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楼主: glmwuhu

[建设纪实] 商杭高铁芜湖北站综合枢纽

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发表于 2016-1-8 22:08:40 | 显示全部楼层
AHUCC 发表于 2016-1-8 11:43
如果,我是说如果,芜湖北站能扩大规模(虽然看起来很不现实)
那么相隔十几公里,芜湖站、芜湖北站两个大 ...

未必是枢纽站,可能仅仅为了连接无为站而已,可以看成一条联络线,这样无为也可首发列车前往宁沪方向,芜湖也可首发前往武汉合肥包括福州方向。
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发表于 2016-1-8 23:18:08 | 显示全部楼层
lqf19812000 发表于 2016-1-8 22:08
未必是枢纽站,可能仅仅为了连接无为站而已,可以看成一条联络线,这样无为也可首发列车前往宁沪方向,芜 ...

所以现在规格未定啊  北沿江 无为城际  商合杭 假如都有吧  6,7台左右是有了    6,7台14线  也算蛮大的了
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发表于 2016-1-9 11:22:30 | 显示全部楼层
hungmy9 发表于 2016-1-8 15:06
高铁时代很多城市都是多枢纽:九江、合肥等都是双枢纽。南京、天津、北京都在规。划第三枢纽站了。
芜湖有 ...

是啊,很多城市都是双枢纽,但是人家的双枢纽可不是在一条线上的。
芜湖这个要是打造成枢纽站了,那商杭线上的车必须经过两个枢纽站。。。
别人的双枢纽站可是各有各的功能的
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发表于 2016-1-9 11:24:20 | 显示全部楼层
lqf19812000 发表于 2016-1-8 22:08
未必是枢纽站,可能仅仅为了连接无为站而已,可以看成一条联络线,这样无为也可首发列车前往宁沪方向,芜 ...

有了商合杭以后,除了福州方向不行,其他如武汉、成都、合肥方向,芜湖都可以有始发车,不需要联络线。
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发表于 2016-1-9 11:35:54 | 显示全部楼层
AHUCC 发表于 2016-1-9 11:24
有了商合杭以后,除了福州方向不行,其他如武汉、成都、合肥方向,芜湖都可以有始发车,不需要联络线。

加上皖赣,还是可以的。不过大部分终点站估计都在南京南
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发表于 2016-1-9 11:43:53 | 显示全部楼层
hungmy9 发表于 2016-1-8 15:06
高铁时代很多城市都是多枢纽:九江、合肥等都是双枢纽。南京、天津、北京都在规。划第三枢纽站了。
芜湖有 ...

合肥新西站的规划已经出来了,虽然规模没有南站大,站房面积也会超过50000方,超过合肥站。
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发表于 2016-1-9 16:31:21 | 显示全部楼层
glmwuhu 发表于 2016-1-8 10:49
有关部门正在研究芜湖北站枢纽规划,除商合杭还有北沿江高铁和无为-芜湖城际经过,北沿江高铁线路:从南京 ...

合肥西站规划5万平,
能透露芜湖北站枢纽规划的最新信息吗
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发表于 2016-1-9 16:49:59 | 显示全部楼层
xhywjl369 发表于 2016-1-9 16:31
合肥西站规划5万平,
能透露芜湖北站枢纽规划的最新信息吗

3500平 县级站标准
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发表于 2016-1-9 19:35:00 | 显示全部楼层
3500平 县级站标准      那就谈不上什么枢纽了
就看北沿江铁路或北沿江城际了
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发表于 2016-1-9 20:42:23 | 显示全部楼层
3500是什么枢纽,我也是醉了{:5_127:}
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发表于 2016-1-10 05:27:46 | 显示全部楼层
还是就芜湖北站切实讨论吧,别提啥枢纽二字,最多是个高铁,汽车换乘站
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发表于 2016-1-10 08:45:26 | 显示全部楼层
芜湖北站规划图出来吗?
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发表于 2016-1-10 09:34:41 | 显示全部楼层
不会是3500平的,虽然目前商杭确定是高架中间站,2站台4条到发线,但不代表就3500平
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发表于 2016-1-10 21:38:44 | 显示全部楼层
zhb93 发表于 2016-1-10 05:27
还是就芜湖北站切实讨论吧,别提啥枢纽二字,最多是个高铁,汽车换乘站

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发表于 2016-1-13 01:56:27 | 显示全部楼层
重点项目规划上说是9000平
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