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楼主: nirui

【原创】苏州市城市轨道交通线网规划(2035+)

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发表于 2019-8-1 10:03:22 | 显示全部楼层
专业规划人员 发表于 2019-7-31 14:40
不太现实,苏州是县域经济,注定不可能主城区规划如此密集,而不考虑县级市,参考高铁站的分布,多而不大。 ...

楼主她也是根据之前的苏州2035的整体规划来做的。主城区会有至少16条线路
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发表于 2019-8-1 10:11:55 | 显示全部楼层
ypy858 发表于 2019-7-31 13:22
高铁北好密集啊,以后真建成我觉得会头晕。看看虹桥枢纽也就2条线吧,线路集中在一起,人流对冲很厉害的。 ...

虹桥目前已经3条地铁,未来是地铁5线换乘+接入磁浮
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发表于 2019-8-1 10:15:04 | 显示全部楼层
ciel7 发表于 2019-7-31 16:23
沿着现代大道走也是一样问题。
园区的现代大道有个很大特色,就是大部分小区和商场的开口不在现代大道上 ...

这个设计,园区还是有所欠缺的。

为保证现代大道的车辆顺畅,而牺牲了现代大道周边支路的通畅,使得上下班高峰期,这些支路,堵车的不行。例如,东沙湖路上的九龙仓几个小区,在下班高峰期时,有小区的外来车辆在小区门口登记时,就会有很多车辆排队堵在小区门口,多数时间还会堵到东沙湖路上面。
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发表于 2019-8-1 10:15:22 | 显示全部楼层
铜锣湾扛把子 发表于 2019-7-31 22:16
下载后点不开 不知道为啥 把我珍藏版发出来

看了这个图,相称的中部地区中空啊,活力岛站附近的穿深户路其实挺适合做地铁线路的,可惜已经有隧道了,不知道有没有条件了。
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发表于 2019-8-1 11:24:19 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-8-1 10:15
这个设计,园区还是有所欠缺的。

为保证现代大道的车辆顺畅,而牺牲了现代大道周边支路的通畅,使得上 ...

如果九号线走沈许路,从白塘这边绕东沙湖路,就大大方便了
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发表于 2019-8-1 11:38:19 | 显示全部楼层
为什么二条线交汇的地方有些是一个圆点,有些是二个圆点,有些是没有圆点?是换乘不同吗?
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发表于 2019-8-1 11:39:09 | 显示全部楼层
9号线就是之前的s1市区段走向,从东环就折向现代大道一直往东, 5号线星塘街站已经做了预留。
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发表于 2019-8-1 11:54:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 想醉yute 于 2019-8-1 11:56 编辑

到第四轮完成,市区园区段会形成四条基本笔直的横向线路,  1号线(干将路+苏州大道)、5号线(新市路、竹辉路+金鸡湖大道)、11号线三香路+6号线中新大道(苏州大学换乘)、9号线(西园路+西北街+现代大道)
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发表于 2019-8-1 12:58:41 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-8-1 10:15
这个设计,园区还是有所欠缺的。

为保证现代大道的车辆顺畅,而牺牲了现代大道周边支路的通畅,使得上 ...


九龙仓堵路的问题还有自身原因,无论是时代上城还是繁、年、风华里,都只有一个车行出口...就算没有访客车辆登记,自身业主进出也成大问题
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发表于 2019-8-1 13:19:43 | 显示全部楼层
图片好小,看不清。
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发表于 2019-8-1 13:29:16 | 显示全部楼层
赞赞赞,顶
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发表于 2019-8-1 13:53:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 海边追浪 于 2019-8-1 13:56 编辑

红圈内是不开发区域吗?

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发表于 2019-8-1 14:27:21 | 显示全部楼层
weixc812 发表于 2019-8-1 12:58
九龙仓堵路的问题还有自身原因,无论是时代上城还是繁、年、风华里,都只有一个车行出口...就算没有访 ...

附近的很多小区也都是存在这个问题。不远处的中海国际社区、ZY景城

再看看现代大道湖西段,虽然现代大道车流密集,但进出小区基本不受影响,更不会影响行驶在现代大道上的车流。看看新加花园、新城花园、东方花园。
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发表于 2019-8-2 08:33:05 | 显示全部楼层
ypy858 发表于 2019-7-31 13:22
高铁北好密集啊,以后真建成我觉得会头晕。看看虹桥枢纽也就2条线吧,线路集中在一起,人流对冲很厉害的。 ...

虹桥枢纽2条线?好久没去虹桥了吧?目前2,10,17三条线了,另外还有嘉闵线和机场联络线在建
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发表于 2019-8-2 10:26:47 | 显示全部楼层
hoyand 发表于 2019-8-2 08:33
虹桥枢纽2条线?好久没去虹桥了吧?目前2,10,17三条线了,另外还有嘉闵线和机场联络线在建

确实好久没去了,但是虹桥是空铁一体啊。
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