2016年3月3日武汉新闻汇总

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总投资170亿元七大项目集中开工或签约 阮成发宣布全市﹃重大项目开工月﹄启动 万勇致辞

    初春三月，正是播种希望的好时节。昨日，全市“重大项目开工月”启动仪式暨重大项目集中签约活动在武汉经济技术开发区举行。投资51亿元的南京金龙（武汉）新能源汽车产业园开工建设，总投资119亿元的6个项目集中签约，共同为全市“十三五”精彩开局注入新动力。
    省委常委、市委书记阮成发宣布全市“重大项目开工月”活动启动，并宣布南京金龙（武汉）新能源汽车产业园开工建设。市长万勇致辞。
    作为国内纯电动车客车巨头，南京金龙（武汉）新能源产业园“牵手”武汉理工大学，将在汉建设集研发、生产、销售于一体的新能源客车生产基地及核心零部件产业园。其中，商用纯电动大客车生产基地计划今年底投产，一期年产能约5000至1万台，全部达产后可实现年销售收入100亿元。
    集中签约的6大工业项目分别是：中航工业通航研发制造及运营项目，将开展通用航空器及零部件制造、体验飞行、飞机租赁等多项业务；中航幸福控股水上机场建设及运营项目，拟建设1—2个水上通用机场，并拓展通用航空的维修、培训及其他衍生产业领域，建设航空主题新城镇；中国电子科技集团高端装备产业园项目，致力于建设、设计、运营无人机系统集成以及卫星应用设备等高端装备研发制造；太航星河安琪八座飞机总装项目，规划建设双发八座安琪飞机总装生产线；蔚蓝股份通航综合运营项目，打造系统化、规模化的航空培训基地；珠海易航航空特色国际班项目，为武汉通航产业培养和储备航空管理与飞行人才。
    重大项目是支撑经济增长、加快产业转型升级、提升城市功能环境、增强城市发展后劲的重要载体。面向“十三五”，我市已策划储备了3478项、总投资8.5万亿元的重大项目。今年将实施市级重大项目236项，带动完成全社会固定资产投资8600亿元以上。
    万勇致辞说，今天的重大项目就是明天的先进生产力，今天的投资结构就是明天的产业结构，“十三五”时期实现“一率先、两基本、三升级”的发展目标，关键要有一批优质重大项目作支撑。各区各部门要坚定不移抓项目、优质高效服务项目，确保重大项目早开工、早竣工、早受益，以大项目促进大投资，以大投资带动大发展，实现“十三五”精彩开局，加快国家中心城市建设步伐。

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李鸿忠王国生深入武汉格力智能装备产业园工地现场办公 我省“重大项目开工月” 已开工项目467个

