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古希腊哲学家亚里士多德说，“人们为了活着，聚集于城市；为了获得更好，而居留于城市。”宜居城市，成为古今中外热爱生活的人们的共同向往。
宜居对于东莞人来说，并不是一个陌生的概念，近两年来，“三旧改造”一直是东莞政府下大力气打造的重点工程，其直接的目的就是为了打造一个宜居的现代化城市。东莞市委书记刘志庚也曾在多个重要场合强调三旧改造的重要意义，他说，城市更新和“三旧”改造是有效解决东莞过去30年城市无序发展的历史遗留问题，加快转变发展方式，加速城市和产业升级的重大的手段和机遇。各个镇能否抓住新一轮的发展机遇，就要看是否重视“三旧”改造。
而一向低调行事的厚街，砸下5亿重金投入三旧改造，特别是在近期政府提出的7项改造亮点工程中，厚街就占了近三成，与CBD重点区域南城并驾齐驱。看来，这场三旧改造的战役，厚街志在必得。
作为知名的家具名城，厚街的经济在东莞各镇区中一直都处于一级梯队，其在东莞占着举足轻重的份量。那么插上“三旧改造”的翅膀后，未来的厚街又会呈现怎样的城市面貌？
厚街未来中心区效果图
厚街总体规划是改造5000亩，第一年改造1000亩，第二年改造2000亩，第三年改造2000亩，目标是用五年的时间，初步实现城市化功能提升和产业布局优化的宜商宜居的现代化城镇。目前厚街已经制定了广场片区、标志片区、横岗水库片区、会展片区、教育园区等九大片区建设，形成中部会展商贸区、东部生态区居住区、南北端工业区的城市框架。
其中，广场片区、标志片区以及会展片区建设的重中之重，是未来厚街的总部商务区，加强总部设施的建设，引入总部企业，也是厚街走向国际化、现代化、城市化的重要承载体。其区域的定位对厚街的意义，丝毫不亚于与南城在东莞的战略地位。
厚街镇长就曾表示，如果建设好了这个区域，厚街至少有40亿的税收收入；如果失去了这个机会，厚街的发展速度至少放缓了三十年。
除了基础建设之外，交通也是厚街中心区域的一大亮点，在铺设公路网络的同时，穗莞深城际轨道交通厚街站点、R 2线会展中心站点以及既有的S256，三大主干线的汇集点都汇聚于此，这对于本就占据广深高速优势的厚街，更是如虎添翼。
我们不妨试想一下，五年后，这里原本老旧、拥挤的工业建筑和民房已经被葱郁的绿草青树、车水马龙的宽阔道路、现代化的新政府大楼和市民中心、繁华的商业步行街、错落有致的写字楼和高级住宅所代替。还有称之为厚街“城市名片”的、投资10亿元，占地60亩的希尔顿酒店矗立其中，来自东莞各地、珠三角乃至香港等区域的消费者乘坐快捷的交通工具，享受半小时生活圈的惬意，在这里购物、休闲、居住。届时，处于珠三角中心区的厚街将真正融入了东莞商贸金融带，成为珠三角中心宜居城市。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2010-5-27 16:43:03
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2010-5-30 10:53:51
楼主
我想移民去东莞。。