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沈阳桃仙机场航站楼占地4.8公顷,建筑面积8.28万平方米,一条跑道。一条平行滑行道。已开通航线106条,其中国内航线70条;国际地区航线36条,与日本的东京、大坂、札幌、韩国的首尔、釜山、济州、大丘,俄罗斯的伊尔库茨克,泰国的曼谷,朝鲜的平壤等26个国家,通航城市75个,国内49,国外26个。(根据机场方面提供2009数据资料)
在《全国民用机场布局规划》及《中国民用航空发展第十一个五年规划》中,将沈阳桃仙机场定位国内骨干中型机场,并突出了沈阳机场在东北振兴中的地位和作用。沈阳桃仙国际机场的发展战略目标是:服务辽宁省7+1都市圈,建设成为国内骨干机场,逐步发展为振兴整个东北民航事业的中心机场,力争成为东北亚最有影响力的枢纽航空港。
根据机场总体规划,2020年,机场旅客吞吐量约为2500万人次/年,高峰小时旅客流量7756人次;货邮吞吐量40万吨。2030年,机场旅客吞吐量约为4700万人次/年,货邮吞吐量80万吨。远期到2040年,机场旅客吞吐量约为7000万人次/年,高峰小时旅客流量20125人次,货邮吞吐量110万吨。
机场现有航站楼面积共约8.37万平方米,其中,T1航站楼1.6万平方米,T2航站楼6.68万平方米,规划新建的T3航站楼25.3万平方米,远期2040年新建西航站区航站楼面积38.97万平方米,共建成二组四条跑道。 |
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