广佛肇城轨开通 清明前后余票多，荔湾打造创客小镇，客村立交南北向车道将拓宽

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广佛肇城轨开通 清明前后余票多广州到肇庆全程两小时，票价65元，车厢不设餐车设母婴室来源：南方都市报     2016年03月31日        版次：GA02    作者：吴广宇
     昨日，广佛肇城际铁路开通，乘客辛伯坐上首趟列车打算到肇庆游玩。

     列车上的母婴室同时是无障碍洗手间。

     车厢两端设可折叠座椅。 摄影：南都记者 高贵彬

    南都讯 记者吴广宇 通讯员 刘毅 蔡震 “我今天5点就起 床 了 。”昨日早上，乘客毛先生一脸幸福地拿着C6851次列车的车票让记者拍照，因为他如愿以偿地搭上了昨日运行的广佛肇城际轨道铁路的首班车。
    车厢：两端设可折叠座椅
    昨日一早，在广州火车站新开的广佛肇城际专用候车室里站满了等候上车的乘客，按高铁标准建设的现代化候车室，在这个有42年历史的老火车站形成较强对比。
    全长111公里的广佛肇城际沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个客运业务办理车站。广州站至肇庆站全程约为2小时，全程票价为65元。由于广佛肇城际实行公交化运营，票价不分等级和座号，有座和无座票同价。
    动组车型为CRH6A型动车组，每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。每列车设有557个座席，超员载客量可达1488人，这也就意味着，满员时仅1/3乘客有座位。
    与高铁和其他动车车厢不同，广佛肇城际每排只有四张座椅，留下可供三人并排同行的通道供乘客站立，座椅也设有扶手，车厢两端设有可折叠座椅，以满足日后高峰期站立乘客较多的空间需求。此外，站台上的类似地铁的屏蔽门也体现广佛肇公交化的定位。
    按下列车内母婴室的开门键，可见母婴室内无障碍坐厕、洗手盆、换尿布台一应俱全，列车员陈巾英表示，母婴室同时是无障碍洗手间，室内墙脚处设有呼叫按钮。
    据肇庆站站长刘俊姣介绍，站外设有五条公交车线路连接市区，站外的出租车站也来了不少出租车，相信初期的接驳不成问题。
    乘客：票价再便宜点就好了
    “如果票价再便宜一点就好了。”在广州上车的乘客谢君明指出，广佛肇城际从广州到鼎湖山的票价是55元，对比在省站坐同样班车只需39元，时间上也差不多，虽然城际列车更平稳和宽敞，但价格若能更优惠估计会吸引更多乘客。
    听说广佛肇城际要开通，年逾花甲的市民毛先生5点钟就起床专门赶乘首班车，在网上发现买不到票后，又专门到广州火车站人工售票点购票，他说虽然去过肇庆很多次了，这次新线路开通还是想体验一下。
    记者发现，从广州、三水等大站上车的乘客较少，四会、狮山上车的乘客反而较多，狮山上车的南海察美村村民辛老伯说，多少个年月看着这条在家门口的轨道施工，现在建成了一定要来尝尝鲜，不过也有家住狮山的李先生昨日首次体验后认为，从南海到广州坐城轨还不如自己开车快。
    从狮山过来的李先生反映，老人证在广佛肇城际上还不能使用，希望今后能有所改善。
    提醒：清明前后有大量余票
    昨日记者体验广州至肇庆的列车发现，载客量可达1488人的首趟列车C6851开出后仍有1482张余票，也就是广州上车的仅6人。
    在1230 6火车票订票网上，记者看到，截至昨晚8时，清明假期期间去往南昌、长沙的高铁票所剩无几，不过广佛肇城际的余票每趟仍有过千张，如清明假首日4月2日中午12点开出的C 6857，还有1475张，下午4点开出的C 6863也还有1479张。
    祖籍肇庆的广州市民许先生表示，坐这条线返乡祭祖不失为一种错峰拜山的选择。

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荔湾打造创客小镇
来源：南方都市报     2016年03月31日        版次：GA02    作者：钟丽婷
    南都讯 记者钟丽婷 通讯员刘迪　荔湾将以永庆片区微改造为试点，打造“创客小镇”。在昨日召开的荔湾区十五届人大六次会议上，区长刘捷向大会作政府工作报告。

    刘捷提出，荔湾区今年的经济社会发展主要预期目标是：地区生产总值增长7.5%左右，固定资产投资增长12%。报告明确提到，强化“一核(白鹅潭商业中心)两区(三山-东沙粤港澳高端服务产业合作区)”功能布局，深化白鹅潭经济圈建设。

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客村立交南北向车道将拓宽
叠景路逸景路南洲路也将改造，兴建地下隧道同时拓宽南北向主路
来源：南方都市报     2016年03月31日        版次：GA03    作者：魏凯
    南都讯 记者魏凯　在广州大道拓宽工程紧锣密鼓进行的同时，客村立交拓宽改造又将开工，近日市住建委发布工程通告，将对客村立交以及叠景路、逸景路、南洲路进行改造，兴建地下隧道同时拓宽南北向主路。

    此次广州大道快捷化改造的重点均是广州大道沿线塞车较为严重的节点。其中，客村立交作为广州大道交通瓶颈，南北方向仅有双向4车道，而连接的路段已经达到10车道，立交与主路车道严重不匹配。此次改造的内容是客村立交将拆除重建A、B、C、D四个匝道，将客村立交广州大道直行车道由双向4车道拓宽为双向8车道。

    而叠景路和逸景路位于海珠区政府西侧，都为平交灯控路口，红绿灯限制影响了整体通行能力。由于两处路口距离较近，改造内容是建设下穿叠景路、逸景路隧道，隧道为双向6车道。这样一来就使得广州大道主车道车辆能够快速通过这两处路口。

    而南洲北路路口的改造则与上述两处不同。该位置改造内容为新建南洲北路跨线桥，保持广州大道车道不变。

    针对南洲立交高峰时段严重拥堵的情况，该处改造内容是在南洲路口新建西往北高架匝道，使得南洲路转入广州大道北行方向无需再等红绿灯，实现快捷通行。

    城建部门一名参与该工程的负责人表示，由于客村立交改造仅仅是在现有的市政道路红线范围内施工，预计不会涉及到对周边居民的征地拆迁，但是施工期的围蔽会影响广州大道的交通通行。

    温馨提示

    市民对于客村立交改造工程有任何建议，可以从即日起至4月19日，通过信函、传真或者网络邮件方式反馈意见至广州市住房和城乡建设委员会路桥建设处。

    ●地址：广州市府前路1号；邮编：510032；

    ●传真：020-83124263；

    ●电子邮箱：moxiaoli@gzcc.gov.cn