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发表于 2018-12-29 14:50:38
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本帖最后由 PaulQ 于 2018-12-29 15:16 编辑
常锡两市的公路铁路规划全部涵盖,清清楚楚--省规划院出的
【盐泰锡常宜铁路路线规划建议】
常锡两市的公路、铁路,需要统筹规划,历史原因造成两市的大市地理区域扭曲。
所谓泰锡宜铁路,原本是锡澄、锡宜两条路线糅合扩充而来,但是因地理位置条件限制,线路极其不顺。
而泰州、江阴、宜兴,重点都是想进沪宁线上海方向,众口难调。
最佳的方案:泰锡宜铁路应与沿江铁路综合规划,形成常锡大区域的互联互通枢纽。
泰锡宜无锡段,回归本源,分为两部分:
1.北段---泰州经江阴向东接入沪宁线无锡站,可经惠山站。
2.南段---无锡站经惠山站向西,经沿江铁路武进站,向南至宜兴
3.泰州与宜兴双向的联通,通过沿江铁路通道,经沿江铁路武进站,向南至宜兴。
此方案:
1.原泰锡宜铁路全部功能均保留,并优化增强,解决泰锡宜线路不顺的问题,
2.常锡可形成广义的综合枢纽,
3.节约铁路用地,现有资料方案中,常州南部土地浪费严重。
4.武进站向南至宜兴线路,可利用常宜(京杭)高速公路通道,预留泰兴常州城铁、扬州杭州铁路接入条件。
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