    作为“十三五”开局的一项重大举措，我省“重大项目开工月”活动自2月下旬启动以来进展顺利，目前已开工项目467个。昨日上午，省委书记、省人大常委会主任李鸿忠，省委副书记、省长王国生等，深入位于我市蔡甸区的格力智能装备产业园现场办公，研究部署服务保障项目建设顺利推进的措施和办法。
    为确保“十三五”开局实现“开门红”，今年初，省委、省政府决定，将2月下旬至3月作为“重大项目开工月”，推动一批重大项目集中开工。全省各地各部门积极响应、主动作为，积极谋划、储备、推进重大项目建设，拟新开工亿元以上重大项目938个，总投资6595.6亿元，当年计划投资1946.8亿元。除目前已开工的467个项目外，其余471个项目也将在3月底前全部开工。
    昨日开工建设的格力智能装备产业园，位于蔡甸区常福工业倍增发展区，项目总投资50亿元，占地1500亩，主要从事大型商用空调核心零部件、机器人集成应用、高端数控机床、智能数字化设备等产品的研发、生产和销售。项目分三期建设，其中，一期项目用地900亩，拟投资额16.6亿元。项目全部建成后可实现年产值100亿元。格力电器股份有限公司董事长董明珠表示，该项目的推进，将填补国内高档装备产业空白，成为“中国制造2025”高端智能装备制造的标杆。
    在格力智能装备产业园项目建设工地，李鸿忠关切询问项目有关情况，了解项目建设对党委政府服务的需求，并现场与武汉市、省直有关部门负责同志进行了研究。他说，产业是财富之源、发展之基，确保我省“十三五”实现“率先、进位、升级、奠基”的目标，根本上要靠一大批有实力、高质量的产业项目做支撑。此次格力智能装备产业园项目落户武汉并开工建设，不仅将为武汉打造具有全球影响力的产业创新中心提供有力支撑，而且为湖北“十三五”开局写下了浓墨重彩的一笔。多年来，格力电器在董明珠董事长的带领下，胸怀产业报国之志，不断开拓创新，已发展壮大成为中国制造业的领军型企业，赢得了国家、社会和市场的高度认可。这其中蕴含的产业报国理想、敢于比肩全球顶级企业的抱负，特别是专注于实业、制造业，坚持创新驱动推进智能转型、绿色发展的创新创造精神，正是湖北急需学习和大力弘扬的。他表示，从湖北目前所处的发展阶段和在全国发展大局中的历史性方位看，适应、引领经济新常态，扩大有效投资十分重要，是推进供给侧结构性改革的重要抓手。企业家是市场经济条件下优化配置资源的核心要素，是当今时代最为稀缺的资源。湖北各级各部门将秉承“产业第一、企业家‘老大’”的理念，继续以一流的环境和服务，为格力智能装备产业园项目早竣工、早投产、早见效提供坚强保障。
    王国生对格力电器为我省发展作出的突出贡献表示感谢。他说，格力智能装备产业园既是承载“中国制造2025”高端智能装备制造的重点项目，也是引领“湖北制造”向“湖北智造”转型的重大项目，是“五大发展理念”在湖北的具体实践。我们要抢抓供给侧结构性改革机遇，以创新驱动重置产业发展新动能，以制造业中高端发展适应、把握和引领经济新常态，以高质量的投资项目加快推动经济转型升级，增强全省经济社会发展的活力和后劲。要以格力产业园建设为样板，抓紧谋划、引进、新上一批大项目、好项目，以项目建设的突破、转型和升级，奋力实现“十三五”良好开局。
    省、市领导王晓东、阮成发、傅德辉、万勇，省政府秘书长王祥喜等出席现场办公会。
    阮成发说，“十三五”时期，我市将把全力打造经济、城市、民生“三个升级版”，作为贯彻落实省委省政府重大决策部署的核心抓手，树立全球视野，坚持国际一流标准，切实抓好项目和投资工作。以“重大项目开工月”活动为契机，主动贴近服务企业，全力推进重大项目建设，力争尽快迈入全国城市发展“第一梯队”，为全省实现“率先、进位、升级、奠基”目标作贡献。
    昨日，阮成发、万勇还会见了董明珠一行，表示我市将秉持对格力提出的要求绝不轻易说“不”的服务理念，为格力在汉新项目开辟绿色通道，全力支持格力立足湖北武汉、开拓全球市场，尽快成为世界智能制造的领军者。

