镇江今年新辟公交线路16条，优化29条 每年投入2亿，启动公交惠民工程

ONLY～U

金山网讯  票价优惠、线网优化、设施提升、服务管理和城市配套……昨天（30日）镇江市政府召开的公交惠民工程新闻发布会上，一系列事关民生、事关民心的政策，赢得了在场媒体人员的阵阵掌声。而为了将公交惠民工程真真正正、实实在在地推进，从2012年起，镇江市每年在公交惠民工程上的投入将从目前的5000万元左右增加到2个亿。

        “十二五”期间，镇江市将坚持公交优先即百姓优先的发展理念，大力推进公共交通现代化、智能化建设，把公共交通建成城乡居民出行的首选方式，其中，公交惠民工程作为镇江市的一项民心工程和爱心工程将于近期正式推进。市交运局前期进行了大量调研，在组织专家论证，与规划、交巡警等部门进行充分沟通、并广泛听取市民意见的基础上，制定了镇江市公交线路的调整方案，到下月底，市民将初步感受到这项工程带来的利好——4条新辟线路将开通，同时10条老线路将率先优化。

        在昨天的新闻发布会上，市交通运输局党委书记、局长丁峰介绍了镇江市公交惠民工程的具体情况，并与交运局相关负责人及市公交总公司总经理陈昌华共同接受了媒体提问。

        据了解，公交惠民工程主要内容包括票价优惠工程、线网优化工程、服务优质工程、智能公交工程和公交现代化工程。这一系列工程的实施和推进，将使镇江市的公交从此脱胎换骨，同时也使镇江市的市民在公共交通领域得到的实惠第一次走在全省的前列。

ONLY～U

相关新闻

        交运部门答记者问

        公交票价优惠政策何时能落实到位？

        答：公交票价优惠政策确定的实施时间是2012年的10月10日开始。确定这个时间节点，考虑的主要因素有两个方面：一是对现行公交IC卡收费系统软件、硬件及卡片进行相应技术改造和升级，这大约需要2个多月时间；二是对现有的有人售票车辆的改造需要近2个月时间。目前市区还有8条公交线路、120辆公交车辆采取有人售票的方式运行，计划到9月底前这些线路和车辆将全部改造成无人售票，扩大票价优惠的覆盖面。

ONLY～U

智能公交有哪些功能？具体情况怎样？

        答：智能公交是公交现代化的显著特征之一。项目主要是通过GPS定位技术和客流分析系统，实现公交车辆的科学智能调度，方便百姓出行，提高车辆运营效率，从而提升公交企业的现代化管理和服务水平。同时，通过户外电视频道和多媒体交互设备等系统，给百姓生活提供各类延伸服务。经市政府协调，该项目为“交钥匙”工程，委托市文广集团建设，建成后交给公交公司运行管理。

        智能公交具有十大功能：一是车辆位置信息实时化、可视化；二是到站距离和到站时间实时显示；三是拥有站台和车载数字地面高清电视；四是站台拥有互动多媒体查询系统（地图查询、公交线路查询、生活信息查询等）；五是拥有太阳能供电系统（可提供站台部分设备供电，节省能源）；六是站台实现WiFi无线热点覆盖（站台周围200米内可实现无线上网）；七是可提供基于手机终端的短信或彩信定制服务（提前获知车辆到站信息等）；八是站台设有生活服务亭：给候车乘客和外地游客提供咨询、旅游设施租赁及站台设备清洁维护；九是拥有客群分析系统：为精准营销提供数据支撑；十是实现二维码应用：为乘客和游客提供如智能公交超市等各类延伸服务。

ONLY～U

如何提升公交车车容车貌和乘车环境？

        答：为广大市民提供安全、经济、便捷、舒适的公共交通是我们努力的目标，我们将从以下几个方面着力提升车容车貌和乘车环境：

        一是继续加大车辆的购置和更新力度。“十二五”后三年，将每年购置公交车辆200辆，使万人拥有公交车标台数达到15标台；每年报废老旧公交车辆80辆以上，全面淘汰汽油车，杜绝公交车冒黑烟现象。

