对比目前中国第一高铁站看南昌东站的规模

mindelu · 发表于 2018-3-13 10:46:31

既然楼主这么有心，不妨把同属中部的省会郑州、武汉、长沙、合肥的高铁线路图补齐，按同一标准，要现有线路一起用现有的，要意淫线路一起意淫。看看南昌是不是独一无二、出类拔萃。
经停和中转是两码事，停个车下来抽根烟除了污染空气能为南昌带来多大实际意义？
这帖子半数以上都是你一人自我陶醉，容不得不同意见。不说也罢，自个儿玩去。

A414521240 · 发表于 2018-3-13 13:36:44

本帖最后由 A414521240 于 2018-3-13 13:54 编辑

mindelu 发表于 2018-3-13 10:46
既然楼主这么有心，不妨把同属中部的省会郑州、武汉、长沙、合肥的高铁线路图补齐，按同一标准，要现有线路 ...

首先谢谢认可。

至于你说的不妨把同属中部的省会郑州、武汉、长沙、合肥的高铁线路图补齐的话。。只想说你没看清这帖子的标题。看来我是在说一下吧。是对比目前中国第一高铁站看南昌东站的规模谢谢！！

嘴巴说一说这么大的工程说有就有的。也是需要也是花时间查资料和画图的。同时也没有这个义务这么做（谁主张谁举证的原则）。当然还是会说说的和下面问题一起说。

说了要上面几个省会的路线图。无非就是要统一情况对比是吧，还有线路质疑。因为时间问题。要说的就是主题上也已经说京九。昌景黄段。是近期。远期是西福和三南（南南主要。）。

然后说南昌是不是独一无二、出类拔萃的问题。准确的来说是东部这个圈。（下图）。南昌以及江西本来就是东部圈南北通道。主要人口也在这里。当然合肥（安徽）也是。但。京津翼地区。长三角地区。珠三角地区中心点就南昌（江西）。同时在中国也就是这一个。唯一一个。。同时说的是这个东部圈也就是。中国的唯一一个。作为中国唯一一个将近9亿人口左右的东部圈还能找到第二个吗。这是郑州。武汉。长沙都是不具备的(区域优势)谢谢！

经停和中转是两码事，停个车下来抽根烟除了污染空气能为南昌带来多大实际意义的问题。经停也好中转也罢是不是站台来承接呢。像帖子主题一样南昌东站需要什么规模。好奇的是省会居然在你眼里就是经停啊。

最后就是一人自我陶醉容不得不同意见的问题。看来你还是没有仔细看。回帖的一般都是有疑问的。同时也会回。不会也没看到吧谢谢！

oblivious · 发表于 2018-3-13 19:24:27

A414521240 发表于 2018-3-13 13:36
首先谢谢认可。

至于你说的不妨把同属中部的省会郑州、武汉、长沙、合肥的高铁线路图补齐的话。。 ...

如果把南昌做强恐怕不符合上面意图这样东西部南北会严重失衡所以上面更想发展的是武汉郑州这些城市南昌要想大发展只能期望处于一个较为自由的环境下

tank8848 · 发表于 2018-3-14 00:06:06

本帖最后由 tank8848 于 2018-3-14 00:16 编辑

mindelu 发表于 2018-3-13 09:37
大西北地广人稀，高铁线路的布局选择在西安中转是经济的科学的。未来各地去沿海的高铁线路只会比现在更频密 ...