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“花城马拉松” 下周六首秀后官湖

    樱花粉、菜花黄、桃花红、梅花香……阳春三月，“武汉新花城”一片好风光。即日起，本报联合市旅游局、市赏花办，邀请武汉乃至全国的“跑客”，在鲜花连接的道路上接力奔跑，体验一场别样的“花道马拉松”，共寻十大最美“花道”，拼就武汉最美“花名册”。
    从一花成景到百花成道
    上周末，东湖梅园里数以万计的梅花竞相开放，暗香浮动。家住民族大道的市民刘希陪着65岁的母亲在梅园赏花。刘希告诉长江日报记者，母亲爱花，她今年特意把母亲从四川老家接到武汉来看看。“武汉新花城嘛，不仅鲜花数量多，而且品种丰富”，刘希和母亲感叹：这梅园里的梅花，白的像雪，红的似火，粉的如霞，黄的赛金……色彩缤纷、清新炫目，真是美极了。
    市民徐先生是一位摄影和旅游爱好者，经常到各个赏花地拍照，对“武汉新花城”建设见解独到：武大樱花、东湖梅花在全国具有较高知名度；江滩芦苇花、青山公园杜鹃花则与市民最为亲近；木兰天池杏花、木兰玫瑰园玫瑰花等，为武汉后花园平添诗意；梁湖八景作为郊野游代表，将农业与赏花经济结合。徐先生说，从一花游到百花游，一景游到全城游，一季游到全年游，“武汉新花城”越来越美。
    近日，市旅游局在广州、深圳两地发布2016武汉都市旅游新产品，重点推出樱花专列等数十条赏花线路，受到广东众多旅行商和游客热捧。市旅游局相关负责人表示，“武汉新花城”建设成效显现，“一花成景，百花成道”，“花道”不仅提升了武汉市民的休闲品质和幸福指数，也成为吸引全国游客来汉的盛景。
    在“花道”上来一场接力奔跑
    近年来，本报联合市旅游局推出“新花城十景”、“全城共绘百花图”、“武汉十大赏花名片”等活动，受到广泛关注，推动了“武汉新花城”的建设和发展。今年，本报将继续关注“新花城”变化，诚邀市民跑“花马”，邂逅最美春天。
    1、“跑客百团”十站接力赛。由长江日报、中国高铁旅游媒体联盟共同征集组建全国“跑客百团”，参加“花道马拉松”。活动特别征集单位“跑客”组团报名。“花道马拉松”每周末一场，共10场，每场4.219公里，10场共为一个完整的马拉松赛程。还将穿插举办“花马领跑团”、“花样课堂”、“微快拍”等活动。首场活动时间3月12日，地点暂定蔡甸后官湖“花道”。
    2、全国共评“武汉十大最美花道”。本报专题报道“武汉最美花道”，同时征集老照片，展示花道之美，讲述绿色变迁，挖掘城市价值。
    3、年度出版《武汉花名册》。以最美赏花大道为主线，集结周边跟赏花有关的吃住行游购娱资讯，汇集最全武汉“花名册”，给全国游客奉上武汉赏花宝典。
    专家>>>  “花道”有着浓浓的休闲味道
    “武汉新花城”的概念并非天然形成。市旅游局相关负责人介绍，武汉市赏花游发展已经有数年时间，2009年以前都是自由发起的行为，武广高铁开通后，樱花旅游实现井喷式增长。如今，武汉一年四季皆有花可赏，越来越多的赏花客来汉。数据显示，2015年，我市接待旅游人数达2.12亿人次，在全国副省级城市中名列前茅。
    中国旅游研究院武汉分院院长胡静表示：“武汉创建全国旅游休闲示范城市，‘花道’是其重要组成部分，有着浓浓的休闲味道。‘花道马拉松’活动挺好，传播城市正能量，相信市民会非常乐意参与。”

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对话格力集团董事长董明珠：在武汉实现“中国智造”

