第三客站选址第二机场北，哪位大神知道详细情况

sxchs · 发表于 2019-4-1 19:49:09

大格局

sonya11c · 发表于 2019-4-1 19:52:53

太原建设者发表于 2019-4-1 12:32
建汽车站至于这么大张旗鼓？还得围绕新机场规划？太原有一堆汽车站了，名称上咋可能是第三汽车站？你没 ...

你一说高铁网络，我明白了，耐心等哇。

tgyyc · 发表于 2019-4-1 20:24:50

先把河西的新太原西站建起来，这个规划的空铁枢纽才能叫魄力。

rgbrgb · 发表于 2019-4-1 20:25:46

本帖最后由 rgbrgb 于 2019-4-1 20:27 编辑

幸福临门发表于 2019-4-1 17:00
止于规划！楼省已经三四年了，就那样吧！

准备了三四年，着手规划，这是要留给后任实施的节奏？问题是后任认他这个？

jn_cui · 发表于 2019-4-1 21:38:48

压根就不走河西啊，看规划是走的东山。太原西站已over

太原后生 · 发表于 2019-4-1 21:39:11

这样的规划才是未来城市群发展的新思路，希望不要停留在纸上。

太原梦 · 发表于 2019-4-1 22:07:31

清徐要大发展了，怪不得现在房价也疯长，毛坯没证六千元，赶超尖草坪啊

西白兔 · 发表于 2019-4-1 22:13:33

拉大城市框架，规划先行，2000年时任河南**的李总提出的郑东新区，很长时间也被人成为鬼城，但现在已经成为郑州的繁华区，往前看，我省虽然落后于兄弟省市，起码现在在追，走别人走过的路

ghy · 发表于 2019-4-1 22:38:54

看来已经不只是太原和晋中了，已经着眼于整个盆地了，

UNIVERSE · 发表于 2019-4-1 22:46:05

本帖最后由 UNIVERSE 于 2019-4-1 22:47 编辑

这个第三客站选址。。。甚至在潇河产业园区以南，相当于把整个太原市区+榆次区短路了，过路车都绕着走。不能有效利用过路车，高铁相当于修了一半。
还是应该坚持老思路：高铁穿城、货车外绕。
新机场应该设高铁站，但那位置不该是主站，而且应该同时明确机场位置，“在第二机场控制区北侧设置第三客站”太模糊了，控制区那么大，到最后车站和航站楼相隔几公里都有可能，小心成了三不沾。

塞北朔风 · 发表于 2019-4-2 01:57:56

本帖最后由塞北朔风于 2019-4-2 02:06 编辑

现在有种风气不管建的多阁僚多远离主要人口聚居区的机场、车站那都叫高瞻远瞩
如果建的离城市近方便人民出行那叫鼠目寸光

太原南站投运5年了交通接驳还是那球样规划到现有市区30公里开外的车站。。。。。。。。。
我不是说不高瞻远瞩先脚踏实地一下把南站的交通搞好在做那市区30公里外的高铁站的大梦哇
有这钱，把1 2号线往南延伸，也能拉大城市框架还更方便人民出行

也许这个站方便省内各地市人民来清徐坐飞机的意义大于方便太原人民的意义？

15333588138 · 发表于 2019-4-2 05:51:54

基本都是大话，套话，还不如说一句把太原的汾河公园南延到介休，河津，这么句有意义。

gagaga2019 · 发表于 2019-4-2 09:04:26

西白兔发表于 2019-4-1 22:13
拉大城市框架，规划先行，2000年时任河南**的李总提出的郑东新区，很长时间也被人成为鬼城，但现在已经成为 ...

跟郑州比？
郑州有河南1亿人支撑
看看ZY给河南配的领导（丞相）
郑州有铁路枢纽
还有国中
这些决定郑州崛起是迟早的

北城无发展 · 发表于 2019-4-2 09:18:01

按郜月的意思是在北录树村附近

aazf01 · 发表于 2019-4-2 10:18:58

猴年马月的事了

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