厦门BRT的几张图片

青青园中葵 · 发表于 2014-7-17 00:00:54

厦门公交全部是空调车，我从厦门北站坐BRT到思明北3.5元，车行一个多小时，冷气很足，如果坐普通公交车大概二元钱，也是空调车，时间也长些。后来在岛内又坐了几次BRT,单程每次五角，真的很实惠！

九龍倉vs新鴻基 · 发表于 2014-7-17 00:08:42

廈門的BRT就是不一樣，感覺是輕軌~

khalidshou · 发表于 2014-7-17 11:02:57

看着真心高大上哦，很不错

123456qq · 发表于 2014-7-17 11:30:46

我也去过厦门，对他们的BRT印象很深，确实非常高端。但厦门主要在岛内，不知道是不是地质结构不适合地铁，而且感觉厦门岛内的面积比较小。不知道以后庄里走地面的BRT怎么实现快速通过路口，如果无法实现，那样的BRT也就是个名头而已。

天子蓝 · 发表于 2014-7-17 11:33:36

这种高大上的BRT不会在国内城市普及的，修成这样还不如修高架轻轨

mrchina · 发表于 2014-7-17 11:51:55

看到这个感觉槐安路高架很适合啊

，修的那么窄，走公交就完全没问题了，纯属YY

我爱我庄 · 发表于 2014-7-17 12:11:21

楼主图片不错~~~

sjz三年大变样 · 发表于 2014-7-17 12:41:57

看到这个感觉槐安路高架很适合啊，修的那么窄，走公交就完全没问题了，纯属YY
mrchina 发表于 2014-7-17 11:51

槐安路的双四高架就是规划的起点不够高造成的！

dengyang0906 · 发表于 2014-7-17 12:49:43

庄里的BRT估计比普通公交强不了多少，全程高架更无可能

mader · 发表于 2014-7-17 17:41:24

回复 20# 天子蓝

建高架BRT时，厦门建地铁的条件还没有成熟，也就先建高架BRT，想条件成熟后在改成轻轨。但是，如今厦门地铁一号线已经动工，2号3号也正在做环评，高架BRT改轻轨的计划还没有着落，前途未卜。

wu16567 · 发表于 2014-7-17 19:12:56

回复 19# 123456qq

当时厦门是一边修轻轨一边报批
结果车站高架都修好了准备铺铁路的时候国家没有批厦门轻轨的项目
所以铺了沥青跑公交

gaoloumiln · 发表于 2014-7-18 13:00:24

实践检验，厦门这个BRT并不好。从安全性等多方面考虑，都不适合复制。而且厦门的BRT之前是计划跑轻轨列车的。所以大家不要再幻想庄里的BRT是高架线路了。

NYTimes · 发表于 2014-7-19 10:38:28

据说厦门BRT的高架原来是为轻轨修的，结果上面没批，就改成BRT了

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