|
|
发表于 2016-12-15 21:05:00
|
|阅读模式
《国际物流核心枢纽航空都市区概念性总体规划》评审会在武昌召开
《湖北企业家》杂志、FPEC资源库、湖北省职业经理人协会联合资讯：
2016年12月13日由湖北省发展和改革委员会、武汉市发展和改革委员会、鄂州市发展和改革委员会、黄冈市发展和改革委员会、黄石市发展和改革委员会、顺丰速运集团有限公司等单位联合组成的《国际物流核心枢纽航空都市区概念性总体规划》专家评审会在武昌洪山宾馆召开。
国际物流是中国首个以货运为主导的门户枢纽机场，区别于客运为主的机场周边地区开发，其航空都市区发展脉络也必然以物流为核心展开，物流是产业流程中生产材料与实体信息的运输和仓储，也是供应链的一个环节。当物流成本被压缩到一定程度时，通过压缩产品总成本来进一步提升市场竞争力的目标就必须通过全流程网络成本的优化来实现，即供应链的优化。这时，需要管控的环节除了物流之外，还有生产、资金、信息等等。同事，互联网正在推动全球物流周期的加速与定制化需求的增长，强化了具备高时效、高价值、高频次特征的临空物流/供应链环节的异地化、全球化布局、成为本项目的发展契机。
就国际市场格局而言，航空物流的增长重点正在向亚洲与中国倾斜，而基于中国自身的经济转型升级诉求，“中国制造2025”、供给侧改革等发展战略亦存在对航空物流与供应链优化的潜在需求。此外，“一带一路”、“交通物流融合发展”、自贸区等政策，以及项目所属的长江中游（中三角）与武汉城市圈具有竞争力的社会经济基础，也将成为航空都市区发展的有力支持。
综合上述背景解读，核心定位旨在以航空物流为起点，将本项目的能级进一步提升至包括物流环节在内的全产业链的掌控局面，即面向全球的供应链管理，从而充分发挥货运主导机场的时效优势及航空都市区吸纳高端生产性服务业的潜力。航空都市区作为构成全球供应链的新兴节点，将推动新经济、新业态发展。此外，也将成为武汉城市圈一体化与武鄂同城推进过程中的重要动力，成为内陆开放、中三角强化产业向心力和绿色高效发展的示范。
对标孟菲斯、萨拉戈萨、新加坡和迪拜等四个处在物流业/供应链管理不同阶段的典型城市，梳理出（临空）物流集群、物流集群+供应链环节培育、发展供应链经济参与全球竞争第三阶段，并总结发展要素，制订发展策略，包括多式联运运输条件、物流集群、供应链换届、信息平台、商贸开发政策、研发创新等六大重点，亦强调贯穿开发全程，塑造兼具生态韧性与多元配套的品质生活环境。考虑到项目所在城市鄂州的城市规模和经济能级有限，因此在发展策略中更强调跨越行政边界的区域性分工合作，以挥发长江中游地区、武汉城市圈的资源整合与协作的效用，尤其是在鄂东地区武汉、鄂州、黄冈、黄石四市层面提出了围绕核心枢纽的产业发展、综合交通布局及空间发展的框架性建议，近期强调对接光谷、培育临空物流集群，中远期推进区域深化协作、武鄂黄黄一体化融合发展。
针对航空都市区具体的概念性用地总体规划编制，以效率与活力并重、城市生态韧性维护为原则，考虑机场噪音与净空要求的影响，形成物流平台·增长核心·山水新城的空间结构，打造兼顾机场集散效率、多式联运配合、产业创新与生活品质的新城。此外，也提出了配合机场预可研方案的规划探讨。 |
|
IP卡
狗仔卡