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发表于 2017-8-6 21:26:40
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最近两三天来，大量不坚持立场，不讲大局意识，怀着各种鬼胎的不明历来和不明身份的人员涌入论坛，混淆是非，把呼南高铁弯曲线路作为自己的观点，以各种歪理邪说占据论坛，迷惑事实，蛊惑人心，掩盖不可高人目的，甚至一些洛阳人民也被蛊惑，严重影响了前一阶段各级政府和700万洛阳人达成的共识和取得的革命成果，为肃清弯理邪说，巩固前段洛阳取得的发展成果和达成的共识，特发表如下声明:
一、从利益角度考虑，必须拉直晋城-济源-洛阳-南阳线路
1、符合国家建设原则。呼南高铁是国铁干线，拉直（晋城-济源-洛阳-南阳）线路走向是国铁建设必须坚持的一贯原则和立场；同时，洛阳作为军工城市，拉直符合国家战略需要。
2、符合河南最大利益。倘若从洛阳拐到汝州与平顶山渝郑高铁并线，河南白白失去了洛阳到南阳理应多出的一段高铁线路，因此，走汝州，不符合河南利益最大化，那些打着旗帜走汝州这样南阳的理由，完全是一种自娱自乐，自吹自擂，没有一点战略思维。
3、符合山西最大利益。呼南高铁不过焦作，直连济源，相当于山西省对外同道上直接多处了一个高铁方向，因此，坚决不走焦作境内，符合山西省利益最大化。
4、符合洛阳最大利益。有利于洛阳打造十字型综合交通枢纽，将经过洛阳多个区县，有利于洛阳快速发展，不用多说。
5、符合中央精神。国家定位洛阳为全国综合交通枢纽，晋城-济源-洛阳-南阳拉直线路符合国家打造洛阳全国综合交通枢纽城市定位目标，与中央精神一脉相承。
6、符合省委、省政府要求。省十次党代会、省委常委会、省政府常务会议提出建设洛阳国家区域中心城市、中原城市群副中心城市战略定位，增强洛阳城市综合竞争力、带动力和辐射力，因此，晋城-济源-洛阳-南阳拉直线路符合省委省政府对洛阳提出的洛阳尽快从节点城市向枢纽城市转变这个指示精神。
二、从战略角度考虑，必须拉直晋城-济源-洛阳-南阳线路
按照成熟一个建设一个高铁的原则， 当前拉直呼南高铁，坚决不走汝州，为将来建设洛阳上海高铁留下了余地和战略空间，有利于形成洛阳-平顶山-许昌-周口等向长三角州大通道，这样才符合河南利益，如果走汝州，目前来说沪银高铁并没有提上日程，所以走汝州等于没有长远眼光，等于把洛阳与南阳之间的高铁彻底断了后路，这样洛阳南阳之间联系必须让河南想办法解决，将永远没有高铁，相反，不走汝州，将来的沪银高铁建设成为可能，希望所有网友都醒醒，不要在小家子气。同样，呼南高铁也不能经过嵩县栾川，将来随着发展，洛阳十堰高铁都有可能。
三、从成本角度考虑，必须拉直晋城-济源-洛阳-南阳线路
有人在胡搅蛮缠的分析，各地政府是否能拿出钱的问题，这反映的就是成本的问题。呼南高铁作为国鉄干线，国家出的是大头，而且地方配套，更多的也是通过各种渠道融资，有那位见到高铁建设是当地政府直接从财政拿钱建设，因此，从成本角度考虑，这完全是阴暗心态在作怪。还有人认为直连晋城和直连南阳，有山区成本增加，可是恰恰这是种优势，没有经过一些农田，少了很多拆迁和补偿，综合平衡，成本更低。
因此，洛阳人民要高度警惕这种弯理邪说的危害，坚决反对，巩固已有的劳动成果，坚决走拉直线路规划建设。 |
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发表于 2017-8-6 20:59:32
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楼主|
发表于 2017-8-6 22:03:27
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