广佛地铁将串联广钢 广船 广纸三大旧改项目,一条高铁线拟贯穿梅州河源广州肇庆湛江

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广佛地铁将串联广钢 广船 广纸三大旧改项目
广州日报 [微博] 2015-10-13 07:15我要分享 2

　　在广钢新城楼盘开卖,广纸片区土地出让上月创下年内新高之后,被称为广州旧厂改造三大明星项目之一的广船也开始有所动作。本报记者昨日从广州市国土规划委了解到,广船荔湾厂区内49间房屋的产权转移登记目前已经完成,其余各项工作也在有条不紊推进中。一旦广船荔湾厂区未来作为宅地顺利出让,由鹤洞桥横跨的一江两岸三城(广钢、广纸、广船)新居住板块格局,有望在老城区内成形。

　　争取早日完成控规调整

　　由于面积巨大、地处中心城区,广船荔湾厂区和广钢新城、广纸地块一直都被视作广州旧厂改造的三大明星项目。之前有消息更披露,广船荔湾厂区业课计划2016年下半年启动搬迁,船台计划2016年年底启动搬迁,船坞计划2017年年底客滚船完工交船后搬迁。而目前,广船荔湾厂区仍在正常运转。

　　不过,近期广船荔湾厂区的改造似乎有提速迹象。今年8月,上市公司中船防务就发布公告,称公司全资子公司广船国际,以公开挂牌的方式转让广船船业100%股权,而广船船业的主要资产,就包括面积约为39.5万平方米的地块,即广船地块。

　　记者昨日从广州市国土规划委了解到,日前荔湾区国土规划部门专门到广船国际荔湾厂区,协调解决广船国际荔湾厂区在土地房屋产权划转、公建设施改造升级控规调整等工作中存在的问题。目前已完成荔湾厂区内49间房屋的产权转移登记,其余各项工作也在有条不紊推进中,将争取早日完成荔湾厂区的产权划转及控规调整工作。

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地铁将串起3大旧改项目

　　根据广州市《白鹅潭地区控制性详细规划》,广船国际目前所在位置及周边地区被规划为商务区及居住区。有业内人士认为,相比广钢新城,广船地块的位置和景观方面都更为优胜,长达2公里的江岸线更是广钢新城地块所缺乏的。

　　暨南大学教授胡刚分析,在广钢和广纸之后,广船荔湾地块已经是老城区最后一块如此大面积的可开发用地了,并不一定要急于开发,在规划上可以更具弹性和兼容。

　　此外,今年年底,广佛地铁就将开通西朗至燕岗站,途经鹤洞、沙涌、沙园、燕岗等站点,这将是第一条直接打通芳村和海珠区的地铁线,串联起广钢、广纸、广船地块的同时,更将广州的海珠、荔湾和佛山的南海、禅城连接起来。

　　市况

　　芳村、海珠西

　　受旧改地块冲击

　　目前,广船地块何时“出场”仍未有定案,短期内可能性极小,而之前先后上阵的广纸地块和广钢项目,已经开始对市场产生影响。

　　记者从满堂红链家发布的数据了解到,相关板块上月的二手楼市都受到了这些旧厂地块的冲击。9月芳村板块的二手住宅买卖宗数环比减少38%,工业大道板块的二手住宅买卖宗数环比减少17%,江南大道板块的二手住宅买卖宗数环比减少26%。

(广州日报)

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一条高铁线拟贯穿梅州河源广州肇庆湛江
头条新闻广州日报 [微博] 曾焕阳2015-10-14 06:42我要分享 0
[摘要]河广湛梅拟建高铁，将在河源设3站，时速350公里。

广州日报讯 （记者曾焕阳 通讯员程学勇）京九高铁途经河源的好消息刚传出没几天，河源又传来另一条高铁经过河源的喜讯：河广湛梅拟建高铁，将在河源设3站，时速350公里，和京九高铁对接。

