台湾优秀历史建筑拾遗（三）

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1930年- 台北市 北投梅庭

历史建筑

年代：西元1930年代



介绍：

建物临北投溪，顺地形而建，为一日式洋风之战前别庄建筑，建有阁楼及地下防空避难室。室内有温泉浴室，是北投温泉区典型的建筑。后院绿意盎然，临北投溪之坡嵌兼围墙，为一极有特色的城垛式建筑。外门柱有于右任题字之「梅庭」门牌。

结构系统采木构造柱梁结构系统，斜屋顶屋架(局部加盖铁皮屋顶)、基础及地下室为钢筋混凝土构造，属太平洋战争初期建造之地下防空避难室之形式。外墙以石板砌筑底部后再衔接混凝土，并大量使用木造窗棂、面对户外的平台与露台则大量使用木造落地窗，室内建材多为桧木。屋内地坪均为木板，两翼披覆铁皮屋顶者则为硬底地面，屋顶采用黑瓦。

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1934年 - 桃园县中坜市 新街国小日式宿舍

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屏東縣天主教萬金聖母聖殿，1861年由郭德剛神父創立，1863年黎茂克神父建立第一座聖堂，1866年因暴民縱火而全毀，目前的建築於1870年12月8日竣工，是全台最古老的教堂，造形屬正面雙塔式的小型教堂，如西班牙古堡，鐘樓則是利用南面角塔之頂。滿清大臣沈葆楨，為南部開山工程，途經萬金，發現村民安貧樂道，認為天主教可以消除種族間的岐視，因此奏請皇上冊封該堂。清廷於是頒詔，諭令沈葆楨鐫刻「奉旨」及「天主堂」花崗石各一塊，1875年鑲在教堂正面上方。民國73年內政部核定該堂為屏東縣三級古蹟，同年並獲教宗若望保祿二世敕封為『聖殿』，是台灣唯一的第一等級教堂。

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明代- 金门县金湖镇 慰庐

慰庐位于榕园内，榕园原名西洪，明朝时为洪氏村落，于明朝时曾是人文渊薮，名儒辈出之地，多人在朝中任官，曾得有『人丁不及百，京官三十六』的美誉。 此地原是林木苍郁，后因明末清初战乱，需伐木造船，树木被大量砍伐，此地失去了屏障，因此整日黄沙滚滚，湮去了农地、房舍，也湮没了整个村落，仅留一闽式房屋，是为明朝国子监助教洪受的故居，民国56年，故总统蒋经国指示将其整修，命名为『慰庐』。

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1919年 - 彰化县彰化市 彰化女中红楼

类别：历史建筑

创建年代：大正8年（1919年）


大正8年（1919）彰化成立「台中公立彰化女子高等普通学校」，即今日彰化女中，当时彰化女中借用彰化第一公学校的校舍上课，至大正10年（1921）彰化第一公学校迁校，原校舍由彰化女中使用。 彰化女中的红楼建于大正8年（1919），早年有三排宿舍建筑，原是彰化女中的学生宿舍。日后因学生人数增加，校方增建新宿舍，将原旧建筑拆除，仅保存一栋旧宿舍。 旧宿舍的建筑是一栋红砖造建筑，因此学校师生皆以「红楼」相称。红楼采用日本清水砖建材，屋顶为木构建筑，上方铺设日本屋瓦，山墙设有气窗，做为通风的功能。

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1922年 - 台中县大肚乡 追分车站

【创建年代】日治大正十一年（公元一九二二年）

【所在位址】大肚乡王田村追分街十三号


中山高速公路王田立交桥旁，兴建于日治时期，公元1922年10月11日，距今已有八十余年的历史，比集集镇的集集车站还要早八年兴建。车站主体采桧木建筑，结构、外貌保存完整。 「追分」是日式地名，叫做OIWAKE，意思是路的分歧处，早期因旧山线段（三义至丰原间），坡度过大使列车速度与载重吨数受到很大限制，后即于一九一九年开始兴建海岸线，就是现在竹南至彰化的海线，完成后台铁长程线都改经海线行驶，旧山线只行驶区间车，为方便丰原、台中的旅客搭乘长程列车，特在追分、成功，兴建成追线，方便山线旅客转乘，因此追分站曾被赋予台湾铁路运输重大责任，后因台中、丰原系都会区人口集中，转运不便，遂恢复长程线依旧行驶旧山线。 追分车站属木构的车站建筑，大部分都保留了原木色泽，站方正上方开了一扇牛眼窗，是海线早期站房的特色。近来铁路站名配对成风气，且以方圆两公里的追分、大肚、成功三站配起来最有趣。从「追分」坐到「成功」站，象征金榜题名的「追分成功」，也是「追婚成功」；和大肚站结合则是代表早生贵子的

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宅叔

樓主真的很用心阿,台灣很多歷史古蹟我也都不知道阿,慚愧阿.

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回复 13# 宅叔
谦虚了，你的多处值的我学习。

bukan

這個很閩南