    昨日上午，格力智能装备制造业产业园在武汉蔡甸正式奠基开建，奠基仪式结束后，格力集团董事长董明珠在开工现场接受了媒体采访，她表示，在武汉投产智能装备是国家“创新驱动”转型的使命担当，武汉是实现“中国制造”到“中国智造”转型的关键据点。
    格力智能装备第一站部署在汉
    格力集团早年在武汉建过空调厂，董明珠说“那是一个愉快的选择”，这次进军智能装备制造产业的第一站就部署在武汉，双方可谓“情投意合”。
    蔡甸区是一个工业基础稍显薄弱的新城区，董明珠说，如果只考虑市场环境、硬件配套等“硬指标”，也许国家级的经济开发区或离武汉市中心更近的选址更有吸引力，但企业的重大战略布局更看重软件，“你的服务理念好，你的沟通态度好，能想企业所想，急企业所急，企业就会选择你”。
    董明珠坦言，格力最终落户蔡甸，不仅是因为蔡甸经济开发区的硬件条件，更是来自于省委省政府、市委市政府到区委区政府一条链上的重视，以及武汉市在“协调发展”理念指导下的战略部署。
    董明珠说，一个负责任的企业不能单纯的因为政府给的条件好就来投资，必须考虑如何反哺当地经济，如果只靠政府财政来支持企业，不考虑企业反哺财政，财政支持也就成了无本之木。“企业到了一个地方，就要落地生根，开花结果，为当地税收做贡献，为当地老百姓的生活改善做贡献”。
    董明珠回忆起十年前在合肥投资的产业园，同样是从一片荒芜地开始，如今已经非常繁荣，“我相信在蔡甸区的这个产业园会赶超合肥，随着基地的建设，这里将会迎来更多的高端产业，让武汉、让蔡甸成为中国高端制造业的一个核心”。
    “智造”的核心是自主研发
    “创新驱动”是十八大以来中国制造业转型的核心方向，董明珠曾多次谈到“中国制造”必须走上“中国智造”这条道路，在智能装备产业园开工之际，她又深入解释了她所理解的“智造”：“如果正常的去理解‘制造’和‘智造’，我认为是没有差别的，因为制造已经包含了你的质量和你的技术。为什么我们要提出智造，是想让我们反省自己，发展了这么多年下来回头再一看的时候，我们还停留在代工加工的初期阶段，没有更多的企业愿意用资金去投入到研发里面去，没有更多的企业愿意去想消费者所想”。
    董明珠认为，在工业4.0时代，中国企业要抓住机遇，用中国人的智慧来服务全球。“格力敢于进军空调产业以外的陌生的智能装备产业，就是因为通过自主研发掌握了自动化装备的核心技术，而不是建一个简单的智能装备的加工厂、组装厂”。
    让国人不再到国外买电饭煲
    “我不希望再看到中国人到国外买马桶盖，买电饭煲。如果连一个马桶盖、电饭煲都做不起来，怎么能称之为制造大国？我们进军智能装备产业，正是认识到国家使命的责任担当。”董明珠说。
    董明珠认为，中国人去国外买日常用品，该检讨的不是消费者，而是中国制造业。“我们自己问题出在哪里？不仅是缺少技术，更缺少的是我们的担当、诚信。电饭锅和马桶盖并不是复杂的技术，为什么消费者也要到国外买？就是因为我们过去很多企业不讲诚信，欺骗了消费者，让消费者对中国产品的质量和信誉产生了怀疑”。
    “中国制造一直被认为是低质低价的代名词，我觉得这个低质低价就意味着我们中国制造是在世界上都不被看好，谁来改变？只能由我们自己来改变。”董明珠认为，中国企业必须要反省，要检讨自己，要真正用消费者的需求来约束自己的行为。“‘让世界爱上中国造’这句话是我倡导的，我呼吁中国所有的企业家都要有这样的决心，每个人都要去努力，扭转中国制造的影响，这是我们中国企业家必须做的事情，责无旁贷”。

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南京金龙董事长黄宏生： 在武汉的两次创业都获得成功

    “武汉是一个水土丰美、人才济济的地方，我跟这里有说不清的缘分”。
    昨日，南京金龙（武汉）新能源汽车产业园在汉南开工，长江日报记者专访前来参加活动的该公司董事长黄宏生。
    位列中国彩电业传奇人物的他，今年已经60岁，仍然雄心勃勃进军新能源汽车领域。他表示，将把金龙武汉产业园做到百亿规模。
    黄宏生是海南人，年轻时就对湖北充满了迷恋和向往。
    “1977年，我还是一名知青，已经在海南五指山下熬了4个年头，又穷又饿。有一天，从工地回到住所，村里的广播突然放起一首歌：洪湖水啊浪打浪……到处是莲藕和野鸭。当时就把我听傻了：世上还有这么好的地方，希望有朝一日能踏上这块土地”。
    很快，国家恢复高考，黄宏生考入华南工学院（现华南理工大学），后来又创立了创维，改变了命运。
    创立创维后，黄宏生来到武汉，找到华中科技大学成立了创维联合实验室，开发电视机顶盒。到了2000年，他又把这一实验室连教授、博士带项目，整体移植到深圳进行孵化，如今已成为中国第一、全球第三大机顶盒企业，去年产值突破40亿元，比国内从第二到第九名加起来还要多，并且单独上市。
    2010年，黄宏生进军新能源汽车，家电巨头变成汽车巨头。
    “新能源汽车是大势所趋，未来十年，中国新能源汽车会像家电那样销往全世界。在我看来，汽车跟家电没太大分别，就是带四个轮子的大家电，我跨界来做汽车，反而有种轻车熟路的感觉。”黄宏生表示。
    第一次创业在武汉成功，让黄宏生相信这座城市的能量。二次创业时，他再次想到了武汉。他来到武汉理工大学，开发动力总成技术，目前已升级到第5代。
    有了包括武汉理工大学研发的电子变速箱技术等一系列新技术，金龙的新能源大巴续航里程在同类产品中领先。
    武汉同时也是金龙新能源汽车的“试验场”，400多辆金龙公交、大巴已在武汉的大街小巷跑了两年之久，特别是公交，每天平均装载100多人、跑200多公里不充电，极大地考验了产品性能。
    “运营成熟之后，我们将把武汉模式向全国乃至全世界复制推广。”黄宏生信心满满地向长江日报记者表示。

