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公共交通
规划建设BRT、地铁以及自行车道等
此次规划中强调，要规划和建设BRT、轨道交通(城区内主要是地铁)以及步行道、自行车道等慢行道。规划建立以轨道交通为骨干、常规公交为主体，功能层次分明、线网布局合理、换乘衔接方便、多方式协调利用的综合客运交通体系。
BRT:线网总长158公里
《总规》指出，洛阳将建立大容量的快速公交系统(BRT)与快速路系统；洛阳市地面快速公交主要由公交专用道与部分快速路构成，线网总长158公里，密度0.58公里/平方公里。
快速路上布设快速公交线的主要道路有：九都路、王城大道、古城路、伊洛路东段等。
公交专用道上布设快速公交线的主要道路有：原310国道、中州路、河洛路、开元大道、华山路－青岛路－周山路－瀛洲路、西苑路－南昌路、定鼎路－龙门大道、伊南经五路等。
地铁：4条地铁线总长100公里
除了大力发展公交外，洛阳市还规划建设轨道交通，并将其定位于城市公共交通的骨干地位。
此次规划了自城市中心放射出的4条轨道交通网络，总长度为100公里，线网密度为0.37公里/平方公里。具体分布为：
1号线：起于谷水西，途经中州西路、西苑路、南昌路、伊洛路，止于伊河南，全长30公里。远景延伸至偃师。
2号线：起于高新区西部，途经华夏路、河洛路、中州路，止于史家湾，全长24公里。
3号线：起于洛龙工业园西部，途经开元大道，止于伊河南，全长27公里。
4号线：起于北郊机场，途经华山路、机场路、解放路、市府西街，止于高铁站，全长19公里。
另外，为了加强与中原城市群的衔接，此次还规划了城际轨道交通。据了解，中原城市群城际轨道交通一方面可以提供中原城市群9个城市之间的快速轨道服务功能，另一方面可以提供洛阳市域中心城区与东部城镇(白马寺、首阳山、偃师等)、北部城镇(会盟、吉利)及东南部城镇(彭婆、伊川)之间的快速轨道交通服务。1号线、4号线在新洛阳站与城际轨道线衔接；2号线在新洛阳东站与城际轨道线衔接；3号线在开元站与城际轨道线衔接。
慢交通：加快步行道、自行车道建设
此次规划还重视慢行交通系统的规划建设，将加快步行道、自行车道的规划建设。 |
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发表于 2012-11-7 15:12:23
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发表于 2012-11-7 17:00:16
