-17 07:34:22
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12月21日，济南建邦黄河大桥将正式通车，届时，从桑梓店通往市区的路程将大大缩短。同时，建邦黄河大桥的通车也将助力济南“北跨”，加速城市发展空间的拓展。
济南跨黄河更加通畅
建邦黄河大桥位于济南市西北部新徐庄附近，南与济南市二环西路连接，北通国道309线，是济南市实施城市北跨发展战略的控制性工程。建邦大桥按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，项目路线全长5272米，其中桥长2145米。
据介绍，建邦大桥主桥为长820米中央索面三塔混凝土斜拉桥，是黄河上首座中央索面三塔斜拉桥。中塔高112.25米，边塔塔高85.50米，形成了“山”字的造型组合，象征着桥梁位于山东省，三塔布置还暗含了此处是黄河、济水、大清河三河汇流之地。
“以前，从桑梓店镇往市区走，只能走浮桥，遇上凌汛期，浮桥被拆除就不得不绕道黄河大桥，浪费时间不说，出行花费增加不少。”家住桑梓店的居民李先生告诉记者，建邦黄河大桥通车后，省城西北部的通行条件将大大改善，不仅进城速度快了，而且更加稳定，天气对出行的影响会小很多。
据介绍，建邦黄河大桥项目设计总投资10亿余元，建邦集团收费运营25年后，该大桥的运营管理权、桥体及所属资产将无偿交还政府。“建邦黄河大桥通车后，收费标准应该与济南黄河大桥差不多，具体的收费价格将在近日向市民公布。”济南建邦黄河公路大桥有限公司相关负责人说。
未来过黄河有“九桥一隧”
济南建邦黄河大桥正式通车之后，省城将有6座大型公路桥梁横跨黄河。加上3座规划中的大桥与正处工程前期准备中的济南泺口穿黄隧道。未来，济南过黄河将有“九桥一隧”。
据了解，除了建邦黄河大桥之外，省城现有的5座跨黄河的大型公路桥梁分别是：济南黄河大桥(黄河一桥)、京台高速黄河大桥(黄河二桥)、青银高速黄河大桥(黄河三桥)、济阳黄河大桥(黄河四桥)、平阴黄河大桥。
另外3座规划中的大桥分别为:
石(家庄)济(南)客运专线跨黄河公铁两用特大桥，选址大体在历城区华山镇付家村附近，计划于2013年竣工通车。
济南至聊城快速路黄河大桥，南起长清区文昌街道西魏村附近，为斜拉双锁链式大桥，长约3400米，设双向四条机动车道和两条非机动车道及人行道，年交通流量约360万辆。
济齐黄河大桥，选址在齐河县北店子浮桥上游200米处，建成后将成为连接德州和济南的重要通道。
除此之外，作为我国首条民用穿黄隧道———济南泺口穿黄隧道也正在工程前期准备中。
“建邦黄河大桥的通车，将有效助推省城北部的发展，更加紧密黄河两岸的经济交流，带动两岸整体发展。”天桥区政府的工作人员告诉记者。记者 窦昊
过黄河大桥
轿车收费10元
记者了解到，今年4月1日起，济南黄河大桥对于来往通行的车辆实行计重收费。一些载货较少的小型货车通过大桥收费比以前减少，但超载比较严重的大货车，则受到了不小的限制。其中，个别原本只需交纳15元就能通行的载货车辆，可能会因超重而在计量收费后多掏上百元的路费。而对于客车来说，仍然按照车型收费。也就是说，轿车及小于等于7座的客车每次收费10元，大于7座的客车每次收费15元。（窦昊）（完） |
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