重磅！合新高铁（安徽段）即将开工！

herowyk · 发表于 2020-8-26 19:33:10

gongzhangwei 发表于 2020-8-26 16:56
合康主要是西南。西北主要还是靠郑阜商杭，省里可以自己先干合肥南-新桥-霍邱-阜南-阜阳（驻马店-南阳）西 ...

别动不动就规划长远考虑不足，修什么怎么修都是有上位规划做依据，不是地方想怎么有利就怎么来，商杭争取来已经十分不易，还一次修双通道？十多年前商杭启动那时候规划什么高铁接机场在当时是天方夜谭，

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 11:27:05

herowyk 发表于 2020-8-26 19:33
别动不动就规划长远考虑不足，修什么怎么修都是有上位规划做依据，不是地方想怎么有利就怎么来，商杭争取 ...

你懂个啥？现在水家湖与合肥区间四线高铁不是资源浪费？现在商杭高铁接合肥北城进合肥枢纽限速非常严重，市内高铁低速绕行到合肥南站，太耽误大家时间，还对城市干扰严重！商杭高铁这条实质的华东二通道难以得到充分利用！资源浪费严重！当然商杭高铁芜湖枢纽与芜宣段标准低也有负面作用。

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 11:34:41

现在水家湖与合肥区间四线高铁不是资源浪费？现在商杭高铁接合肥北城进合肥枢纽限速非常严重，市内高铁低速绕行到合肥南站，太耽误大家时间，还对城市干扰严重！商杭高铁这条实质的华东二通道难以得到充分利用！当时商杭高铁把水家湖到合肥的投资用到寿县-新桥-合肥南的话，合肥枢纽的通行效率将会极大提高！商杭高铁将会得到更好的利用！商杭高铁过合肥将比华东一通道过徐州更有竞争力！

Woaiqjr1124 · 发表于 2020-8-27 11:35:53

合康，合安，合新，这几条线都修好。那合肥的高铁时代枢纽就是稳稳的。

接下来就是看如何吸引更多高质量投资，高端人才来肥发展和安居，尤其是外籍人士，也要考虑起来了吧。

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 11:39:07

当然面对现在合肥枢纽限速严重的现实！进一步优化，合康高铁是个契机！

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 11:49:12

当然面对现在合肥枢纽限速严重的现实！进一步优化，合康高铁是个契机！合新高铁也应该尽量通过高标准的合肥南环线接入合肥南站！合肥西北向还应该争取建合肥南-新桥-霍邱-颖上南-阜南-驻马店-南阳高铁通过颖上或阜南新建合肥枢纽与阜阳枢纽的高效联通！（南阳驻马店阜南段可用250客货共线标准）估计能做到阜阳40分钟直达合肥南！这样阜阳合肥的华东二通道将会有极大的竞争力！

herowyk · 发表于 2020-8-27 19:32:19

gongzhangwei 发表于 2020-8-27 11:34
现在水家湖与合肥区间四线高铁不是资源浪费？现在商杭高铁接合肥北城进合肥枢纽限速非常严重，市内高铁低速 ...

哪个枢纽不限速？对城市干扰严重？车站设到十万八千里外就没干扰了，到时候是不是又要骂脑残规划？商杭开通不到一年，北段目前日常运营六十多对车，南段刚开通四十多对，怎么叫难以充分利用了？看待问题要实事求是，不要马后炮。一通道指的是京沪，商杭拿头跟京沪比？

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 22:00:45

herowyk 发表于 2020-8-27 19:32
哪个枢纽不限速？对城市干扰严重？车站设到十万八千里外就没干扰了，到时候是不是又要骂脑残规划？商杭开 ...

高铁主要枢纽里可以说合肥枢纽限速是最严重的。商杭主线利用的42公里蚌福联络线C字绕行合肥市区，限速80-120这坑害了多少人！合肥三角形枢纽看起来很壮观！但合肥被割裂成啥样了，多少铁路分割的断头路！合肥人心里最清楚！

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 22:15:55

herowyk 发表于 2020-8-27 19:32
哪个枢纽不限速？对城市干扰严重？车站设到十万八千里外就没干扰了，到时候是不是又要骂脑残规划？商杭开 ...

商杭水家湖到合肥四线高铁利用率可到二成？何况还有以后的合新高铁的分流。商杭主线通过新桥机场接入合肥南环高铁线的话，和郑阜高铁配合，估计经郑州去江浙沪长三角的高铁大部分走阜阳合肥通道了！合肥枢纽的通行效率提升，在路网中的地位极大提升！

Hefei20140522 · 发表于 2020-8-27 22:25:19

商杭可以经合肥站到肥东的，节省不少时间。

Hefei20140522 · 发表于 2020-8-27 22:39:49

不过阜阳经霍邱到新桥差不多算是实现机场空铁联运最好方式吧，但是省里无此规划也许有其它考虑吧。还有合肥南和城际南的割裂、新合肥西只顾眼前的布局和草包设计真的和其它大城市差距不小。

xzh.1987 · 发表于 2020-8-27 23:04:48

gongzhangwei 发表于 2020-8-27 11:34
现在水家湖与合肥区间四线高铁不是资源浪费？现在商杭高铁接合肥北城进合肥枢纽限速非常严重，市内高铁低速 ...

等货运外绕线完工，不知可不可以把原货运线改成客运线

xzh.1987 · 发表于 2020-8-27 23:07:47

gongzhangwei 发表于 2020-8-27 11:34
现在水家湖与合肥区间四线高铁不是资源浪费？现在商杭高铁接合肥北城进合肥枢纽限速非常严重，市内高铁低速 ...

当年修商合杭没让安徽出钱，铁总话语权当然大，合安高铁安徽自己除了80%钱绕道每个县城

gongzhangwei · 发表于 2020-8-27 23:08:03

Hefei20140522 发表于 2020-8-27 22:25
商杭可以经合肥站到肥东的，节省不少时间。

铁路公司运营商杭高铁的车次全部绕行合肥南到巢湖东，商杭经合肥站都是上沪汉蓉去南京的，没有去巢湖东的车！经合肥站限速也严重！

DF110150 · 发表于 2020-8-28 11:52:41

合新在新沂枢纽是怎么接入的？接入新沂南通过徐连客专直通连云港？还是另外建设一个站直连京沪二高？

[城建] 重磅！合新高铁（安徽段）即将开工！