城轨珠海站10月底完工 具体通车日期由铁道部定

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2012-05-11 08:21:02 珠海新闻网 编辑:李自龙


南都讯 记者蓝辉龙 珠海市政府去年曾提出，广珠城轨要在去年年底通车到拱北，但通车日期一再推后。上月，珠海市委副书记、市长何宁卡到广珠城轨珠海站建设工地调研，提出要确保在年底前通车、力争在航展前提前通车。

         广珠城轨通车到拱北，涉及的四个站点的施工现状究竟如何，今年真的能顺利通车吗？南都记者日前走访了这四个站点，看到这四个站中，最关键的一个站点———珠海站，目前已完成地下室的施工，正在进行站房和车站顶棚的施工。施工方称，今年10月底珠海站将完成各项施工，并达到通车调试的条件。记者走访发现，珠海境内的其他3个未通车站点，车站和配套设施的施工基本已进入收尾阶段，但前山站与明珠站轨道均尚未铺设，部分工程装修进度缓慢。

        关于通车时间，广珠城轨公司方面近期则表示，珠海站可以在今年年底前达到通车条件，但具体通车日期还须由铁道部确定。

        珠海站 车站已现雏形

        昨天下午，记者在珠海站施工现场看到，参与施工的人员并不多，没有了前一段时间的热闹场面，施工点主要集中在二层的站台，一些工人在焊接顶端的雨棚钢架，车站顶棚已经装好了几个钢架，开始有了一点车站的雏形。

        中铁八局珠海站项目部相关负责人介绍，他们主要负责高架轨道的施工，今年2月份已完成轨道梁的施工，目前正在进行站台梁的施工。

        中铁建工珠海站项目部负责人介绍，地下室的两层主体结构已于今年4月份完成施工，目前正在开挖通往各个方向的六个车道口，接下来将进行地下室的装修。“珠海站由我们与中铁八局交叉施工，等中铁八局完成了站台梁的浇筑之后，我们才能做剩下的其他工程。”该负责人说，目前中铁建工的施工点已比前一段时间减少了许多，主要在做站台雨棚和夹层的工作间，珠海站的顶棚全部由钢结构雨棚组成，整个站台雨棚的面积约36000平方米，预计最快可以在6月底完成雨棚施工。

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中铁八局完成站台梁的施工后，珠海站剩下的工程都将由中铁建工完成，主要是站房的装修，以及各种设备的安装，“完成这些项目的施工预计还要3个月左右，也就是说，整个珠海站可以在今年10月底完成全部施工，达到通车调试的条件。”中铁建工珠海项目部相关负责人表示。

唐家湾站 已达通车条件

        广珠城轨唐家湾站位于金鼎金凤路旁，北理工珠海学院的对面，该地集中了北理工珠海学院、北师大珠海分校、联合学院及中山大学珠海校区等高校，加上附近高新区上班的人，数万人有出行需求。

        记者昨天在现场看到，车站站房的大门紧锁，施工单位已经退场，透过玻璃门可以看到，车站内部的装修已经基本完成，电梯也已安装完毕，只是地上依然堆有不少的垃圾，车站运作所需的设备也还没有安装。据了解，唐家湾站早在2010年底就已完成站内的施工，达到通车的条件，由于珠海段只有珠海北站和珠海站具有调度始发站的功能，故去年初通车时只到珠海北站。

        在车站周围，由珠海市建设的市政配套设施已经基本完工，车站左右两边进入的路口设置了铁马障碍，防止车辆在车站通车之前进入。唐家湾站的市政配套用地范围面积约26.712公顷，目前已建好一个9000平方米的公交总站站场。值得一提的是，除了出租车等机动车的停车位，这里还设置了自行车停放点，可停放数百辆自行车。

        施工单位负责人介绍，目前唐家湾站的市政配套工程已基本完工，虽然还在等待验收，但已经达到了使用的条件。另外受到征地拆迁的影响，规划中的公交停车位和社会车辆停车位还有一部分没完成，大约有700个车位左右。

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明珠站 装修进度缓慢

        明珠站位于明珠路的上方，与上冲客运站不过几百米的距离，该客运站每天有数百个班次的省际班车，长途站旁边就是上冲公交总站，是一个人流量很大的地方。在珠海境内的站点中，该站是离“珠海后花园”———中山坦洲镇最近的一个站点，只要几分钟车程就可以进入坦洲。

