东北地区经济发展新闻

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东北网8月5日讯( 记者 顾硕 ) 5日，我省召开商务工作上半年总结会议。会议汇报了上半年我省商务工作对外经济贸易等情况。会议上，副省长孙尧出席并讲话。

　　上半年，我省消费品市场继续保持快速增长态势，全省实现社会消费品零售总额1300.3亿元，同比增长20.7%，增幅高于上年同期5.1个百分点，创历史同期最好水平。对外经济技术合作扎实推进，走出去战略成效显著，全省新签国外经济合作项目92项，合同金额4.3亿美元，同比增长61.7%；完成营业额3.9亿美元，同比增长20.1%；实际派出劳务4867人次。其中，对俄新签项目25项，合同总额1.9亿美元，完成营业额1.3亿美元，同比增长16.3%，外派劳务4051人。

　　据了解，上半年全省外贸进出口总额实现85.4亿美元，增长23.5%。其中出口56.0亿美元，增长28.1%，进口29.3亿美元，增长15.5%。对欧盟、美国和韩国进出口增速加快，贸易额分别实现9.0亿美元、5.4亿美元和4.3亿美元，分别增长77.2%、66.2%和125.4%。全省对俄罗斯进出口实现43.6亿美元，增长6.9%，占全省进出口总额的51.0%。

　　口岸作用日益增强，开发区对经济增长的贡献不断增大。全省口岸完成过货573.6万吨，同比增长1.8%；出入境人员220.7万人次，同比增长33.4%。全省各类开发区共实现国内生产总值420亿元，同比增20.4%，实现工业增加值258亿元，同比增长16.0%；实现工业总产值1056亿元，同比增长14.6%；实现财政收入53.2亿元，同比增长36.9%，实现税收总额58.1亿元，同比增长49.3%；实现进出口总额32.2亿美元，同比增长33.5%。