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南京金龙武汉产业园昨开工 投资51亿专攻新能源汽车

    昨日，南京金龙（武汉）新能源产业园在武汉开发区（汉南区）开工，该项目投资51亿元，是我市今年首批开工的重大工业项目之一。
    南京金龙客车是国内纯电动车客车巨头，2014、2015年连续两年，新能源产品在国内销售排名第二。
    该项目位于汉南纱帽，占地800亩，其中一期项目用地300亩，包括了新能源客车生产基地及核心零部件产业园，集研发、生产、销售于一体。
    该项目预计年底投产，一期年产能约5000至1万台，产品包括公交车、通勤大巴、高端商务中巴、轻客等。全部达产后，将实现销售收入100亿元。
    公司董事长黄宏生介绍，南京金龙共有南京、深圳、武汉三个生产基地，分别辐射长三角、珠三角和长江中上游市场。武汉产业园的产能与其他两个基地相近，但在技术方面，由于与武汉理工大学进行产学研合作，会有一些自己的特色。
    黄宏生表示，武汉是国内重要的汽车及零部件产业基地，具有良好的地理区位、产业基础雄厚和配套企业齐全等优势，南京金龙公司将在实现自身千亿新能源汽车产业梦的同时，为武汉建设新能源汽车产业基地作出应有贡献。

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这些内容昨天的新闻贴里好像都有啊 {:5_119:}来点新鲜的

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六大工业项目落户武汉开发区 小型飞机将有武汉造

    昨日，在武汉市“重大项目开工月”启动现场，武汉开发区（汉南区）集中签下中航工业通航研发制造及运营项目、中国电子科技集团高端装备产业园等6大工业项目，总投资额近120亿元。
    长江日报记者了解，这批项目主要围绕通用航空产业链进行布局，包括通用飞机（军用和民航航班以外的所有飞机）及零部件制造、飞行培训、飞机租赁、机场管理乃至航油供应等。
    其中，中航工业通航研发制造及运营项目由央企中航工业投资，拟在武汉开发区建设通飞产业园、航空综合体项目，开展通用航空器及零部件制造、体验飞行、公务航空、航空旅游、飞机托管与维修、航油供应等业务。
    中航幸福水上机场项目方将在武汉开发区建设1-2个水上通用机场，并负责运营管理，后期还将涉及维修、培训及其他衍生产业领域，并建设以水上通用航空为主题的特色小镇。
    中国电子科技集团高端装备产业园项目方将与武汉开发区在建设、设计、运营、无人机系统集成及卫星应用设备等高端装备研发制造方面开展合作。
    太航星河安琪八座飞机总装项目方拟投资8亿元，建设八座飞机总装生产线，年产安琪飞机30架。
    蔚蓝通航综合运营项目和珠海易航航空国际班项目方，将打造航空培训基地，开展包括商照、私照、无人机操控手、机务维修、航空EMBA等培训，为武汉市培养和储备航空人才。
    目前，汉南通航机场已获国家批准，即将启动建设，光谷地区也正在申报一个通航机场。未来，以机场为平台，武汉将发展出一整条通用航空产业链。
    “有了公路，汽车才卖得动。同样，有了机场，通用飞机等相关产业才能发展。”中航通飞公司“爱飞客”事业部总经理马小琦介绍，“据我们调研，湖北很多民营企业有小飞机，用于航空拍摄、探矿、货物运输等，但由于武汉没有通航机场，只能停在周边襄阳、宜昌等地的报废机场或支线机场内。今后，武汉通用航空产业将得到大发展。像武汉这样经济体量的城市，应该至少有4座左右的通航机场。”
    数据显示，目前，全国有1600架左右的通用飞机，但发展迅猛，去年一年增加了100多架，相当于过去5年的总和。
    昨日，湖北省通用航空协会和美国航空运动协会武汉办事处揭牌。明年10月，首届国际航联世界飞行者大会将在汉南举行。

南湖水怪

高端制造业才是经济增长的骨架，工业倍增计划果然威力不小，要坚持一百年不动摇哇！

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地铁11号线二期工程年底开工 昨起环评公示 2020年建成通车


