【浙江铁路八八战略！商合杭、湖苏沪已纳入！】

水晶宫Z吴兴 · 发表于 2014-6-24 09:53:45

2014-6-24浙江卫视新闻联播：

ernesto · 发表于 2014-6-24 10:39:06

一切的"待定"、“确保”都不足相信

sby2136 · 发表于 2014-6-24 11:23:40

杭黄好绕啊，以后安徽段直接连到湖州吧。去上海近很多了。

fw1023 · 发表于 2014-6-24 14:55:57

根据政府的进度是希望湖苏沪2015年底或者2016年初开工的节奏,然后2018-2019年完工的节奏

狂乱之狐 · 发表于 2014-6-24 16:12:13

沪乍杭从11年到现在了……

越南龙眼 · 发表于 2014-6-24 16:53:01

未来除了杭州，省内只有湖州和衢州是十字型铁路架构，浙北枢纽的节奏咩？

hzhuashao · 发表于 2014-6-24 21:05:02

回复 10# 越南龙眼

嘉兴如果建设了杭州湾跨海铁路的话也是很强大的毕竟位置和过路站的车次优于湖州

1994 · 发表于 2014-7-25 18:44:58

宁杭高铁,商合杭高铁,湖苏沪高铁,宣杭铁路电气化改造.4条铁路湖州火车站起码10个站台.

fw1023 · 发表于 2014-7-25 19:16:14

前途杠杠的

fh010101 · 发表于 2014-7-25 20:49:48

规划之初就是10台18线的规模

1994 · 发表于 2014-7-25 21:04:26

回复 14# fh010101

其实这个火车站如果真的达到10台18线,这么小的候车厅够的啊,起码要扩大3倍,还有上下总共2个检票口够了吗,明显规划不合理啊,火车站而且很难扩建的,诶除非对面再造个候车厅.造的就没有前瞻性,目前这样的规模只有一条差不多,未来还有3条呢,有没有想过啊.