地铁3号线建设扬鞭奋进

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地铁3号线建设扬鞭奋进  本月3号线阜阳路站、铜陵北路站、北二环站等或能动工





合肥在线  2016-01-04 13:37   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2016/01/04/014838402.shtml






　迎接着2016年的曙光，地铁3号线建设扬鞭奋进，从望江路站到蒙城北路站，“中部战线”正全力推进，目前还剩下最北和最南部的一批站点没有开工。记者从相关城建部门获悉，3号线新一批7大站点最快或将于本月中下旬开建，里面包括阜阳路站、铜陵北路站、北二环站等，至于剩下的其他站点施工有望于今年上半年全面展开。

　　探访：望江西路站年底将在全线率先“成型”

　　2014年底，3号线望江西路站率先开建。作为地铁3号线首个动工的站点，如今望江西路站点的前两期工程已基本完工，预计今年底建成主体结构。

　　据介绍，望江西路站位于潜山路与望江西路交口，是轨道交通3号线和规划6号线的换乘站。其中，3号线车站沿潜山路布设，为地下二层车站；规划6号线沿望江西路布设，为地下三层站。目前，该站一期管线改迁及盖挖区顶板、望江西路300米范围市政道路改造完成；二期交通疏解完成，主体围护结构基本完成。

　　按照计划，望江西路站有望今年底建成主体结构，并于明年7月建成所有风亭及出入口。这也意味着，该站有望成为3号线首个建成的车站。

　　计划：下一轮7大站点施工单位已经敲定

　　地铁3号线工程北端起于相城路，南端止于方兴大道，全长约37.3km，全线共设车站33座。去年11月，3号线最中段的7个站点动工开建，包括黄山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站及蒙城路站。

　　根据招投标文件显示，紧随其后待建的3号线TJ11~15标总共有7站9.5个区间，包括阜阳路站、铜陵北路站、北二环站、经三路站、新海大道站、天水路站、岱河路站等重要站点。“目前，施工单位已经中标敲定，在忙着做建设前的准备。”合肥建设部门的相关人士表示，这批站点位于3号线最北端，按照计划最快或将于本月中下旬开工，而剩余的其他站点也有望在上半年陆续开建。

　　在3号线的最北段，北二环路是3号线和4号线的换乘大站，因此长度达494米，比普通车站大约要多出“半个身位”。这些车站每个间隔多远呢？据了解，最长距离为合肥站-铜陵北路站，有1591米；距离最短的北二环-经三路站只有460米。

　　揭秘：为了让地铁安全跑上高架该如何施工

　　与1、2号线全程在地下跑不同的是，3号线在地下运行的同时也会“钻出”地面。在3号线有4座高架站点，分别是学林路站、职教路站、大众路站、相城路站，这将是合肥地铁首次从地下驶入室外。而对于这种远远高于地面“伸向”空中的高架站建设，合肥轨道交通之前也并没有先例。

　　针对这4座高架段，将在合肥地铁工程中会首度采用满堂支架现浇的技艺，这种方法为采取按一定间隔，密布搭设起支撑作用的脚手架的施工方法，目前常见于现浇桥梁施工及现浇楼板施工。其中，学林路站、职教路站、大众路站是高架三层侧式、桥建合一，相城路站高架是二层侧式、桥建分离。

　　城建部门的专家介绍，由于该方法技术成熟、成本较低，目前也是全国范围内轨道交通高架站建设的主流方法。为配合高架段施工，岱河路站-学林路站区间将采用明挖敞开式施工工序，还会专门加设一段U形槽。

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