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南站五年“造城”梦想如何成真?

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发表于 2011-10-15 10:36:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
当南沙“再造一个新广州”的梦想开启,地处南沙与城区之间的广州南站,也吹响了大开发的号角。

  广州南站核心区开发的速度之快,就像疾驰而来的高铁:29幅地块在短短一个月内接连亮相,总起拍价已超160亿元,计划5年内快速完成开发建设。

  继邀请专家、配套设施单位、企业家座谈建言后,广州南站商务区商业发展研讨会昨日再掀“头脑风暴”。

  寄托着这座国家中心城市未来的九大功能区开发,箭在弦上。广州南站核心区开发面临的快速“长大”的困惑与思考,或许也是广州式“造城”的现实考验。

  开发:快或慢5年“造城”能否实现?

  当人们关注的目光投射在南沙,广州南站核心区6座标志性建筑的方案设计邀请赛悄然开锣。广州南站野心勃勃地提出:5年完成核心区建设。

  这一“造城”速度,连行家都略感惊讶。珠江新城6平方公里,从规划到建成,花了20年的时间,而最近引发热议的南沙更是计划用40年时间从容而动。
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 楼主| 发表于 2011-10-15 10:37:08 | 显示全部楼层
广州南站开发,到底要只争朝夕快速成形,还是徐徐图之?

  在广东省房地产协会理事、广州市土地出让顾问赵卓文看来,广州南站这种商业体或者是区域发展,从市场来看应该是在市场积累中遵循渐进,珠江新城20年成形,广州火车东站也是渐进发展。“广州南站快速成形,时间的长和短之间是存在矛盾的。”

  广州南站的快速“造城”,亦面临整体经济大环境的考验。

  世联地产董事长黎振伟经历了天河中心、环市东路、珠江新城、琶洲等区域的开发,现在住在白云新城,对“造城式”的区域开发深有感触。

  他说,目前宏观环境对土地的发展是不利的,开发商拿地谨慎,“过去是拼命拿地,现在回过头是解决拿地后开发的问题”,这也意味着土地出让从此前的投资价值回归到使用和经营价值。

  广州市社科院研究员彭澎指出,不同于其他区域先推次要地块,目前广州南站发展的模式是先推优势地块。他表示,“快速开发,五年见效”确实有一定难度,但也看出政府的决心、力度很大。

  史无前例的快速“造城”,能否开辟未来广州重点区域开发的新模式?这一悬念还需要时间回答。
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 楼主| 发表于 2011-10-15 10:37:27 | 显示全部楼层
产业:高或低高端商业哪里来?

  “珠江新城定位金融,琶洲主打会展,南站开发到底做什么,有何产业基础支持?供应量巨大的写字楼、商场建好后卖给谁,给谁建?”高力国际董事陈厚桥提出一系列的问题。

  “低层次和低商业业态是很难在这里发展起来的。”赵卓文分析,广州南站地价高,商业地价水平是5000元/平方米,住宅地价是7000元/平方米起步,制约了低层次的商业发展。

  高端的定位会不会成为“空中楼阁”?这是一个现实问题。

  有这样一个细节颇值得深思,指向高端商业的区域言必提“奢侈品”。在奢侈品集体进驻太古汇带动天河商圈升级后,有传言称海心沙将打造奢侈品展示平台,市政协经济委员会调研建议南沙建立免税商品购物区,打造奢侈品购物天堂……

  赵卓文指出,对于广州南站而言,高端商业业态应该是多元化的,“名牌店、奢侈品店都是高端的,但是这里不可能都做‘太古汇’,也要结合商贸和展贸,要形成有活力的区域”。

  新加坡上市公司凯德商用的代表敲响警钟说,“高端商业需要很多的沉淀和大环境的配套,一个新的地区,由于缺乏沉淀,因此很难直接定位高端。”

  “人家为什么要舍弃珠江新城到广州南站?”彭澎表示,与珠江新城、白云新城、环市东、天河北对比,广州南站核心区的商业办公需要跟高铁、城轨挂钩。
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 楼主| 发表于 2011-10-15 10:37:41 | 显示全部楼层
 如何靠近现实,找到可供操作的产业路径?赵卓文建议,广州南站可以发展企业总部基地,辐射珠三角,商机还是存在的。

  人流:走或留怎样跳出“空城”陷阱?

  “造城”却造出“空城”、“卧城”,这是城市扩张的现实尴尬。未来广州的新城开发,跳出“空城”、“卧城”的陷阱,是应有之题。

  广州南站敲定了这样的商住比例:2:1。其中商业总建筑面积201万平方米,住宅总建筑面积108万平方米。

  广州大学房地产研究所所长陈琳的理解是:新城要有活力,“住在里面的人不在附近工作,在附近工作的人不在里面居住,这不能叫新城,只能叫卧城”。

  陈琳说,广州南站开发应该打造商住平衡,有定量的标准,使得有50%的人居住在这里,工作在这里。要有不同的产业设计,使里面的人找到合适的工作,居住方面有不同的住宅,使得不同岗位的人都能找到自己的居住点。

  疾驰的高铁带来的庞大人流,也让南站开发面临把人留住的问题。

  彭澎说,此前跟机场规划国际名店城方案时,计划将乘坐飞机的人士吸引和转化为购买名牌的消费群,目前还没有实现。“是否可以将送客的客流留下来,值得关注。”

  南方日报记者 郑佳欣 实习生 谢潇
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发表于 2011-10-15 10:39:05 | 显示全部楼层
当南沙“再造一个新广州”的梦想开启,地处南沙与城区之间的广州南站,也吹响了大开发的号角。

  广州 ...
心星 发表于 2011-10-15 10:36



    5年会不会太赶了?
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发表于 2011-10-15 11:54:56 | 显示全部楼层
5年会不会太赶了?
happyhour 发表于 2011-10-15 10:39



五年成形应该是行的
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发表于 2011-10-15 11:59:54 | 显示全部楼层
五年??难说!!观望中!!!
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发表于 2011-10-15 16:47:14 | 显示全部楼层
成型应当没问题,看现在南站的架势,但栋栋全部投入使用可能就不行了,,,他们说了,拿地得一年内起楼三年内建好,但超高层会适当放长点时间,,,
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发表于 2011-10-15 16:47:46 | 显示全部楼层
五年的确好快啊,不知道能否完成
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 楼主| 发表于 2011-10-15 21:41:47 | 显示全部楼层
五年成形应该是行的
hewenzhang2011 发表于 2011-10-15 11:54


个人觉得可能性不大
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