        二是不断加大空调车的比例。从2012年下半年起，所购公交车辆将全部是空调车，到年底空调车的比例力争达到40%，“十二五”末空调车的比例确保达到70%以上。

        三是加大清洁能源、新能源车辆的推广与应用。今后每年购置的公交车中清洁能源、新能源车辆要占50%左右。

        四是实施智能公交工程。到2012年年底，市区所有公交车辆将安装GPS车载设备和视频监控系统，对营运车辆实行实时调度和监控；同时将现有的候车亭分期改造成智能候车亭，广大市民可以通过公交信息发布系统，及时掌握线路和车辆动态信息，节省出行时间。

        五是继续加快公交站场基础设施建设。根据市区公交场站建设规划，逐年安排公交枢纽站、首末站和停保场建设，为优化线网、提升公交服务提供必要支撑。

ONLY～U

能否具体介绍一下

        线网优化调整如何进行？

        答：下半年镇江市将新辟公交线路16条，优化线路29条，分3批实施。具体计划安排是：

        第一批：新辟线路4条，优化线路10条。新辟的4条线路是：行政中心-高桥，行政中心-江心洲，火车站（北）-荣炳，火车站（城际）-新民洲。其中高桥、江心洲8月1日开通，荣炳、新民洲8月底前开通。主要解决边远乡镇和洲岛地区通公交问题，实施城市公交全覆盖；优化8路、9路、12路、16路等10条线路，主要是解决这些线路的延伸覆盖问题。第一批8月底前完成。

        第二批：新辟线路4条，优化线路15条。新辟的4条线路分别是：金泉花园-铭基公交站、凤凰家园-九中、白娘子园-江大枢纽站、江大枢纽站-金泉花园、解决2012年来一些新建小区不通公交问题；优化14路、15路、20路、132路等15条线路，主要是解决这15条线路从大市口核心区撤出，缓解大市口交通压力。第二批9月底前完成。

        第三批：新辟线路8条，优化线路4条。新辟的8条线路是：火车站-南徐新城、焦山风景区-南山西入口、丁卯-黄墟、行政中心-高资中学、大东公交站-丹徒新城、丁卯公交站-镇江新区枢纽站、镇江新区枢纽站-丹徒新城、梦溪嘉苑-亿都公交站。主要是解决镇江至西区、丹徒新城、镇江新区公交线路增加班次密度问题，以及镇江新区至丹徒新城的公交线路直接沟通问题。

        优化K201、K203、K208等4条线路，主要是增设站点、调整部分不合理路段，解决绕行系数过高等问题。第三批年底前完成，这主要是考虑到下半年还将购买近100辆公交车，需要2个月的购车周期，以及筹措购车资金等因素。

ONLY～U

实施公交惠民工程

        政府将采取哪些保障措施？

        答：第一、市委、市政府将下发《镇江市公共交通现代化提升策略及实施方案（2012-2015）》，进行目标分解和督查推进，为公交惠民工程提供政策保障。

        第二、设立公共交通发展资金。资金额度以上一年度实际补贴金额为基数，根据运量的增长确定下一年度的预算额度，为公交惠民工程提供资金保障。

        第三、制定《公交成本费用规制办法》。根据《规制办法》，每年对公交运行情况进行审计，对购买公交车辆、乘车优惠和经营亏损进行全额补贴，为公交惠民工程提供制度保障。

        第四、加大服务质量考核力度。市交通运输局、财政局等部门将代表市政府联合对公交企业的领导班子进行绩效考核，把公交运量的增长和服务投诉的下降与公交公司领导班子的收入相挂钩。同时大力实施公交企业内部机构整合，推进管理扁平化。通过减少管理层次、优化职能部门和机构等，使企业的决策层和基层之间的中间层级尽可能减少，提高管理效能，为公交惠民工程提供机制保障。

