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楼主: _浮尘

[建设纪实] 芜湖城南过江隧道5月2日项目开工进场(2017.5.9更新现场多图)

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发表于 2017-5-10 11:34:08 | 显示全部楼层
今年能全面施工的话20年通车很有希望啊
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发表于 2017-5-10 11:54:42 | 显示全部楼层
孰是孰非 发表于 2017-5-9 22:21
为赶工期,也是要两头相向掘进的。

不过计划只有从江北往大工山路掘
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发表于 2017-5-10 14:51:48 | 显示全部楼层
我是孤陋寡闻,哪位见过两头对挖的盾构?
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发表于 2017-5-10 14:54:15 来自手机 | 显示全部楼层
两头对挖,最后接不上就尴尬了
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发表于 2017-5-10 14:59:47 | 显示全部楼层
快乐的长江 发表于 2017-5-10 14:54
两头对挖,最后接不上就尴尬了

大兄弟,下午正打瞌睡看到这句笑精神了
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 楼主| 发表于 2017-5-10 15:08:31 | 显示全部楼层
快乐的长江 发表于 2017-5-10 14:54
两头对挖,最后接不上就尴尬了

哈哈哈哈
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发表于 2017-5-10 15:11:13 来自手机 | 显示全部楼层
快乐的长江 发表于 2017-5-10 14:54
两头对挖,最后接不上就尴尬了

6666666666 那挖两个隧道不是更好
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发表于 2017-5-10 17:59:11 | 显示全部楼层
wy_user778708 发表于 2017-5-10 14:51
我是孤陋寡闻,哪位见过两头对挖的盾构?

上个世纪的英法海底隧道{:5_119:}
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发表于 2017-5-11 13:43:50 | 显示全部楼层
英法隧道用的是掘进机,和盾构还是有区别的。如果对打,江中要设接收井,怎么可能?总不能盾构机不要了吧?
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发表于 2017-5-11 14:36:22 | 显示全部楼层
特定查了一下资料,英法隧道掘进机对接最后部分是矿山法人工做的。英侧的盾构机直接开进隧道旁边报废,法方侧的是直接拆解。盾构掘进机使用了二十多公里,成本早收回了。
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发表于 2017-5-11 20:19:12 | 显示全部楼层
jaimy226 发表于 2017-5-10 08:40
不要问我是谁,我是一级市政建造师,专学这一块的。

拼装管片 在江北集中区生产的 多的很
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发表于 2017-5-11 20:31:39 | 显示全部楼层
希望抓紧时间建设,下次去芜湖就走隧道了。
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发表于 2017-5-11 20:36:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨露 于 2017-5-11 20:38 编辑
jaimy226 发表于 2017-5-10 08:39
据图,我可以肯定的说,离盾构机下井开钻已经很近了。因为拼装管片都生产这么多摆这了。


始发井都还没做,往哪儿下啊。。。
大盾构的始发井从打桩加固到具备始发条件,没有一年多不现实吧
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发表于 2017-5-11 20:38:49 | 显示全部楼层
我看过环评简本上说,是两头掘进,施工产生的土壤全部运到弋江区的一处填埋场,江南的直接用汽车运,江北的用船运到江南的码头上,再用汽车运到填埋场
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发表于 2017-5-11 20:40:58 | 显示全部楼层
wy_user778708 发表于 2017-5-10 14:51
我是孤陋寡闻,哪位见过两头对挖的盾构?

非开挖领域很常见,山区长大隧道也有用过,还有就是盾构推到中间由于各种原因顶死救不回来了,也可以用反顶对接来贯通隧道。当然这个在水下做不了。
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