这条高铁开通后，河源到广州最快只要40分钟，去湛江最快只要2小时。届时，去广州看小蛮腰，到湛江吃海鲜在半天内便变成现实。

据了解，湛江、肇庆、广州、河源4市眼下正在谋划一条新的客运专线，即湛江-肇庆-广州-河源客运专线，广河高铁即是其中一部分。昨天，广州市政府秘书长潘建国率队来河源，就广河高铁前期工作进行对接。河源市副市长章权代表河源市委、市政府会见了潘建国一行。

根据初步方案，作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分，广河客专（即广河高铁）自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。

潘建国表示，广河客专是河源融入“广佛肇”经济圈的重要通道，也是广州与长三角、海西经济区联系的新通道，项目建设非常必要。章权回应说，该项目对河源来说又是一个非常重大利好。

广河客专是京九客专、广梅汕客专（龙川至梅州客运专线）进广州枢纽列车的便捷通道，是沟通珠三角与长三角、海西经济区的新通道，对带动沿线经济发展意义重大。

报道回顾：广梅汕客运专线梅州至潮汕段2015年初开工

广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目里程约124公里，总投资约186亿元。蔡木灵介绍，目前该项目正在抓紧推进项目可研审批各前置件报批工作，其中，节能评估、社会稳定风险评估、环评、用地预审已经完成；规划选址已上报省住建厅，拟于近期批复。项目力争今年底前获可研批复，明年一季度开工建设。

另外，广梅汕客运专线河源至梅州段，线路全长约83公里，总投资约100亿元。我省将继续争取国家支持该项目纳入国家“十三五”规划并尽早启动项目前期工作。

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广梅汕客运专线河源至梅州段开通前，去梅州要这样坐高铁

广梅汕客运专线梅州至潮汕段为梅州市第一条高铁，建成后将直接联系粤东沿海与山区。梅汕铁路全长122公里，中间设9个车站，建成后将开行250公里时速动车组，预计约40分钟即可从梅州直达潮汕站。

梅汕铁路为广梅汕客运专线的一部分，起点为梅州西站，终点为潮汕站。

梅汕铁路站点：9个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东（预留）、揭阳北、新揭东（预留）、揭阳潮汕机场和潮汕站（改扩建）

其中玉湖东、新揭东两个站是预留站，揭阳潮汕机场是地下站，潮汕站是接厦深铁路的站点，将在厦深铁路潮汕站的基础上进行改扩建工程。

开通后广州可全程高铁到梅州

届时从广州到梅州可以从广州南站坐动车组经厦深铁路到潮汕站，然后再转梅汕铁路到梅州西站。

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高速路噪音扰民 900米隔音屏还被拆了
原本为小区开发商所建，高速路公司方面称隔音屏破损材料不达新标准，所以拆
作者：余元锋
来源：南方都市报    2015年10月14日 星期三    编辑：南都   版次：GA07   版名：巡城
增城区新塘碧桂园凤凰城别墅区凤曦苑、凤曦西苑居民最近因为噪音问题苦恼不堪。该小区比邻广惠高速公路，原本开发商修建了一段900米长的隔音屏，10月9日却被广惠高速公路有限公司的人给拆了。小区居民已向相关部门投诉，要求协调推动隔音屏重建。

    10月9日广惠高速公路旁隔音屏被拆除现场。 知情者供图




    南都讯　记者余元锋 “原本噪音就不小，现在不关上门窗，简直什么都做不了了。”

    增城区新塘碧桂园凤凰城别墅区凤曦苑、凤曦西苑居民最近因为噪音问题苦恼不堪。该小区比邻广惠高速公路，原本开发商修建了一段900米长的隔音屏，10月9日却被广惠高速公路有限公司的人给拆了。小区居民已向相关部门投诉，要求协调推动隔音屏重建。

    居民：噪音实在要命

    “什么都好，就是噪音实在要命，不关上窗子根本没办法静得下心。”家住凤曦西苑别墅区的张老先生说。昨日下午1点多钟，记者在其别墅门前的柏油路上，耳边充盈着刺耳的噪音。

