2024年1月进站量升至全国第三！深圳地铁3月8日客流1025.9万67天内连续两次创历史高

publicedu

沐菁 发表于 2024-1-9 22:37
我觉得应该按总铺设长度（或运营长度）除以 城区面积（或已建成城区面积），衡量每个市的“城轨强度”吧？
...

好像纽约的轨道长度不是指线路长度。因为纽约和其他国家为了节省拆迁和建立快线，通常共用很多土地，形成了多轨并行。当然也有地方为省成本只有单轨。所以他们用轨道长度。

所以中国城市一般为双轨，线路长度要乘以二才是轨道长度。所以你的计算不精确。

摩天圳

深圳是中国最旺得超大都市！

沐菁

publicedu 发表于 2024-1-12 08:26
好像纽约的轨道长度不是指线路长度。因为纽约和其他国家为了节省拆迁和建立快线，通常共用很多土地，形成 ...

线路运营里程=上行起点至终点里程+下行起点至终点里程

和纽约计算方法是一样的

publicedu

沐菁 发表于 2024-1-14 13:35
线路运营里程=上行起点至终点里程+下行起点至终点里程

和纽约计算方法是一样的

有可能我的中文表达不是很清楚，如果是这样，我向你致歉。我谷歌了一下英文如下

The system is also one of the world's longest. Overall, the system contains 248 miles (399 km) of routes, translating into 665 miles (1,070 km) of revenue track and a total of 850 miles (1,370 km) including non-revenue trackage.

routes是中文线路的意思，纽约线路长是399公里。轨道长是1370公里，所以二者不是一回事。换成深圳，我们通常说的是线路长如果是555公里，那么轨道长是至少555*2=1110公里

沐菁

publicedu 发表于 2024-1-14 15:33
有可能我的中文表达不是很清楚，如果是这样，我向你致歉。我谷歌了一下英文如下

The system is also ...

按国内的统计办法，深圳的555报道的是“运营里程”，就是已经统计了双向的。北京报道的815公里也是“运营里程”。“运营里程”也就是轨道长度，不然没轨道怎么运营是吧？上行下行都要算在里面的

沐菁

publicedu 发表于 2024-1-14 15:33
有可能我的中文表达不是很清楚，如果是这样，我向你致歉。我谷歌了一下英文如下

The system is also ...

线路长度和运营里程不是一个


线路运营里程=上行起点至终点里程（国内基本是线路长度）+下行起点至终点里程（国内基本是线路长度）

国内上下行也可能不是平行的

publicedu

沐菁 发表于 2024-1-14 16:41
线路长度和运营里程不是一个

看来我的中文真是退步了- 你是说中国的“运营里程”是指起点到终点加上终点到起点？比如深圳1号线40公里长度是运营里程，就是上行20公里加上20公里下行，也就是罗湖到机场20公里加上机场到罗湖20公里？

因为我按照英文纽约算法是： “轨道长”是罗湖到机场40公里上行加上机场到罗湖40，就是80公里。“线路长”就是罗湖到机场40公里

按照纽约的算法，应该是，假设一号线是三线并行，就是40x3=120公里 “轨道长”，40公里线路长。如果深圳一号线假设为单行线，就是“轨道长”和“线路长”均为40公里

这是我以为的，我感觉中国的地铁都是双行线的吧。我已经彻底糊涂了

沐菁

publicedu 发表于 2024-1-14 17:53
看来我的中文真是退步了- 你是说中国的“运营里程”是指起点到终点加上终点到起点？比如深圳1号线40公里 ...

你理解的对，说的也对。国内的计算公式也是纽约这样的，平行的（不管几个）只有一个“线路长度”。有地铁走的铁路都是“运营里程”。市zf文件、轨道设计及主管部门的文件都是这么规定的。

libh

摩天圳

libh 发表于 2024-1-14 20:40

进站人数持续第一

libh

前海、南山、宝安中心区环线15号线21个工点开工 太火热！深圳地铁15条线路全面在建


2024-01-15 09:27
来源： 深圳晚报


深圳新闻网2024年1月15日讯（深圳晚报记者 董玉含）备受市民关注的深圳地铁五期工程线路建设又有新进展啦。目前，深圳地铁15号线全线24个工点中的21个工点已开工建设，开工率达88%。包括15号线，全市目前一共有15条地铁线路在建。

记者获悉，目前全市在建地铁线路包括轨道交通三期工程的5号线西延线；四期工程的13号线；四期调整工程的3号线四期、8号线三期、11号线二期、7号线二期、12号线二期、16号线二期、13号线二期（北延）、13号线二期（南延）、6号线支线二期；五期工程的15号线、17号线、20号线、22号线。

其中，三期工程的5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88公里。线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。建成后，市民搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。

四期工程的13号线工程南起深圳湾口岸站，由南至北穿过南山区和宝安区，终于上屋北站，线路全长约22.45公里，设站16座、区间16条、停车场1座、主变电站2座，全为地下线路。

四期调整工程的3号线四期工程起于既有双龙站（不含），终于坪地六联站（含），包含7站7区间1场1线，正线铺轨全长约9.28公里。

6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至光明城站，线路全长4.944公里，全线设站3座，站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。

7号线二期线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线路全长约2.28公里，设站2座，全线采用地下敷设方式。站点分别为：北大站、学府医院站。建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，补充原区域内的轨道网络覆盖。

8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7公里。将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程线路贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路。

11号线二期工程起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于红岭南站。线路全长约4.39公里，共设3座车站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。深圳地铁11号线二期工程在红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站（不含）与2/8号线、10号线、14号线换乘。

12号线二期工程由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿mz民丰路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站 。

13号线二期（北延）工程起于上屋站（不含），止于公明北站。线路全长约19.23公里，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067公里。全线采用地下敷设。共设车站3座，分别为：东角头站、歌剧院站、日出剧场站。项目建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

16号线二期工程从大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46公里，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系实现东部中心“内聚外联”。

备受关注的五期工程4条线路中，15号线位于前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2公里，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34公里，均为地下敷设。

此外，五期工程中的17号线、20号线、22号线及西丽综合交通枢纽正在开展项目部建设和开工前准备工作。

摩天圳

昨天客流量还不错

vigor

“市内交通客运量”，是指一座城市公共汽电车、地铁轻轨、巡游出租车、轮渡等的客运量总和。不包含跨城市出行的客运量，比如民航飞机、长途汽车、跨城火车等。

vigor

摩天圳 发表于 2024-1-14 12:30
深圳是中国最旺得超大都市！

若加上未出12月份的数据，估计2023年全年深圳的市内交通客运量应该是正增长（1-3%），其他城市均下降幅度少3-6个百分点左右。

tiankk7

周一、周二的客流呢