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[航空资讯] 广州的未来应该是在南沙,而且是珠江口两岸联动合作

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发表于 2015-5-15 00:45:38 | |阅读模式
南沙其实是一个非常好的地方,不知道为何广州人 觉得一般。

按地理位置 相当于珠江三角洲 门户之一,与中山的新区,深圳的前海 三角订立。


广州政府如果有足够魄力,就应当把 市政府等职能机关  搬迁到 靠近南沙一带。


另一方面,放下成见 与 狭隘的心态,  着眼 整个珠三角 珠江两岸 如何协同合作 发展

如何进行 行政改革, 把眼光放在 珠三角,长三角,环渤海 的竞争层面以上,甚至是 整个东南亚,或者亚洲 中心,取代 新加坡等等。


哪一天 广州政府 有如此眼光和魄力,我相信 不只是广州  整个珠三角 都会有美好未来。
发表于 2015-5-15 00:50:38 |
如果产业转型成功,那么广州的未来遍布每一个角落,广州资源多,但目前来看,很多“地方”都没开发
发表于 2015-5-15 01:03:50 |
广州市政府搬去南沙不知行不行?!~{:5_118:}
发表于 2015-5-15 01:19:37 |
广州市政府等等市级机构都可以迁往南沙,越秀区只留省级政府机构即可;
这样的话南沙将更加的有潜力...
发表于 2015-5-15 01:39:31 |
市府不可能搬,市府想省府搬,设想也是合理的。
毕竟省府是服务全省特别是珠三角,全省人口重心可以在南沙。市府是服务广州的,人口重心不可能在南沙。
要绝大多数广州市民长途跋涉的去南沙办事不合理。但要省官搬去新区,这阻力就太大了,至少南沙成熟之后的事。
发表于 2015-5-15 08:07:08 |
不是搬不搬市政府的问题,而是规划清晰的问题,南沙20年了,每隔一两年就变改一改拿上中央去吹一下,实质性的东西都没有进展。
广州未来在南沙没错,但这个是宏观的,现在自贸区只解决了定位的问题,我去过上海自贸区,当地公司都告诉我,一年前提出的东西大部分到现在没落实,很多就是骗公司进来注册。广州政府现在做的就是搞交通,但挖地铁谁不会,是个人换上去就能挖,不是根本性的东西。
未来在珠三角合作这个也是对的,其实就是珠三角与香港的深度融合,但具体怎么合作?南沙就连跟莞深的城轨互通都没见推动。长安虎门离那么近,实力那么强,想办法引过来啊,从来不做,结果都跑前海去了。还有萝岗、南站跟南沙怎样协同发展,也不清晰。
广州过去自身优势很庞大,但是被两届政府浪费了许多良机,大而没有做强。
现在优势被追平,更应该去深度思考怎样具体每一步了。
发表于 2015-5-15 08:45:37 |
不是搬不搬市政府的问题,而是规划清晰的问题,南沙20年了,每隔一两年就变改一改拿上中央去吹一下,实质性 ...
征服者 发表于 2015-5-15 08:07

南沙对前海有啥优势?连广州企业都图前海税收政策,还能让长安、虎门的不图?
南沙目前的核心资源是港口,只能从这里做文章,找突破口。
南沙自从2009年后的问题有省、市、香港和中央的问题都掺杂到一起,各种力量在这里角力。
2008年申请的国家新区,到了2012年国家在兰州、舟山之后才批复;
2012年的国家新区,到了2015年的今天,广东省才针对国家新区发文落实政策。
南沙的定位已经脱离广州自身所能决定的事。
2015年是一个磨合年,南沙的每一步都很艰辛,南沙开港的艰辛看林树森的《广州城记》。

布局问题,当年的知识城应该在南沙,能形成合力,但当年南沙正是风云之地,避免刺激其他地方也是可以理解。
发表于 2015-5-15 09:44:25 |
问题是只能靠广州一城之力去发展南沙,能有多大期望?
期望粤港合作共同发展?香港佬会帮你培育南沙做佢竞争对手吗?开玩笑。
发表于 2015-5-15 09:48:23 |
楼主联想力的确丰富,可惜现实还不是那个样子。记得雾霾天里想到南沙去吸收新鲜空气,但到了南沙后觉得南沙空气并不比市区好上多少,现在还没住上多少人啊而且满地植物空气还是这么差了估计这是与南沙地理位置有关吧!第一南沙左右虎门、中山都是庞大的制造生产基地。第二在地理位置上南沙在珠海、新镇两位置间呈凹入状态不利于雾霾扩散。第三在众多港口机场夹击下空气更是污染得厉害(要知道港口机场都是二氧化碳排放大户)。南沙作为自贸区港口物流区这点定位一点都没错但要发展人口密集型市中心区觉得很难。
发表于 2015-5-23 09:00:16 |
楼主联想力的确丰富,可惜现实还不是那个样子。记得雾霾天里想到南沙去吸收新鲜空气,但到了南沙后觉得南沙 ...
pporbape 发表于 2015-5-15 09:48



你大爷的,南沙离珠海还有十万八千里,扯蛋也要靠谱好不!
发表于 2015-5-23 12:44:55 |
说什么省府,市府搬迁到南沙是不可能的!

如果真要搬迁,就多说二句。省府是广东省的省府,珠三角不是广 ...
一尢 发表于 2015-5-15 15:10

   如果仅仅是广州一个增长极,而且要和增城黄埔放在一起比较,那级别就低了后几个层次,当初有何必那么辛苦又是申请自贸区又是申请国家新区呢,
发表于 2015-5-23 13:53:34 |
南沙可以说是广州百年内最大的机会,错过了珠三角的中心就是深圳了,广州百年之内别想翻身
发表于 2015-5-23 14:06:37 |
本帖最后由 yjrye 于 2015-5-23 14:07 编辑
南沙可以说是广州百年内最大的机会,错过了珠三角的中心就是深圳了,广州百年之内别想翻身
九眼望江桥 发表于 2015-5-23 13:53


兴建南沙机场还有让深中通道经南沙,做到这两件事南沙自然是珠三角中心。目前让深中通道走南沙貌似有点眉目了,但是南沙机场还困难重重。最好就是联合香港机场一起把宝安机场挤掉,让他搬去坪山。香港机场三跑能开建估计是得到民航的承诺,压缩宝安机场的空域了。最近前海限高的新闻也多了起来。从这两点来看,让深圳搬机场并非不可能。
发表于 2015-5-23 14:37:45 |
珠三角一起发展,不拆台,做好自己就行
发表于 2015-5-23 22:44:46 |
南沙可以说是广州百年内最大的机会,错过了珠三角的中心就是深圳了,广州百年之内别想翻身
九眼望江桥 发表于 2015-5-23 13:53


广州要单靠南沙发家的话那就不是千年商都了,要发挥千年商都的魅力还得靠天河等一些工能区跟老城区的结合。天河跟老城区是结合的游客逛完天河还可以逛老城区,南沙太脱离千年商都的名衔了所以不能作为政治中心。港贸区还差不多。不要忘记广州还有金融城、珠江新城、琶洲、高新知识城等一大批工能区域呢,深圳除了金融真不知道它还有些什么了。

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