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[经济资讯] 深圳火车站与罗湖口岸开始城市设计国际咨询

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发表于 2018-8-30 14:06:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    感觉深圳现在在下一步很大的棋,连罗湖老火车站都要重建。这种不摊大饼,内生增长的模式,现在也就是深圳这么搞的。未来可期啊!!!


@新时代新罗湖 8月29日发布了罗湖区人民**与深圳市规划和国土资源委员会联合组织开展《深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询》的消息。此帖一推送,立即引起了网民的强烈关注。

深圳火车站1991年落成,与罗湖口岸片区共同见证了特区建立的辉煌历程,记录着深圳的发展与繁荣,为深圳的崛起与发展做出了巨大的贡献,是见证深圳改革开放的城区,联系内地与香港、中国与世界的重要枢纽。

随着深圳的不断发展,这个昔日的城市核心在深圳总体空间发展框架中的重要性逐渐稀释,建筑与空间也日趋老旧,未来的发展面临更大的压力。如何为其注入城市发展新动能,实现再一次的繁荣与兴盛势成必然。

值此改革开放40周年之际,深圳火车站又将迎来转型升级的新契机。据@新时代新罗湖 发布的《深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询》介绍,该片区的改造是深圳市开展城市设计工作的九个标杆片区之一,目标是提炼罗湖特色,唤醒地区活力,建设高度发展的人性化都市先行区,更为诗意的描述则是“建设国际一流的枢纽活力区、‘国际消费中心’核心区、营建湾区融合与开放、深港深度合作的示范区”。

作为普通市民,我们当然希望改造后的深圳火车站及口岸片区能够揉合过去与未来,既有深圳情怀又有国际视野,继续彰显深圳门户的辉煌风采。
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发表于 2018-8-30 17:23:44 | 显示全部楼层
城市精细化发展!陈二把手是城市建筑规划出身的很在行
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发表于 2018-8-30 17:27:58 来自手机 | 显示全部楼层
现在的罗湖站是有点落后了,没有停车场,
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发表于 2018-8-30 17:38:45 | 显示全部楼层
可以向纽约伦敦这些城市取经了
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发表于 2018-8-30 18:21:23 | 显示全部楼层
高密度,集约化发展是大方向,这方面深圳可以说走在了全国的前列
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 楼主| 发表于 2018-8-30 19:16:56 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2018-8-30 17:23
城市精细化发展!陈二把手是城市建筑规划出身的很在行

难道找他来当**就是为了这个?而且两个领导去广州的时候还称赞广州在城市规划方面的大手笔。
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发表于 2018-8-30 19:24:45 | 显示全部楼层
缺乏大气。感觉很大程度上是具体工作人员的能力。如果你跟上海同类人员比比,你就知道深圳的水平在哪里,差的不是一点半点。
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发表于 2018-8-30 22:16:24 | 显示全部楼层
铁盘圳 发表于 2018-8-30 17:27
现在的罗湖站是有点落后了,没有停车场,

停车场在楼顶
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发表于 2018-8-30 22:51:04 来自手机 | 显示全部楼层
纵观世界湾区,无一不是摩天高楼集群。在深圳,从国贸大厦、京基100到平安金融中心,天际线一次次被刷新。  而这一次天际的目光再次汇聚深圳: 海拔约700米的新晶都酒店、666米的湖贝塔、642米的寰宇大厦、超600米的恒大国际金融中心等。
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发表于 2018-8-30 23:30:43 | 显示全部楼层
是改造还是拆了重建?
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 楼主| 发表于 2018-8-31 21:23:34 | 显示全部楼层
davidinsz 发表于 2018-8-30 19:24
缺乏大气。感觉很大程度上是具体工作人员的能力。如果你跟上海同类人员比比,你就知道深圳的水平在哪里,差 ...

上海陆家嘴以及对岸的品质确实有点惊艳。这或许是深圳的短板。但是有个朋友坐摩天大楼结构设计的,他对深圳的官员赞赏有加,因为效率高。其他地方都没办法比。先有量变质变或可期。
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发表于 2018-8-31 21:39:32 | 显示全部楼层
在城市规划和建设品质上,深圳对标的是纽约,香港,伦敦,巴黎和东京。当然,大陆的北京,广州,珠海和上海在规划上也有一定借鉴之处。
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发表于 2018-8-31 21:57:08 | 显示全部楼层
好事情,不过深圳站要重建困难不是点点
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发表于 2018-8-31 22:04:52 来自手机 | 显示全部楼层
交通枢纽都应该大手笔升级改造!罗湖就应该把铁路利用起来,连同布吉平湖把这一带盘活。
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发表于 2018-8-31 22:22:14 | 显示全部楼层
罗湖值得深度挖掘火车站附近的潜力,毕竟人流交通物流量摆在那里,更值得高效利用
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