郑州高铁南站区域交通系统规划方案征集专家评审会召开

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 13:06:09

不如踏踏实实利用河南人口多的优势，利用交通方便的优势，快速聚集你们认为没那么高大上的制造业、物流业，人流、物流的聚集带动资金流的集聚，催生贸易服务业的发展，当这些累积到一定程度后，郑州经济、环境登上新的台阶。那时才是高端商务、金融大力发展期。

fhdiyun · 发表于 2017-4-1 13:40:50

中原之夜发表于 2017-4-1 12:02
做为自贸区的大本营，东站做为郑州最大商务中心的地位就更确定了。西广场的写字楼群可以放心了，东广场的建 ...

东广场地标写字楼高度如果不出意外应该是在400米以上

东客站 · 发表于 2017-4-1 13:53:11

新港之夜发表于 2017-4-1 12:59
首先，如果港区划入自贸区，港区也可以根据需要建立商贸区、CBD
其次，说白了，可以消化东区写字楼的库 ...

郑州的房价高吗？去看看厦门那个蛋大点城市有多高。厦门科教，经济，交通哪一点比的了郑州。

water水之子 · 发表于 2017-4-1 14:14:40

前程路竟然下穿新郑机场？看来前程路以后的地位不亚于G107了

rimu0521 · 发表于 2017-4-1 14:58:04

water水之子发表于 2017-4-1 14:14
前程路竟然下穿新郑机场？看来前程路以后的地位不亚于G107了

是啊，前程路这条路南北连接的可是未来的省府和机场啊不可不重视

ayfd10 · 发表于 2017-4-1 18:26:39

视频还有么？链接没了

434647998 · 发表于 2017-4-1 18:30:05

中原之夜发表于 2017-4-1 14:34
是的，京港澳高速辅道，前程路，雁鸣路，新107，人文路，广惠街。这6条路都很重要。

文通路也不差啊

434647998 · 发表于 2017-4-1 18:34:38

文通路路南延工程前几天已经开始了，文通路北面连接的是老绿博组团核心地带箜篌湖！

rimu0521 · 发表于 2017-4-1 20:53:46

本帖最后由 rimu0521 于 2017-4-1 21:22 编辑

rimu0521 · 发表于 2017-4-1 21:24:28

本帖最后由 rimu0521 于 2017-4-1 21:31 编辑

蓝色虚线是下穿隧道机场下面有个四方形的下穿隧道网，紫色实线是快速路，如果后期修成高架形式的话那四港联动后期也要改高架？

seelegaoloumi · 发表于 2017-4-1 21:33:06

新港之夜发表于 2017-4-1 10:59
现在河南的优势是人口多，但吸引高素质人才的能力不足。只能发挥优势，大力发展制造业，利用交通优势发展物 ...

制造和贸易发达了，金融等服务业自然会发达，没有金融等服务业的反哺，制造和贸易也很难发达。这是不可分立的。只发展制造业或只发展金融，都不靠谱。

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 21:44:15

seelegaoloumi 发表于 2017-4-1 21:33
制造和贸易发达了，金融等服务业自然会发达，没有金融等服务业的反哺，制造和贸易也很难发达。这是不可分 ...

就目前的发展阶段来说，我认为郑州吸引高端金融服务类公司及高端金融人才都很难，想让国家重点布局这类机构更不可能。自从郭书记走后，新的领导好像有点好高骛远，省代表会议专门大幅阐述金融豫军，今后5到10年我们拭目以待，看金融豫军如何表演吧。

434647998 · 发表于 2017-4-1 22:23:08

还是需要派给河南一个老牌封疆大吏，不要那种新枪，弄不成事。

新港之夜 · 发表于 2017-4-1 22:58:25

一个高明有作为的领导不但要有开放的视野，谋划全局的能力。更要具有垦荒老黄牛的默默无闻的干劲，紧抓龙头不放松。决不能好高骛远，不切实际的朝秦暮楚，以己之短博人所长，辜负国家期望，最终苦了当地百姓。

10afrankzhao · 发表于 2017-4-2 05:42:23

南站到现在还没开工吗，19年郑万高铁都要通车了

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