所谓因为地广人稀高铁线路的布局选择在西安，完全是扯淡。西安明明在人口稠密带上，周边完全不是地广人稀的概念！江西人印象西安好像很偏西北，其实不过是河南过去一点点，是传统意义上的中原地区！西北真要找个地广人希地方做中转，那也该是兰州！
再说，这一轮高铁大跃进里，如果说西安是因为地广人稀做中转，那怎么解释合肥？难道你告诉华东地区也地广人稀？
你是典型的差生心态，内心脆弱和不自信——别人做得到嘛，总之是因为有特殊原因，我嘛怎么样都是做不到的！强行解释一波，结果连起码的经济常识都没有！

tank8848 · 发表于 2018-3-14 00:21:20

理念上我基本支持楼主！南昌东站的定位要跳脱出江西，做整个东南片区的中转站，南昌的区位决定了南昌东站有这个潜力和实力，问题是我们怎么把这个事做成了！

mindelu · 发表于 2018-3-14 15:37:05

tank8848 发表于 2018-3-14 00:06
所谓因为地广人稀高铁线路的布局选择在西安，完全是扯淡。西安明明在人口稠密带上，周边完全不是地广人 ...

本不打算来这帖子，碰上你这喷子又来挑事，怼回去，且仅一次不再回复。哪只眼睛看见我说西安周边地广人稀了？大西北的概念不懂还是刻意歪曲我的言论？
郭安市长说过，南昌既不要妄自菲薄，也不要夜郎自大。国务院给我们的城市定位是长江中游地区重要的中心城市，切实际些不好吗？成天幻想这个第一那个最大，国家发改委、铁总的人都该给你让贤才对呀，憋在这里打嘴炮真是屈才了。

tank8848 · 发表于 2018-3-14 20:02:22

本帖最后由 tank8848 于 2018-3-14 20:04 编辑

mindelu 发表于 2018-3-14 15:37
本不打算来这帖子，碰上你这喷子又来挑事，怼回去，且仅一次不再回复。哪只眼睛看见我说西安周边地广人稀 ...

你也只能靠语言攻击自我安慰了，真要讨论事情，没有一句不露馅的！
这里不又是吗，扯什么国务院定位，国家给南昌和江西什么定位，你心里没点b数？国家只要南昌和江西，种好粮食和为沿海输送打工仔就行了？再看看长沙、合肥，一样是“长江中游地区重要的中心城市”，近10年能狠狠甩开南昌，是国家定位给定来的吗？恰恰是人家敢于突破定位！前面说你是差生心态你还不服？你这里就现身说法，让南昌按照所谓“定位”发展，你想让南昌和江西把中部锅底坐穿？应该说你还是典型的老区人民思维！！

思开勒普 · 发表于 2018-3-14 20:47:02

mindelu 发表于 2018-3-14 15:37
本不打算来这帖子，碰上你这喷子又来挑事，怼回去，且仅一次不再回复。哪只眼睛看见我说西安周边地广人稀 ...

你甘于落后我们可不想

A414521240 · 发表于 2018-4-11 21:54:35

本帖最后由 A414521240 于 2018-4-11 21:59 编辑

刚看到有人说有消息南昌东站的情况来顶下。至于关于规模可信度就呵呵了

jxnc0811 · 发表于 2018-4-12 22:13:11

问下京九高铁从九江方向过来会在那过赣江到达南昌东

思开勒普 · 发表于 2018-4-12 23:41:21

jxnc0811 发表于 2018-4-12 22:13
问下京九高铁从九江方向过来会在那过赣江到达南昌东

南新乡吧？

jxnc0811 · 发表于 2018-4-13 12:16:46

江这边呢，麻丘还是塘南。塘南的话去南昌东就远了

kubutu55555 · 发表于 2018-4-13 12:30:51

jxnc0811 发表于 2018-4-13 12:16
江这边呢，麻丘还是塘南。塘南的话去南昌东就远了

看规划是从尤口的天祥大道到南昌东。

jxnc0811 · 发表于 2018-4-13 16:43:50

kubutu55555 发表于 2018-4-13 12:30
看规划是从尤口的天祥大道到南昌东。

沿天祥大道的话拆迁就麻烦了，

jetbeer8op · 发表于 2018-4-13 16:56:53

高新这边的过江点是昌东大道与沿江北大道交汇处，然后往东南方向插到天祥大道

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