石衡沧港城际铁路~~汇总

mesno

雄商高铁衡水地区用地规划出来了，石家庄南下新通道

HandsomeAlex

商丘离徐州很近了 这样去上海是不是更方便了

tatar

近日，由中铁六局集团石港项目承建的石衡沧港城际站前四标东庄跨京台高速特大桥工程跨南排河72+128+72米连续梁主墩零号块浇筑完成，标志着石衡沧港高速铁路的建设取得突破性进展。

东庄跨京台高速特大桥67-70墩为三联（72+128+72米）连续梁，上跨南排河，是石衡沧港城际铁路全线最大跨河连续梁，是东庄跨京台高速特大桥控制性工程，也是石衡沧港城际铁路沧州段施工的重难点工程。该段连续梁由中铁六局集团石港项目部负责施工。项目施工单位精心组织、周密部署，仔细研究施工工艺及工序，不断优化施工组织方案，确保浇筑过程中的安全质量有序可控。

石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港（台）高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路，也是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横一环”主骨架，打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。

blx008

HandsomeAlex 发表于 2023-6-20 21:35
商丘离徐州很近了 这样去上海是不是更方便了

商丘去上海不走徐州，直接走商合客专转合宁客专沪宁高铁。

DeBruyne

石济雄商在衡水的 西南联络线，环评报告里设计开行车次并不多，大概10对的样子，还不一定会开这么多

知兵非好战

mesno 发表于 2023-6-19 10:27
雄商高铁衡水地区用地规划出来了，石家庄南下新通道

衡水被铁路这样切割，感觉后续规划会很难受。

知兵非好战

DeBruyne 发表于 2023-8-29 08:57
石济雄商在衡水的 西南联络线，环评报告里设计开行车次并不多，大概10对的样子，还不一定会开这么多

比济南北上来说，石家庄南下的需求可能更大些，因为之前京沪和郑合已经有车在跑了，主要需求也就是京九沿线以及福建，能分到5、6对足够了。

az80

对于石济雄商在衡水的西南联络线，我更希望石家庄从石雄栾城站开直线走赵县、宁晋然后到聊城的高铁，这样后续能接徐州

真定府

az80 发表于 2023-8-29 10:24
对于石济雄商在衡水的西南联络线，我更希望石家庄从石雄栾城站开直线走赵县、宁晋然后到聊城的高铁，这样后 ...

308线很有必要，从宁晋接到清河没多远

az80

真定府 发表于 2023-8-29 14:23
308线很有必要，从宁晋接到清河没多远

大家都觉得有必要,但是京局不这么想,,,石家庄现在就差这个方向的高铁了,希望超超**能给跑办一下.最起码这个比长邯聊,邢衡要迫切啊.石家庄都市圈最起码要交通先行.

mesno

石邯城际—邢衡城际各种传闻版本里，个人感觉这个版本最靠谱

两条线路在宁晋交汇，线路是最合适的

mesno

DeBruyne 发表于 2023-8-29 08:57
石济雄商在衡水的 西南联络线，环评报告里设计开行车次并不多，大概10对的样子，还不一定会开这么多

目前来看，西南联络线短期内最大的意义是开通衡水南—石家庄的始发车

mesno

知兵非好战 发表于 2023-8-29 09:38
衡水被铁路这样切割，感觉后续规划会很难受。

高铁市区段基本都是高架路线，其实影响不大。

衡水市区规划已经做出相应改变：

1、前进大街和育才大街过了滏阳一路之后变为东北-西南走向，正好和雄商的西北-东南走向垂直，两条路分别从衡水南站的南北两端穿过高铁线，过了衡水南站之后，两条路拐向正西，正好从河沿镇的南北两侧穿过

2、昌明大街改为快速路，过了滏阳一路之后拐为平行于雄商，从衡水南站正前方顺行，有匝道连接快速进站平台

az80

mesno 发表于 2023-8-29 19:51
石邯城际—邢衡城际各种传闻版本里，个人感觉这个版本最靠谱

两条线路在宁晋交汇，线路是最合适的

哈哈，这条线宁晋和南宫会打起来的，，，，

brkahn

308线路真的太重要了，会明显增强石家庄的冀中南辐射作用