长春将围绕两横三纵快速路、南部商务区建设公共自行车系统

米汤987 · 发表于 2015-2-26 15:13:58

本帖最后由米汤987 于 2015-2-26 15:24 编辑

长春市“两横三纵”南部快速路公共自行车系统工程已由长城乡联【2013】5号文件批准建设

投资金额:1930万元

计划工期：2015年3月26日至2015年10月30日

工程规模：

在两横三纵快速路南部快速路南北两边各3公里左右带状范围、东部快速路、北部快速路及西部快速路、亚泰大街快速路线性范围和南部商务区域内建设长春市公共自行车系统。

公共自行车系统平台建设包括：后台控制中心一座，前端存取车站点为64座。其中有存取车业务的站点54座。其他10座是宣传点，没有存取车业务。共有1400个锁车桩分布在64个站点、2000辆公共自行车、54个中控桩、16个管理房、40个车棚、71个摄像头、64个铭牌。前端站点离后台控制中心最远距离20Km。

公共自行车，又称为公交自行车。存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20~50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。公共自行车在解决城市交通“两难”，公交“最后一公里”和缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用。

国内其他城市公共自行车系统

cclgdxzc · 发表于 2015-2-26 15:17:15

事情是好事，主要是长春现在的路面哪里还有自行车的地位啊？汽车都停到人行道上了，算了，还是坐公交车吧

cuitong · 发表于 2015-2-26 15:19:29

这是个便民的好设施。在很多城市见到过，非常实用。

cuitong · 发表于 2015-2-26 15:19:49

这是个便民的好设施。在很多城市见到过，非常实用。

米汤987 · 发表于 2015-2-26 15:20:52

回复 2# cclgdxzc

仔细看文章，上面写的是两横三纵快速路南部快速路南北两边各3公里左右带状范围、东部快速路、北部快速路及西部快速路、亚泰大街快速路线性范围和南部商务区域内，这一范围内有大量的桥下以及人行道空间

cclgdxzc · 发表于 2015-2-26 15:23:15

回复 5# 米汤987

好吧楼主，是我看的不仔细，不严谨，见谅，哈哈。外地我知道的杭州、宝鸡都有，很方便

qxliangxing · 发表于 2015-2-26 15:23:36

这是个便民的好设施。在很多城市见到过，非常实用。+1

jone_zlf · 发表于 2015-2-26 18:07:25

长春半年路上都是冰雪，骑自行车太危险

akenyao · 发表于 2015-2-26 18:42:10

长春根本不适合骑自行车，非常危险

potledom · 发表于 2015-2-26 19:06:45

维护很难，冬季可以把这些自行车保管好停用

野小子2014 · 发表于 2015-2-26 21:25:39

冬季可以封存入库，春夏秋季节使用

Keeland · 发表于 2015-2-26 22:26:48

公共自行车还是不错的，南宁这两年推广的很快，使用率也不错。长春的话可惜市区多数道路已无非机动车道，不适合在全城推广使用，沿两横三纵快速路建设比较可行，届时使用率如何尚不明确。我觉得公共自行车系统配合地铁和轻轨建设还是不错的

Box奶牛 · 发表于 2015-2-27 11:52:07

人民大街带状也适合停放自行车人车分流、绿树成荫。

左岸丽景 · 发表于 2015-2-27 16:12:10

主要是东北城市冬季保养问题别放那不管就行。如果那样绝对是一次性产品第二年都没法用

学会珍惜 · 发表于 2015-2-27 17:38:27

回复 14# 左岸丽景

其实在长春，貌似自行车这个东西利用率不高了，估计这个项目第二年夜荒废了。但是有总比没用强阿

[春城新闻] 长春将围绕两横三纵快速路、南部商务区建设公共自行车系统

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