袖珍版南通“虹桥枢纽”——高铁南通西站建设迎来关键节点，全覆盖雨棚首榀桁架起...

lenron

年初开工的高铁西站，是我市提升交通能级的重点项目。今天这一工程迎来一个重要节点——站房全覆盖雨棚钢桁架开始施工，这意味着经过建设者数月奋战，高铁站雏型将揭开神秘面纱。



沪通铁路南通西站位于通州平潮东南侧，建筑面积约1.6万平米，地上一层出地面建筑高度约15米，从上到下4层依次为高铁站台、高铁站房、地铁站厅和地铁站台，全覆盖式雨棚总长度361.1米，总跨度89.3米，共需要架设安装39榀桁架，总重量达到3520吨。



高铁南通西站是沪通铁路、盐通铁路和通苏嘉城际的共用站，西站枢纽集高铁、地铁、公交、长途客运、出租车、社会车辆等各种运输方式于一体，相当于南通版的“虹桥枢纽”，参建单位多、交叉施工复杂。桁架吊装焊接完成后，施工单位将采用钢结构滑移的方式，完成雨棚最后的对位安装。

　　据了解，高铁南通西站计划2020年4月交工，西站枢纽工程计划2020年6月建成。

http://www.ntjoy.com/html/tuijian/2019/0815/140927.shtml

lenron

lenron

哈虚 发表于 2019-8-16 09:37
南通西站建筑面积约1.6万平米，太小了，不成大器

比盐城的高铁站都小很多，唉~~~~

南通火车站要扩大规模的，另外南通还有新机场站，西站只是个过路站

awei47

四台八线对于南通副枢纽已经很不错了，期待南通站早日扩建

lenron

哈虚 发表于 2019-8-16 09:47
既然南通新机场定位是上海航空主枢纽，规模一定很大，期待沪通空铁枢纽规模能比虹桥枢纽规模更大，南通要 ...

嗯嗯，南通火车站扩建（含动车所）和南通空铁枢纽的落实是无人能比的，火车西站只是个副枢纽，但是好歹西站有地铁1号线无缝对接呀，南通火车站是地铁2号线起点，南通新机场站的地铁线路是几号线呢，无限遐想……

hflend1203

为什么不能各各都做大呢，西站及配套的汽车站和人家县级市比都觉得不行。为什么不能超前规划？西站也算南通西大门，由北而南的旅客看到，也会对比。南通应该把西站附近尽早完成拆迁，越早拆越划算。

hflend1203

还有南通站的扩建应该在等北沿江正式开建吧。人家火车站都是怎么气派怎么好看怎么来，简直就是城市的名片。

qs1119

南通站要比这个大的多

shatianze

hflend1203 发表于 2019-8-16 10:39
为什么不能各各都做大呢，西站及配套的汽车站和人家县级市比都觉得不行。为什么不能超前规划？西站也算南通 ...

铁总现在是很务实的，不算损益比的吗？一个过路站盲目求大有意义吗

shatianze

哈虚 发表于 2019-8-16 09:47
既然南通新机场定位是上海航空主枢纽，规模一定很大，期待沪通空铁枢纽规模能比虹桥枢纽规模更大，南通要 ...

通州湾作为**新定位的集装箱主干线港，太仓港作为它的喂给港，也是未来发展的引擎，对经济的拉动应该比机场大

awei47

hflend1203 发表于 2019-8-16 10:39
为什么不能各各都做大呢，西站及配套的汽车站和人家县级市比都觉得不行。为什么不能超前规划？西站也算南通 ...

你去看看苏锡常现在的京沪高铁站，都没南通西站大。

lenron

现在的盐城站和淮安东站都是当地唯一的枢纽站，南通地区的站太多了，不可能每个站都是大站啊，保证南通站和新机场站规模能上级别就行了，按照现在的线路规划，南通地区有南通西站、南通站、南通东站和新机场站四个站，目前南通地区的这些站基本都能通过地铁相连了，目前西站有地铁1号线，南通站和东站是地铁2号线，新机场站目前地铁线路未知

红圈儿

据说铁总只修标准规模的站房，如果要扩建，新增部分由当地**自行补足，是这样吗？

zxdv

西站没必要扩建。作为一个过路站，此规模足矣！

蟀哥2019

南通西站与南京南一样，没有高铁正线，也是就是说所有车次理论上都要停，或者低速通过靠站台线路，不知对今后南通站始发张家港方向（通苏嘉甬）的高铁是否有影响。