ONLY～U

实施公交惠民工程

        政府将采取哪些保障措施？

        答：第一、市委、市政府将下发《镇江市公共交通现代化提升策略及实施方案（2012-2015）》，进行目标分解和督查推进，为公交惠民工程提供政策保障。

        第二、设立公共交通发展资金。资金额度以上一年度实际补贴金额为基数，根据运量的增长确定下一年度的预算额度，为公交惠民工程提供资金保障。

        第三、制定《公交成本费用规制办法》。根据《规制办法》，每年对公交运行情况进行审计，对购买公交车辆、乘车优惠和经营亏损进行全额补贴，为公交惠民工程提供制度保障。

        第四、加大服务质量考核力度。市交通运输局、财政局等部门将代表市政府联合对公交企业的领导班子进行绩效考核，把公交运量的增长和服务投诉的下降与公交公司领导班子的收入相挂钩。同时大力实施公交企业内部机构整合，推进管理扁平化。通过减少管理层次、优化职能部门和机构等，使企业的决策层和基层之间的中间层级尽可能减少，提高管理效能，为公交惠民工程提供机制保障。

ONLY～U

公交惠民五大工程

        票价优惠工程

        票价优惠工程包括六项内容：一是对15公里以内线路实行城市公交基准价格1元，15-20公里线路基准价格2元，20公里以上线路实行分段式票价；二是实行刷卡优惠，在核定的基准票价的基础上刷卡5折优惠；三是不收取空调费；四是特殊人群乘车优惠：70岁以上老人、残疾人实行免费乘车；现役军人、60-69岁老人刷卡再优惠50%，学生卡2折优惠政策不变；五是换乘优惠：30分钟以内换乘其他公交线路在刷卡5折优惠的基础上再优惠一次，优惠额度为0.5元，最多优惠至免费换乘；六是实行累进制优惠。一年之内刷卡量超过1200次，超过部分全免；每年刷卡365次以上，且连续乘车记录达40年以上终身免费。

ONLY～U

线网优化工程

        市交运局在大量调研、论证的基础上，制定了公交线路的调整方案，其中将新辟线路16条，优化线路29条。

        主要调整内容为：拟对新辟16条公交线路中镇江-荣炳线进行增设站点，对行政中心-高桥线部分路段进行改线，对高资-行政中心线延伸至林隐路；拟对D3、D4、60路、K208等10余条线路适当增强班次密度；拟对主城区-丹徒新城D3、6路等公交线适当延长服务时间。

ONLY～U

服务优质工程

        服务优质工程共包括五方面内容：一是修订、完善公交服务规范。全面修订现行的服务标准，完善五项服务规范（驾驶员、站调人员、导乘人员、车容车貌、站容站貌），建立规范化、标准化的服务流程；二是缩短线路发车间隔。在不堵车的前提下，公交主干线平均发车间隔达5-8分钟，公交次干线平均发车间隔达10-12分钟，公交支线发车间隔达15分钟以内；特殊线路平均发车间隔达20分钟以内；三是提高公交车到站准点率，适当延长部分线路服务时间，并增开3～4条夜班线；四是2012年底前实现城市公交全覆盖；五是增加公交车辆。

ONLY～U

智能公交工程

        智能公交工程主要是建成智能调度系统、电子站牌系统、公众信息查询系统、公交企业内部ERP管理系统、站台生活服务亭等10项功能。

        据了解，镇江市计划于2012年9月底前，完成智能公交指挥调度中心的设备安装和调试；10月底前完成市区长江路和南徐大道两条示范路段公交候车亭的智能化改造；年底前完成市区公交车辆GPS等车载设备的安装、调试和运行；年底前对“十二五”期间不进行改造的道路公交候车亭完成智能化改造。

ONLY～U

公交现代化工程

        未来3年，镇江市还将陆续实施公交现代化的四大项目。即：进一步加快公交场站建设；加快构建公交专用车道网络及设信号优先系统；开通市区至部分辖市的县际公交；完成镇村公交全覆盖。

团团鱼

好具体的帖子~

shiming

lhc1990

有免费换乘，还有wifi，真的不错