    昨日，地铁11号线二期工程环境影响评价在市环保局网站进行第一次公示，该工程计划今年底开工建设，2020年底建成通车。
    该工程起于江安路，经复兴路、张之洞路、北安街、瑞景路、洪兴巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火车站。线路全长约17.0公里，设站9座，均为地下站，新设一座武金堤停车场，与11号线一期工程共用长岭山车辆段。
    长江日报记者查阅线路图发现，11号线二期工程是一条服务大武昌地区的线路。该线从二环线的东南角一穿而过，并在雄楚大道北侧，呈现与其基本平行的走势向东铺设，之后又从珞喻路直插光谷，并最终到达在建的光谷火车站。该工程在地下穿越了武昌火车站和晒湖等地，并与武汉理工大学鉴湖校区和华中师范大学邻近。

    11号线共分为三段建设，正在环评的二期工程也称中段或武昌段。线路东段已于2014年10月28日开工建设，从光谷火车站至左岭，全长19.697公里，先后经过光谷城际铁路中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭新城、葛店开发区新城区，均为地下线路。全线设站13座，其中换乘站3座，车辆段1座，主变电所2座。
    规划中的11号线西段将跨越长江，并一路向蔡甸方向前进，与正在建设的蔡甸线实现换乘。蔡甸线与4号线相连。这就意味着，蔡甸线与11号线西段通车后，届时大汉阳地区将有两条线路直达大武昌，两地公共交通出行将大提速。

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上海经验引领第三批自贸区申报 有望两会后获批

两会前夕，有关第三批自贸试验区即将获批的消息再次成为焦点。界面新闻从接近权威部门的政府顾问处获悉，第三批自贸试验区很可能落子于包括武汉、西安、郑州、成都等在内的几个内陆城市或城市群，以及一个沿边地区，目前最终名单尚未确定。

此前，据《经济参考报》报道，第三批自贸试验区数量可能是5至8家，最快有望在两会后获批。

若上半年第三批自贸试验区推出，则表明中国的自贸区建设将进入快车道。“十三五”规划提出，“发展更高层次的开放型经济，积极参与全球经济治理和公共产品供给，提高我国在全球经济治理中的制度性话语权”，自贸区建设即为开放的核心举措之一。

在即将举行的全国两会上，自贸区建设也可能被重点提及。

致公党中央就在今年的提案中谈到了加快自贸区推广，实现开放升级。提案提出，下一步要放大自贸区“溢出效应”，推动开放型经济提档升级。比如支持京津冀、珠三角、长三角等有条件的地区，以及高新区、经济技术开发区等加强与上海、广东、天津、福建自贸区的积极对接，进行制度上的先行先试。围绕复制推广自贸区改革试点经验，建立更加紧密的部门协调机制，加强对自贸区改革措施研究，加快复制推广工作。

中国国际经济交流中心总经济师陈文玲也在2月23日的经济每月谈论坛上建议，中国各地可以发展定向自贸区。“在我们具备条件的地方加快复制自贸区，定向自贸区。比如广西可以定向东盟，新疆定向中亚西亚，黑龙江定向俄罗斯、蒙古国。我觉得定向自贸区可以把地方的优势发挥出来。”

对于第三批自贸试验区的功能定位，上述政府顾问表示，第三批自贸试验区应会延续此前的大政方针，不形成税收上的政策洼地，而是以制度开放为主，促进贸易、投资的自由度。这些制度开放既有复制于前两批的普适性改革措施，也会探索与各自贸易特色相关的新举措。此外，第三批自贸试验区将承担起与“一带一路”协同效应的作用。

自2013年9月上海自贸区设立以来，已有两批共4个省市开展自贸区试点，并进行了一系列制度创新，简政放权、负面清单等改革举措逐步向全国推广。

实践表明，这些制度创新对上海经济增长起到了显著的拉动作用。据上海市商务委员会最新披露，2015年扩区以来，上海自贸试验区以上海1/50的面积，创造了全市1/4的生产总值，在自贸区建设的带动下，2015年浦东新区生产总值增长9.1％，比全市高2.2个百分点，其中第三产业比重达到70％，近两年年均提高3个百分点。