        明珠站是一个高架车站，一层是车流密集的明珠路，二层才是旅客进出站以及买票、候车的场所，有四个楼梯与地面相通，三层则是上下车的站台。记者在现场看到，明珠站外墙完成了部分装修，未装修的楼梯竖立有木板阻止人上到车站。在二楼候车厅，通往三楼的电梯已安装完毕，地砖已经铺设好，墙砖则还在铺设之中，吊顶也还没有开始施工，车站运行所需的设备尚未安装。

        从楼梯来到三楼，可以看到轨道还没有铺设，站台地面也还没有装修。现场稀稀落落有几名工人，据他们介绍，最近每天也就10多个人在这里装修，进度并不快，“上边也没有要求什么时候一定要搞好。”

        记者在现场看到，明珠站公交站场预计可容得下8条公交线路，空间并不大，目前已完成部分装修，在城轨通车时投入使用问题并不大。

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前山站 轨道尚未铺设

        城轨前山站位于前山港的东边、前山大桥附近，建好后估计将吸引南屏、湾仔一带的乘客来这里乘坐。前山站与明珠站相似也分三层：首层是港昌路，二层是候车室和站房，三层是上下车的站台。前山站大部分外墙已装修好，与路面相连的楼梯已经完成电梯的安装，从楼梯进入二楼，可以看到地面装修和吊顶的施工都已完成，只是相关的配套设施还没有安装，三楼的站台则和明珠站差不多，基本上还没有装修，轨道也还没有开始铺设。

        在二楼，熊先生正在贴墙面砖，据他介绍，前山站最近参与装修的工人很少，每天只有七八人，因此进度也很慢。“对面那面墙的瓷砖是我在去年六月份贴的，后来老板没通知就停了，直到现在才来做这面墙。”熊先生说。

        前山站下面的港昌路，目前正在进行改造，路上布满泥土，被车辆碾得坑坑洼洼，根据珠海市政府的要求，该路要在今年航展前通车。车站西边是中海地产拍得的一块地，目前仍在闲置中，按规划这里将建一个大型的城市综合体项目。

        与前山城轨站配套的公交车站和停车场在几百米外的前山桥头，目前已经完成各项施工。该公交车站一共有11条车道、10个候车站台，公交车站的西边是一个150多个停车位的停车场。虽然配套公交站场已建好，但城轨车站与公交站场连接的几百米道路，目前仍是泥泞一片。

        新闻背景

        珠海站建设影响通车进度

        广珠城轨珠海站所在的拱北口岸，有多家中央驻珠单位在这里办公，用地

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拆迁涉及到的单位有20多家，协调解决的难度非常大。该地的地下管线繁多，有多条管线属于城市主干线或通澳管线，迁改难度也很大。该站自2009年动工以来，用地拆迁问题导致工程在很长一段时间内停滞不前，珠海市市长、副市长等多次到现场办公协调，一直到2010年4月份才基本解决拆迁问题进入全面施工状态。

        2011年1月7日，广珠城轨正式开通运营，由于珠海站建设的滞后，当时只好通车到珠海北站，珠海段的其余4个站点无法通车。由于珠海北站位于金鼎郊区，到拱北还有约40分钟的车程，给乘坐城轨的珠海人和澳门人带来许多不便，使珠海站的建设进度更加成为各方焦点。珠海市政府去年曾提出，广珠城轨要在去年年底通车到拱北，后来因为资金等问题导致建设滞后多个月，使通车日期一再推后。

        今年4月份，珠海市委副书记、市长何宁卡到广珠城轨珠海站建设工地调研，提出要确保在年底前通车、力争在航展前提前通车。

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        关于调试时间

        中铁建工珠海项目部相关负责人表示，珠海站今年10月底可以达到通车调试的条件，那么调试究竟要多长时间？广铁集团方面并未透露这方面的消息，不过，记者了解得知，已经通车的“广州南-珠海北”段，从2010年11月10日开始联调联试，于2011年1月7日正式开通运营。不过，目前珠海境内未通车的只有4个车站，里程只是其很小的一部分，若照此估算，一般情况下，调试时间应该不会长于两个月，换句话说，就是年底前有望通车。

        前山站

        轨道还未铺设，装修进度缓慢，被要求航展前通车的港昌路正在改造，目前坑坑洼洼

        唐家湾站

        早已达到通车条件，公交总站站场已建好，但部分停车位受征地拆迁影响还没完成

        明珠站

        轨道还没铺设，现场只有几名工人，据他们介绍，“上边没要求什么时候一定要搞好”

        珠海站

        地下室主体结构已完工，正开挖六个车道口，接下来将进行地下室装修

        采写：南都记者蓝辉龙

卓曦神明

但愿真的在10月底通车就好了！！！