关于地铁硕放线的问题

盐衣 · 发表于 2024-3-19 21:54:15

长洲府尹发表于 2024-3-19 21:45
这种客流量能撑到连入南京轨道网的那一天吗？早晚跟天水一样，亏损得负债累累

滁州段用的又不是江苏的财政

长洲府尹 · 发表于 2024-3-19 21:54:48

司空公子发表于 2024-3-19 20:49
这条线的运营由谁来做？和3号线要换乘的吗？如果要换乘的那这几段路可能会是合资公司运营的。

从便利性角度讲，还是直接干到硕放机场更方便，不然要在长江东路站换乘的话太劝退了，zf还得为这区区十几公里成立个公司来运营，养几十号人，亏损还得分担大头，所以，最好是别建，尽管希望不大

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-3-19 22:11:46

长洲府尹发表于 2024-3-19 21:45
这种客流量能撑到连入南京轨道网的那一天吗？早晚跟天水一样，亏损得负债累累

所以我说取之尽锱铢，用之如泥沙。
其实很多人看低的11号线昆山10万客流真不算差了，哪怕去掉唯亭花桥两个线网客流，单单昆山自己也有5万+，已经是南通一条线时候的水平了。而且昆山因为11号线赶工，道路恢复、出入口开放、商业配套都还没跟上，给点时间还能涨的，中等地级市的规模是有的，跟苏州一样受限于等级。

zimmer89 · 发表于 2024-3-19 22:33:03

长洲府尹发表于 2024-3-19 21:54
从便利性角度讲，还是直接干到硕放机场更方便，不然要在长江东路站换乘的话太劝退了，zf还得为这区区十几 ...

不止。苏锡快线这十几公里还有个单独的车辆基地。

吾之江 · 发表于 2024-3-19 22:38:47

zimmer89 发表于 2024-3-19 22:33
不止。苏锡快线这十几公里还有个单独的车辆基地。

z神，现在二评咋都看不到线路了，全靠猜

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-3-19 22:41:01

长洲府尹发表于 2024-3-19 21:54
从便利性角度讲，还是直接干到硕放机场更方便，不然要在长江东路站换乘的话太劝退了，zf还得为这区区十几 ...

胡说几句，你换个角度想，这条线路其实很妙，妙在要直通硕放并且是苏锡“快线”
隔壁的地铁肯定要考虑方便到硕放机场，这就等于非要去方便进入这个苏锡快线，那就等于硕放有个缺口，隔壁还需要源源不断的往里挤血。
1.苏州给硕放带来的客流增长是有限的，苏州去硕放不是因为不方便，而是硕放自己先天不足，规模小班次少，这个问题硕放解决不了，苏州哪怕15分钟到硕放也没用
2.会不会影响苏州机场？我觉得不会，因为苏州没有机场不是因为这个原因，而且既然敢这么排线，那肯定不是会阻碍苏州机场的。或者等到苏州机场基本敲定了再启动。
3.很多人不爽是因为低估了两地就业和人口吸引力的差距了，隔壁的就业吸引力尚不如昆山，两地通地铁必然是苏州吸对面，现实中你见几个苏州人去隔壁工作的，而无锡人在苏州工作的挺多的，地铁快线一通更是挡不住。距离又这么近还不像苏州有个昆山隔在中间，也不像上海昆山那么大的差距，很大程度上是同质化竞争，苏锡快线不要接3号线延伸，越方便越好，直接造新线通到9号线这个快线上去，一小时内都能到湖东了，开足马力吸。
他们以为是给硕放送客流，其实是在给苏州送人头。

wzb24 · 发表于 2024-3-19 22:47:19

滁州好像问过南京挂logo的事，南京让他挂自己的

zimmer89 · 发表于 2024-3-19 22:59:48

吾之江发表于 2024-3-19 22:38
z神，现在二评咋都看不到线路了，全靠猜

新规之后都这样了。甚至批复之后都不公布，只能等施工招标。

vison307 · 发表于 2024-3-19 23:34:57

青胖咸鸭蛋发表于 2024-3-19 22:41
胡说几句，你换个角度想，这条线路其实很妙，妙在要直通硕放并且是苏锡“快线”
隔壁的地铁肯定要考虑方 ...

同意。
既然这条线基本非造不可，那么就得不拘泥于目的地是硕放机场这一十分微小的点，而是要尽可能为我所用，为苏州自身的发展和能级提升做一些贡献。
苏锡轨道快线没有直接叫3号线延伸，或者2期，希望或许市里面也有所考量吧。

白石青 · 发表于 2024-3-19 23:43:20

青胖咸鸭蛋发表于 2024-3-19 22:41
胡说几句，你换个角度想，这条线路其实很妙，妙在要直通硕放并且是苏锡“快线”
隔壁的地铁肯定要考虑方 ...

哈哈，这波思想转换的非常及时且有效

miospxs · 发表于 2024-3-19 23:57:03

青胖咸鸭蛋发表于 2024-3-19 22:41
胡说几句，你换个角度想，这条线路其实很妙，妙在要直通硕放并且是苏锡“快线”
隔壁的地铁肯定要考虑方 ...

坐等这句话，看到时是无锡的商圈挤爆还是苏州商圈挤爆

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-3-20 00:03:56

白石青发表于 2024-3-19 23:43
哈哈，这波思想转换的非常及时且有效

你想啊400万人口的城市，除去老人孩子的青壮年劳动力也就是200万最多了，这里面还有体制内必要的人口，厂弟厂妹，送外卖开滴滴的，其实真正可以为苏所用的劳动力有多少？
打破壁垒处处都方便了，马太效应也就增强了，到时候抽血抽他个两万人真就疼得伤筋动骨了

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-3-20 00:22:39

miospxs 发表于 2024-3-19 23:57
坐等这句话，看到时是无锡的商圈挤爆还是苏州商圈挤爆

你以为都是啥商圈呢，有多少人会苏州无锡跨市消费
愿意这种跨市通勤的，基本都是上班，常住人口差不多都要负增长了吧？再过个几年人口负增长，外来人口一减少，人口老龄化问题马上爆出来，还要对外放血，啧啧

mhl619 · 发表于 2024-3-20 00:24:22

miospxs 发表于 2024-3-19 23:57
坐等这句话，看到时是无锡的商圈挤爆还是苏州商圈挤爆

祝愿嘻嘻的k11恒隆3期中环广场太古里早日开业哈

miospxs · 发表于 2024-3-20 00:25:45

跨市在你眼里都是打工人，看不到有闲群体有多少，所以你的比较思路很好，已截图，五年后见分晓