自贸区带来的不仅是经济总量的增长，市场活力也进一步增强。统计数据显示，2015年上海自贸区新设企业数1.8万家，同比增长20％，一年新设企业数量相当于浦东开发开放25年来新设企业总数的1/10。其中，有税收记录的新设企业占比在七成左右。

外商投资方面，2015年新设外资企业数量相当于2014年的1.5倍。新设外资企业数量占比，从挂牌初期的5％上升到目前的20％，户均注册资本（约1500万美元）相当于内资企业（约5000万元）的两倍。

由于上海自贸试验区在国内率先实施境外投资备案制，2015年自贸区共办结境外投资项目636个，其中中方投资额229亿美元，相当于2014年的5.5倍，境外实际投资额约占全国的7％。

不依靠税收优惠来招商引资，而是以开放市场和不断完善的事中事后监管来吸引市场主体，激发投资活力，正是中国自贸试验区建设的初衷。上海经验认为，制度创新就是为了改善制度供给，重在降低企业综合成本，检验自贸区改革成效，关键看市场主体的获得感。

面对全国自贸区建设，上海市委副书记、市长杨雄2月27日在上海自由贸易试验区推进工作领导小组工作会议上提出，上海要突出协同改革，不断探索更多可复制、可推广的试点经验；同时，及早谋划储备后续改革创新举措，要把自贸试验区建设各项改革任务纳入政府目标管理，重点督查督办。

在投资领域，上海将进一步完善以负面清单管理模式为主、公平透明的市场准入制度，为各类投资主体创造更加国际化、市场化、法治化的营商环境。

在贸易领域，要对标国际先进水平，按照供给侧结构性改革要求，通过国际贸易“单一窗口”建设、货物状态分类监管等改革举措，切实降低企业综合成本，并将改革举措实实在在固化为制度安排。

在金融领域，关键要加强自贸区与上海国际金融中心建设联动，积极稳妥落实好自贸试验区“金改40条”。在事中事后监管领域，各部门不能只看着取消、下放的审批事项就事论事，要立足强化行业整体监管加强系统谋划，着力整合资源力量，探索新的有效的监管制度框架。

3月1日，国务院总理李克强签署国务院令，对涉及行政审批、价格改革等方面的66部行政法规予以修改，分析认为，这为更广泛的自贸区制度改革吹响了前奏。

dannytan

qhyqhy 发表于 2016-3-3 10:07
上海经验引领第三批自贸区申报 有望两会后获批

两会前夕，有关第三批自贸试验区即将获批的消息再次成为 ...

武汉自贸区势在必得啊
光谷这块地方是武汉宝地啊

qhyqhy

江城首座通航机场今年底建成 中部通航枢纽落子武汉

昨天，武汉开发区(汉南区)一口气签下总投资119亿元的通用航空及卫星产业园六大项目“蛋糕”，覆盖通航机场建设及运营、小型飞机总装、飞机零部件制造、高端装备研发制造、航空培训等于一体的通用航空及卫星全产业链。未来几年，这里将打造成一座产值过千亿的中部地区通航枢纽和武汉公务机基地。

“武汉首座通航机场即将开建，最快今年底建成。”中航通飞爱飞客事业部总经理马小琦透露，机场一期工程采用2B标准，建设长800米的跑道，投用后预计月飞行可达3000架次。未来机场跑道还将延伸到1600米，达到3C标准。

中航通飞公司介绍，武汉通航机场建成后，将为武汉及周边地区的小型私人飞机、公务机、航空拍摄、医疗救护、消防救援、空中警务巡逻、城市防灾、水上执法等提供起降及维修保养服务。

昨天，由中国电子科技集团第五十四研究所现场签约，投资建设高端装备产业园项目。双方将在建设、设计、运营、无人机系统集成及卫星应用设备等高端装备研发制造方面开展合作。同时，投资8亿元的太航星河双发8座安琪飞机总装生产线，将年产安琪飞机30架，预计可实现年产值4.5亿元。

马小琦说，作为通航全国飞行网络的重要布局支点，武汉通航机场未来将打造成中部区域通航枢纽，吸引通航全产业链上下游配套企业、技术及人力资源在该区集聚。

thomaswh

dannytan 发表于 2016-3-3 10:11
武汉自贸区势在必得啊
光谷这块地方是武汉宝地啊

看来好像快了……               

duguqiubai

这些工业项目提不起兴趣啊。来一两个提升上下游产业链的重磅啊！