沪昆高铁贵阳以东段25对G车信息大全（含时刻表和停站信息）

gauss

这个表YY的吧 AL BL的定员数怎么可能都是550+？
DOOOOOOOOM 发表于 2015-5-4 13:40

    这个是铁总的71调图文件中的附件2、3的内容。这次曝出来的这套文件显然还处于修订阶段，很多错别字和录入错误，而且每个文件名还带有日期。但大体内容基本上是定格了的，绝非YY内容！现在要等的就是成局的调图文件了！

napoleon

回复 30# gauss

SOGA~
不过贵阳要是能开行动卧就好了。

calvin1594

赴帝都、魔都还是首选灰机，高铁真是没有任何优势。

道亦有道

南局真任性，铁总曾调车底

九尾狐

赴帝都、魔都还是首选灰机，高铁真是没有任何优势。
calvin1594 发表于 2015-5-4 15:41

能满足春运和节假日的高峰需求就行。平时除了做生意的人，谁会天天去坐飞机和高铁？

九尾狐

这个表YY的吧 AL BL的定员数怎么可能都是550+？
DOOOOOOOOM 发表于 2015-5-4 13:40

是有些错误的，很容易一眼就能看出来，所以我本人在一楼做了特别说明：“不一定完全准确”，但是八九不离十了，大体方向问题不会太大。

T88

从时间上来看，超过4小时以上的地方动车不必飞机有什么优势。

九尾狐

从时间上来看，超过4小时以上的地方动车不必飞机有什么优势。
T88 发表于 2015-5-4 17:25

贵阳到广州所有的动车都超过了4小时，包括D211。你说贵阳去广州是动车优势大，还是飞机优势大？

lovegwm

回复 38# 九尾狐


       价钱贵了许多。贵广这种均速跑赢了许多沿海G车了。

nightv

　　在这次开行的方案中，铁总决定将之前申报批准同意开行的贵阳北至宁波、1对贵阳北至长沙南、贵阳北至济南西、贵阳北至杭州东、1对贵阳北至武汉、1对南京南至贵阳北因车底不足，拟不开行。
　　据悉，在新开行的19对动车中，还包括开行的贵阳北至玉屏东3对短途(成都铁路局管内)动车，由直通车套跑。记者还了解到，未来还将开行贵阳北至北海的动车，使用CRH2A为车底，经贵广客专、衡柳线、柳南客专等线路抵达广西北海。

笨笨熊2014

进京要真是二等座900多，8个小时，我肯定选择飞机。

calvin1594

商务流、开会流去帝都、魔都肯定还是首选飞机了。

T88

贵阳到广州所有的动车都超过了4小时，包括D211。你说贵阳去广州是动车优势大，还是飞机优势大？
九尾狐 发表于 2015-5-4 20:02

    你太精确，我的意思4个半小时以上。贵广除了直达，其他都在5小时。算算，贵广飞机1小时20分钟左右，提前40分钟到机场，路上30分钟，广州下飞机到城里1小时，共计3小时30分钟。坐动车，到金阳北站的路上要40分钟吧，等车20分钟吧，到广州南进城也得40分钟吧。按直达4小时算，共计5小时40分钟。你说时间上有多大优势。：）

lovegwm

看来大家都还是讲性价比的。

lifan76

北京-贵阳8个小时，前天从北京-贵阳，从机场大巴算起，到家7小时。时间上高铁优势不大，但不会误点，到北京 ...
贵州阿福 发表于 2015-5-4 13:23

太正确啦，每次都会在首都机场苦逼的耽误2个小时，5555