    随后记者上到居民陈女士家别墅二楼阳台看到，广惠高速公路与小区楼栋走向几乎平行，直线距离仅200米左右，路上车流量很大。

    “我的房子是2008年买的，当时装了隔音屏，那时车流量也没有现在这么大。”陈女士说，后来隔音屏出现破损，今年年初，物业公司买来材料修补，却遭广惠高速公路有限公司工作人员驱赶。10月9日，陈小姐等居民发现，该公司工作人员开来工程车辆，将900米长的隔音屏全部拆除了。

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物业公司：开发商建的隔音屏被拆了

    凤凰城小区物业公司负责人丁先生称，隔音屏建于2007年，“当时开发商、物业公司与广惠高速公路有限公司签过一份协议，在广惠高速公路(桩号K 1948)段修建一段长达900米的隔音屏，费用由开发商出，花了100多万元。协议期5年，到期后双方协商另行签订。”

    丁先生称，之后由于交通事故等原因，隔音屏出现破损，去年年底物业公司花了40多万元购买材料，今年年初对隔音屏进行修补，却被广惠高速公路有限公司工作人员阻止。“对方称协议早在2012年就到期了，原来的隔音屏材料已经达不到新的安全标准，加之2015年全国高速公路迎来5年一度的大检查，除非按照新的材料标准全部重做，否则将会安排人员拆掉隔音屏。”

    “对方甚至给我们发函，告知连安装人员都要请专业的施工人员。”丁先生说，广惠高速公路有限公司最终给出的报价高达400多万元，物业公司和开发商方面复函称所需费用太高，难以承受。

    “去年年底采购的40多万元的材料，至今还堆放在仓库里。”丁先生说，尽管受噪音影响的小区居民早在9月22日就向政府部门提交过请愿书，10月9日广惠高速公路有限公司仍以“隔音墙破损、存在安全隐患”为由，将隔音屏拆除了。

    高速公路：无义务承担隔音屏建造费

    广惠高速公路有限公司分管路政的负责人戴某称，协议“早就到期了，考虑到居民生活确实会受到噪音影响，一直没有要碧桂园方面拆除”，他们拆除并没违反协议。戴某，这几年高速公路关于隔音屏等设施的标准越来越明晰，要求越来越严格。“今年又是全国高速公路大检查的年份，隔音屏的安全、环保规范肯定是重点检查对象，那个隔音屏都破成这样了，我们哪还敢让他们继续用下去？”

    “公司也发函告知了碧桂园方面，只要他们能够按照标准更换安装，我们并非不让他们做。”戴某说，原来的材料肯定达不到新标准要求，“钢材用多大标号，塑料板用多厚，什么材质，这些都有明确的标准，达不到标准肯定不敢让你再放上去”。

    记者询问，哪些路段需要安装隔音屏，费用由谁承担？戴某表示，广惠高速通车在前，加上凤凰城的别墅区又是商业开发项目，根据约定俗成，高速公路公司方面是没有义务承担隔音屏建设的费用的。

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广州到昆明坐高铁8个钟
作者：任先博
来源：南方都市报    2015年10月14日 星期三    编辑：南都   版次：GA05   版名：政务
未来节假日出行，老广又多一条旅游路线。近日，沪昆高铁贵州西段已开始铺轨。






    南都讯 记者任先博　未来节假日出行，老广又多一条旅游路线。近日，沪昆高铁贵州西段已开始铺轨。

    据中铁五局沪昆高铁贵州段指挥长王振中介绍，未来将开通沪昆高铁贵州西段，贵阳北站到昆明预计2小时20分。如此算来，老广搭乘贵广高铁至贵阳北后可转乘至昆明。全程预计用7小时40分。该路段预计最快明年竣工运营。

    12306网站显示，目前，从广州搭乘到贵阳北的高铁用时5小时20分左右，如此算来，如旅客不停息，直接换乘至昆明，至少需要8个小时。从航空信息来看，广州直飞至昆明目前需要约3个小时。票价方面看，飞机旺季票价在1000元左右。淡季最低折扣票价在400元左右。而广州至贵阳北的高铁二等座票价在270元。目前贵阳北到昆明未开通运营，所以暂未知晓价格。但按照公里数来粗略估算，从广州到昆明的高铁费用至少高出淡季最低折扣飞机票。

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广佛线，四节车厢。