温州南北高架过江方案

孤山_2008

瓯江水幕：有点类似西湖喷泉，但比西湖喷泉要壮观，南北跨瓯江，形成大型水幕，随着音乐起伏，时而波浪，时而一飞冲天。每天晚上七点钟左右开始，七点一次、八点一次、九点一次。

轨道交通站即永嘉到瑞安那条线在江中心设立观光站点，通过楼梯到空中观光通道。

举办烟花会应该会很壮观，形成品牌，瓯江南北几十公里长廊全部可以全景看到。

在香榭丽那一带业主对高架反应比较过激的区域采取空中遂道方案，隔音隔噪，遂道上方大型景观绿化带，人行通道在沿江那里的瓯江路上即下桥。

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是啊，因为像很多铁路大桥一样都分上下两层，我想建设这个应该不难，香榭丽那个密闭式空中遂道也是个重点，可以借这个话题发挥，争取建设一条绿色通道，温州城市拿地出手的东西不多。

我就是觉得那个永嘉到瑞安那条轨道线，我个人是希望走南塘大道接温州站西面那里空地（交互换乘大站）上民航路在体育中心往北跨蒲鞋市到飞霞路而上，可以在飞霞路荷花路口（小南商圈）、中山公园（五马街区）、海坛广场（江滨娱乐区、欧洲城）跨江而过到瓯北中心区，这就与高架不同道，必须新建轨道过江遂道。

这个方案是轨道一直沿着民航路走，直接跟着桥过江，那就省多了，但随之而来的是轨道站就远离了小南、五马这些重要的商圈。但与鹿城广场、欧洲城还是很近的，有得有失。

反正这轨道过江能建起来都是好事，两个线路我的举双手赞成。

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两个小问题，一个是桥面绿化，这个不是什么难题，国内很多高架与桥梁已经进行了绿化，但这座桥要突出景观，绿化就要做到极致，选择合适的花草树木，同时做好抗台防护。第二个是桥上装水的问题，也不困难，德国马格德堡水桥闻名世界，通过喷泉系统把瓯江水统一引到桥上的喷水池，再形成西湖一样的喷泉，但这瓯江连续的一排如天幕，银河落九天的喷泉绝对要比西湖壮观无数倍，因为已经在瓯江宽阔的上空，喷泉就是高度不高，整齐一排过去也很美观，再随音乐起伏，旁边慢慢向中间靠拢，突然中间来个一飞冲天，那真是太壮丽了，如果赶上烟花会，二者齐开。。。哦。。。人们会爱上温州的

最主要的问题是工程质量问题，这个一定不能有贪腐与豆腐渣工程。

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德国马格德堡水桥（水立交）

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1、观光的人我个人觉得在春夏秋季都会有很多，因为温州的确太少显处而又景观好的休闲地带了，杭州在西湖，温州目前只能靠瓯江，我记得很多城市缺乏一些大型广场的话，普通的桥都会是人们晚饭的休闲吹风的好去处，何况是在瓯江之上可以看整个温州夜景与江上美景和大型音乐喷泉的地方，旁边有鹿城广场有欧洲城又有公园等，提升城市品味，该亮灯的还是要亮灯该浪费的还是要浪费，考虑增添茶坐咖啡坐以及单车设施的设置。

2、50米宽以上应该是相当可以了，而且长度长，不是车道，是纯景观道，太宽了反而不好打造。

3、主要还是喷泉景观与登桥景观，如果有这么一座桥了，那人们也不会在江滨上往上看，而会登桥一览，而江滨的建筑中是可以完全全景看的，景观是难以面面俱到，呵呵，这可比无限风光在险峰亲近多了。

4、同意，我一开始画时就觉得会是这样，但任何一个城市只要有著名的地标都会是这样，跳江比跳楼好，不能因噎废食，如果是能成为自杀盛地，说明景观是成功了，人们需要借它引起别人注目，如同很多国家的著名广场都是各类事件与运动的发生地，珍爱生命靠自己。

呵呵，只是遐想，我主要还是怕工程质量。