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[城建资讯] 湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程开工

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 楼主| 发表于 2020-12-21 19:11:16 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-12-21 18:03
账不是这么算:S1线值多少,征地拆迁出多少;枢纽改造分为路内、路外。
区一毛不拔有可能,国铁一毛不拔 ...

讲的就是区F
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发表于 2020-12-21 19:50:25 | 显示全部楼层
安徽省所有地市全部通高铁,很多县也通高铁。而且是各个方向,去杭州,南京,武汉都方便。
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发表于 2020-12-21 20:09:13 | 显示全部楼层
湘桂铁路老线怎么规划,老铁桥怎么处理
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发表于 2020-12-21 20:53:57 来自手机 | 显示全部楼层
天际线v 发表于 2020-12-21 20:09
湘桂铁路老线怎么规划,老铁桥怎么处理

市域铁路柳城线、鹿寨线,在鹧鸪江汇合,共用半岛段老湘桂线,进柳州站?货运线外绕,给市域铁路腾站台?
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发表于 2020-12-21 21:07:05 来自手机 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2020-12-21 17:10

才三年时间,就挨秒成渣了,踢出前十。狭隘的代价
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发表于 2020-12-21 21:36:06 来自手机 | 显示全部楼层
好想 发表于 2020-12-21 19:50
安徽省所有地市全部通高铁,很多县也通高铁。而且是各个方向,去杭州,南京,武汉都方便。

我去九华山旅游,就是从南京南站去的,两个小时左右,250时速吧。合肥米高铁建设,也没见打压和牺牲省内兄弟城市为代价发展的。所以他们的总里程短短几年飙榜首了。
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发表于 2020-12-21 21:52:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 奇侠一枝梅 于 2020-12-21 21:54 编辑
aaa04071 发表于 2020-12-21 14:01
龙塘已经废了,要就从鹿寨东开始改才叫做一步到位,老线开市域列车


铁路这种项目,修修补补没有长远规划是最不划算的。

铁轨一旦放下去,想再变动就难了,还不如勒紧裤腰带多预留些钱给它。比如说,之前的柳江铁路桥修建好以后,后面柳州还修建了广雅大桥、白沙大桥、官塘大桥、凤凰岭大桥……

当时就修建4线的桥,柳州站换址新建(把后面修建那些桥或别的项目的钱先挪过去),,白沙大桥、官塘大桥是2018年通车,晚2年到今年再通车,没有质的影响。
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发表于 2020-12-21 22:32:19 | 显示全部楼层
阳春三月下柳州 发表于 2020-12-21 21:07
才三年时间,就挨秒成渣了,踢出前十。狭隘的代价

一手好牌打得稀巴烂
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发表于 2020-12-21 23:52:37 来自手机 | 显示全部楼层
安慰厉害呀,新建的都是350,包含在建,除了少数几个,几乎所有城市都是十子高铁
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发表于 2020-12-21 23:53:14 来自手机 | 显示全部楼层
安徽,前面打错字
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发表于 2020-12-22 00:26:10 | 显示全部楼层
奇侠一枝梅 发表于 2020-12-21 21:52
铁路这种项目,修修补补没有长远规划是最不划算的。

铁轨一旦放下去,想再变动就难了,还不如勒紧裤 ...

你讲的对
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发表于 2020-12-23 13:53:38 | 显示全部楼层
新双线桥桥趁这几个月枯水期赶紧干点活
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发表于 2020-12-23 17:49:27 | 显示全部楼层
奇侠一枝梅 发表于 2020-12-21 21:52
铁路这种项目,修修补补没有长远规划是最不划算的。

铁轨一旦放下去,想再变动就难了,还不如勒紧裤 ...

不是换新址吧,最多新建,如果当时新建你讲建在哪里
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发表于 2020-12-23 18:07:07 | 显示全部楼层

三年时间修了18公里,这效率……宁铁威武!
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发表于 2020-12-23 18:12:55 | 显示全部楼层
呵呵,目前在建的全部围绕南边
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