目前广西在建铁路统计

xiufengqu

黄百贵州想过贵阳的，涪柳也是不过贵阳，估计贵州的意思是不过贵阳不想修，那广西干脆也提出建议修贵南货铁，这样去重庆和成都的货铁都过贵阳，贵州积极性肯定要高。

twty

南宁南站 发表于 2020-12-30 17:11
隆百呢，贵阳也是不怎么感兴趣的，估计贵南先吧

看了区发改委刚刚公布的明年要开工的铁路项目只有两个，一个是合湛、一个是黄百；贵南钦双集通道估计要入西部陆海通道规划才能开得了工了...

南宁南站

xiufengqu 发表于 2020-12-30 17:35
黄百贵州想过贵阳的，涪柳也是不过贵阳，估计贵州的意思是不过贵阳不想修，那广西干脆也提出建议修贵南货铁 ...

广西已经不是提议的动作了，7月份都招标到了中铁第一勘察院做项目设计。

twty

xiufengqu 发表于 2020-12-30 17:35
黄百贵州想过贵阳的，涪柳也是不过贵阳，估计贵州的意思是不过贵阳不想修，那广西干脆也提出建议修贵南货铁 ...

但是老渝黔铁路等级太低，开不了双集的，除非未来上马渝黔350客专，现有的渝黔200改为双集通道还差不多...

xiufengqu

twty 发表于 2020-12-31 01:15
但是老渝黔铁路等级太低，开不了双集的，除非未来上马渝黔350客专，现有的渝黔200改为双集通道还差不多.. ...

问题涪柳也不是规划的双集铁路，贵州方面肯定是希望后面建350接重庆的。不过目前广西方面涪柳铁路还没提到很前面，重点还是要看贵州的推进情况。还有一条路线也是蛮好的，就是接到罗城宜州然后南下忻城上思到武鸣或者六景这边下来，一来解决河池（宜州）到南宁方向的铁路直达问题，而且可以不用绕那么远到柳州再南下，就看宜州新人怎么想了。

xiufengqu

南宁南站 发表于 2020-12-31 00:13
广西已经不是提议的动作了，7月份都招标到了中铁第一勘察院做项目设计。

问题现在推进的黄百铁路明年就动工了，如果这条开工了，贵南双集货铁肯定没这么快上马的

LC.H

加速铁路建设，上马世纪大运河。广西的未来会越来越好

南宁南站

xiufengqu 发表于 2020-12-31 02:12
问题涪柳也不是规划的双集铁路，贵州方面肯定是希望后面建350接重庆的。不过目前广西方面涪柳铁路还没提 ...

那还不如跟怀化对接，从怀化站西头/怀化西编组站南头引出，走黎平、从江，罗城、宜州、忻城、上林，最后接入长塘，再从长塘分客货两线，客线走五合，货线走那花。

南宁南站

发个规划图

黑木

铁山港至合浦铁路什么时候建，就20多公里。
北海不着急吗
这一段最早是用合浦至河唇铁路来连接，结果不断的忽悠，先是变成200时速的合浦至湛江，接着变250时速的合浦至湛江，再跳成350时速的合浦至湛江
这几个方案已经取消了货运设施
北海被忽悠了这么多年该雄起了

twty

（一）提高干线运输能力。
加快推进铁路建设。打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁
路运输通道，实施一批干线铁路扩能改造项目，新建局部支线和联
络线，畅通能力紧张“卡脖子”路段，形成东、中、西线合理分工、
相互补充的铁路运输网络。中线着力提升通道能力，加快贵阳至南
宁等新线建设；东线着力加快既有铁路改造提升，推进渝怀铁路增
建二线等项目建设；西线加强补齐通道短板，建设黄桶至百色等铁
路项目。研究建设双层集装箱运输通道。
国发最新的《西部陆海新通道总体规划》部分内容...

twty

      根据国家发改委要求，十四五期间，高速铁路建设乃至铁路的建设，都要结合实际，对于一些地方攀比心理强上高铁，而高铁的运力有无法发挥，地方财政要长期补亏，这是不能长远发展的。国家发改委要求，在十四五期间，除了重大战略的高速铁路，能够实现扭亏为盈的高铁外，原则不再新建。确实有必要建设的铁路，尤其是针对中西部没有铁路的地方，应该安排客货共线铁路，不得随便建设高铁。

看来未来南衡、南合350的推进恐怕有点困难了...

南宁南站

twty 发表于 2021-1-8 17:00
根据国家发改委要求，十四五期间，高速铁路建设乃至铁路的建设，都要结合实际，对于一些地方攀比心理 ...

先把北湘桂复线电气化再说吧，至于南合，还不如加密邕北动车。