广州地铁三号线行车间隔再压缩最短压缩至2分04秒

beleve · 发表于 2015-12-3 21:45:33

12-03 12:35　金羊网-羊城晚报
超密度行车请市民莫冲抢车门

羊城晚报讯记者刘勇报道：12月7日起，三号线行车间隔再度压缩！记者今日从广州地铁公司了解到，届时，早上超高峰期，天河客运站至番禺广场双向将从2分14秒压缩至2分08秒，而机场南开往体育西方向将从2分21秒压缩至2分04秒，预计加密发车后每15分钟能多运400至600人。不过，地铁公司提醒市民，三号线要保持超密度的行车状态，乘客安全文明乘车至关重要，必须提高上下车速度，以免全线行车间隔受到影响。

每15分钟可多载400-600人

据地铁公司有关负责人介绍，经过优化行车作业流程和整改影响行车的关键设备等方式，三号线早上超高峰期的行车间隔将从12月7日起再度压缩。具体为：天河客运站至番禺广场双向将从2分14秒压缩至2分08秒，机场南开往体育西方向将从2分21秒压缩至2分04秒。地铁公司表示，加密发车后，预计每15分钟比以前多载客400-600人。

据介绍，为了缓解客流压力，开通至今，三号线历经数十次行车间隔调整，行车间隔从2006年的13分钟压缩至目前的2分14秒，尤其是2013年5月27日开行同和至大石短线车后，同和至大石区段的运能提升了高达54.8%。

乘客抢上抢下会延误间隔

地铁公司表示，本次运输调整看似压缩不大，但是三号线在已进入超密度行车状态的情况下，通过优化各岗位作业流程、提高列车开关门效率等方式来“抠”出几秒钟实属不易。地铁公司相关负责人同时提醒市民，除了地铁公司自身不断优化之外，乘客安全文明乘车习惯也至关重要，乘客必须要自觉分区排队候车，灯闪铃响时莫冲抢车门，进一步提高上下车的速度，缩短上下客时间，这样才能减少列车停站时间，以免全线行车间隔受到影响。“否则，每个站因为抢上抢下延误几秒钟，全线行车间隔就会受到极大的影响。”

客流控制仍需持续实施

尽管三号线行车间隔不断压缩，达到目前2分钟左右的高水平，但是，三号线的客流和安全压力仍然十分巨大。据了解，三号线自开通以来客运量一直高居不下，截至10月31日，三号线的日均客流达158万人次，是广州地铁9条线路中客流压力最大的一条。因此，地铁公司表示，在不断提升运力的同时，仍会继续维持目前15个站点执行常态化客流控制的措施，不过会根据实际客流变化随时调整客流控制的站点和客流控制的强度。

beleve · 发表于 2015-12-3 21:47:35

间隔时间为124秒！

庐州龙虾 · 发表于 2015-12-3 21:55:14

牛逼···极限是多少时间来着？ 2分钟？

asd321 · 发表于 2015-12-3 21:56:35

那4秒干脆去掉吧~~~{:5_109:}

skyhigh · 发表于 2015-12-3 23:19:02

3号线已经去到极限了必须尽快建设复线

jeremyhon · 发表于 2015-12-4 09:37:54

5号线东段现在已挤得要死了，待13号线开通即将成为3号线的翻版！！

西门小官人 · 发表于 2015-12-4 09:53:25

3号线已经去到极限了必须尽快建设复线
skyhigh 发表于 2015-12-3 23:19

你急佢唔急。广州新一轮地铁规划左讨论右研究，在图纸上改了改去，用咗两年时间都未搞掂，真好意思讲敢为天下先。

aaaa · 发表于 2015-12-4 10:43:31

地铁规划的严重失误，东塔等写字楼还没投入使用已经这么拥挤了……交通可能会成为珠江新城发展的一个瓶颈

西门小官人 · 发表于 2015-12-4 10:54:29

地铁规划的严重失误，东塔等写字楼还没投入使用已经这么拥挤了……交通可能会成为珠江新城发展的一个瓶颈
aaaa 发表于 2015-12-4 10:43

你认为珠江新城的地铁规划应该是怎样？

sqxd · 发表于 2015-12-4 11:41:50

中轴线东西各一条？

aaaa · 发表于 2015-12-4 13:25:34

你认为珠江新城的地铁规划应该是怎样？
西门小官人发表于 2015-12-4 10:54

起码3号线、5号线用八节车厢的地铁，现在5号线才4节车厢！
实际上当初建3号线时就应该在珠新东面建设一条与3号线平行的地铁线，因为番禺南沙早就被确定为重点发展地区，人口的增加完全可以预料——去年政府终于有这样计划了，但拆迁建设难度远远超过建3号线时，不知猴年马月才能建成。

西门小官人 · 发表于 2015-12-4 13:27:49

本帖最后由西门小官人于 2015-12-4 13:33 编辑

起码3号线、5号线用八节车厢的地铁，现在5号线才4节车厢！
实际上当初建3号线时就应该在珠新东面建设一 ...
aaaa 发表于 2015-12-4 13:25

谁告诉你五号线才4节车厢？

你自己数一数，数完后告诉大家答案！

aaaa · 发表于 2015-12-4 13:33:19

中轴线东西各一条？
sqxd 发表于 2015-12-4 11:41

对，这样才是最完美的。早年广州市区东西长南北短，但从未开的的土地面积以及从发展方向看，南北长东西短才是未来广州市区形状，也就是说南北的交通压力会明显大于东西向。珠新这样的新城市中心区，南北向的地铁线路起码应该有两条

aaaa · 发表于 2015-12-4 13:36:50

谁告诉你五号线才4节车厢？

你自己数一数，数完后告诉大家答案！
西门小官人发表于 2015-12-4 13:27

不好意思，坐过几次，感觉很短，比三号线还短得多，以为只有四节车厢

fangzhuang · 发表于 2015-12-4 13:43:11

3号线是被专家的理论拖累的，北上广都各有一条这样的，而广州却碰巧在客流最大的三号线。
复线只是补救方案，但来不来得救，谁也说不好，因为真要补救，这复线早该上马了，怕是哪天3号线全线站点限流才下狠心。

[地铁高铁] 广州地铁三号线行车间隔再压缩 最短压缩至2分04秒

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