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“皇冠上的明珠”熠熠生辉，自古人人仰慕、心向往之！
    然而敢于摘取“皇冠上的明珠”，绝非仅仅是勇敢者的游戏！在勇气、魄力之外，更需兼有智慧、实力、耐力和毅力等诸多优秀元素于一身，方能成为最后的决胜者！
    重型燃气轮机是清洁发电和动力系统的关键设备，是发展以煤气化联合循环（IGCC）为代表的下一代洁净煤技术和产业的战略制高点，它能够带动多学科、多领域的研发、设计及制造能力的提升与发展。作为融合多种高科技于一身的集大成者，重型燃气轮机一直被誉为制造业“皇冠上的明珠”。
    近二十年来，摘取这颗“皇冠上的明珠”始终是全球制造业的竞争焦点。自2003年与世界燃气轮机龙头企业美国GE公司结成联合制造体以来，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（以下简称哈汽）便潜龙再起，依托在燃气轮机研制领域几十年来的积淀成果，开始了摘取这颗“明珠”的新征程。
    哈汽作为哈尔滨电站设备集团公司上市公司——哈尔滨电站设备集团公司（以下简称哈动股份）的下属企业，是我国最重要的发电装备制造企业。尽管50多年来，哈汽已摘下了诸如中国首台直接空冷60万千瓦汽轮机、中国首台60万千瓦超临界汽轮机、中国首台60万千瓦超超临界汽轮机、中国首台65万千瓦核电汽轮机等数十个第一，并且成为世界首个参与第三代表核电技术的130万千瓦核电汽轮机制造的企业，但能够独立设计制造中国人自己的重型燃气轮机仍是哈汽人的夙愿。
    为了加速哈汽在重型燃气轮机领域的奔跑速度，哈汽董事长、总经理杨其国博士曾明确提出,重型燃气轮机自主设计制造及其相关的服务等应成为企业今后新的经济增长点。果敢的决策彰显了哈汽人志在必得的决心和魄力。
    “当前全球都面临着节能减排的巨大压力，中国的任务尤其沉重，燃气轮机是用于节能减排的核心高科技产品，哈汽的创新目标就是要自主研发重型燃气轮机！”曾主管科技一线工作的哈汽现副总经理姚宏伟说这番话时与杨其国董事长的语气一样坚决。
    “在国产化重型燃气轮机自主创新过程中，哈汽作为国有大型骨干企业要主动承担起创新重任，发挥创新主体主力军作用，在公司掌握的燃气轮机技术基础上，借鉴与美国通用电气公司（GE）的合作经验，整合国内外的资源和力量，通过产学研结合，把创新主体的作用发挥到位，走中国特色的自主创新道路!”姚宏伟就杨其国董事长的决策给予了进一步补充式的阐述。
    既要发挥国有企业创新主体主力军作用，还要加快企业自身发展步伐，向着世界发电设备制造企业的目标冲刺，在内外需求双重力量推动下的重大选择，让哈汽创新团队义无返顾地打响了夺取重型燃气轮机这颗“皇冠上耀眼明珠”的创新战役。“这是与巨人的共舞，与强手的搏击”，杨其国董事长如是说。
    杨其国之所以有如此的信心和决心，是源于他对自己所率领的科研团队的自信。仅近几年，这支队伍就两次独立获得了国家科技进步二等奖，创下了中国企业自主创新史上骄人的业绩。尤其是《大型直接空冷汽轮机关键技术研究及设备》项目捧回2007年度国家科技进步二等奖，不仅为国家确立的以企业为主体创建创新体系的战略提供了最佳佐证,也印证了哈汽在大型发电装备研发方面与国际接轨的创新实力。
    那么，在研发重型燃气轮机的新一轮创新竞争中，哈汽将走出一条怎样的创新道路？为了摘取“皇冠上的明珠”，哈汽做了哪些准备？
    在流火的7月，记者再次走进位于哈尔滨三大动力路的哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，近距离接触了这家颇具使命感和责任感的老牌国有企业的创新团队，记录下这群代代相传的创新者虽历尽艰辛而无怨无悔的心路历程。
    勇气：源于半个世纪的积淀
    哈汽追逐“明珠”的脚步可以追溯到上个世纪五十年代末，在建厂初期就已起步。
    “二十世纪五十年代末六十年代初,哈汽从零起步开始了燃气轮机的研究、设计、制造工作,用20年的时间走过了国外大约40年走过的路。哈汽依靠自己的力量和国家投资建立了一批试验设备，做了相当规模的试验研究,取得了相当水平的成果，生产了一批新产品。60—80年代，哈汽自行设计研制了中国第一代燃气轮机，共自主研发了6种型号的地面用燃气轮机，主要用于石油开采设备动力和高原机车等领域。在这个过程中积累了宝贵的经验，培养了我国最早的民用燃气轮机的研发队伍。”
    主抓燃气轮机项目的哈汽副总工程师、总工艺师姚青文如此自豪地描述哈汽人最早与燃气轮机的渊源。
    哈汽在自主研制中国第一代燃气轮机过程中取得了丰硕的科研成果。气压机，通过模化加级法将某型号气压机压比由4.6提高到9，整台试验结果表明效率保持在87%%的高水平。该类产品不仅正式应用，而且在其基础上派生了7种新型工业用轴流式压缩机。在压气机设计和调试过程中，哈汽科研人员应用自己所掌握的技术解决了整台压气机提前喘振的国际性难题，在业界产生巨大反响，为哈汽今天在重型燃气轮机领域的崛起树立了信心。
    在燃烧室方面,哈汽通过完全自主的努力,研究和试验成功了两种类型的燃烧室，可以燃烧柴油、重油（包括#200重油）、天然气等多种燃料。这也使哈汽燃烧室的设计，从原来心中无数知之甚少转变为只要用户提出总体要求，就能设计出相应的部件。
    在回热器方面，哈汽在设计方面完成了换热基本元件试验、单元体换热性能试验、整机空负荷性能试验等全部试验,性能达到当时国内最先进的水平；在叶片冷却方面，哈汽消化吸收了GE公司某系列机组设计理念，通过自己研发改进设计方案，应用证明可以提高燃气温度近100℃，这也为哈汽在国内首次尝试完成了对GE燃气轮机的改进方案。
    国产第一代燃气轮机在哈汽的研制成功，不仅使中国摆脱了早期石油开采用列车燃气轮机发电机对国外产品的依赖，同时也为青藏铁路建设的可行性提供了中国自主研发的高原机车的动力。可以说，哈汽研发国产第一代燃气轮机虽是在国际环境和历史背景都不利的情况下被逼出来，与当时国际最先进的水平尚存着不小的差距，但却都具有独立的知识产权，并与国际先进水平的差距缩短了十年以上。
    2000年前后,哈汽为生产新型燃气轮机,曾先后派出近20批100余名工艺、设计、材料、管理等方面的技术人员到国内外的协作厂进行培训，形成了一个能掌握先进技术的人才群体。
    哈汽人通过主动进取，组建了国内研发燃气轮机的最早创新团队，培育了共和国燃气轮机研发的第一科研队伍的骨干力量，让哈汽成为我国燃气轮机人才成长的一片沃土。
    由此可见，哈汽敢于角逐摘取“皇冠明珠”的勇气源于半个多世纪的准备和深厚积淀。这笔宝贵的财富，是后来者所无法复制的！

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崛起:彰显卓越实力
    由于历史的原因，哈汽研发燃气轮机并非一帆风顺，期间断档过一段时间。但哈汽依然没有放弃对燃气轮机事业的追求，一些人为此奋斗了终生。
    凤凰涅槃，浴火重生。历经近二十年的沉寂，进入新世纪，燃气轮机重回国人视线中。西气东输等重要决策的出台，为中国发展重型燃气轮机带来了希望。
    2003年，国家发改委组织以市场换技术，哈动股份公司捕捉商机把握机遇，与世界燃气轮机领域最顶级企业美国GE牵手“联姻”结成联合体，共同开发中国F级联合循环市场，GE同时转让了9FA燃机及配套的D10型蒸汽轮机的技术。在国家目前已经招标的9FA级燃气轮机项目中，哈动股份在总共55台机组中拿到28台9FA燃机订单，占了超过50%%的市场份额。哈汽作为技术转让实施的执行单位,借此机会直接参与到技术引进过程中，接触到了世界最顶级的主流燃机设计制造技术。
    在引进技术时，哈汽研发团队从来没有拘泥于常规，而是充分发挥其积淀深厚的技术优势，打破常规迅速消化吸收乃至超越外方的技术。在2004年，当时还在担任哈汽公司常务副总经理的杨其国在当年的科技大会上就强调：“技术引进工作不是‘拿来主义’，我们要引进其先进的设计理念，特别是在与GE公司联合制造重型燃气轮机项目时，我们应充分消化、吸收其整体快装式模块设计方法等。同时，哈汽公司将按照国际、国内市场竞争格局的变化及用户需求，根据民办新技术的发展趋势，积极吸收国内外先进、优秀的科技成果，结合公司实际情况，开发具有自主知识产权的新产品。”
    在与GE公司签署《技术转让协议》引进9F级重型燃机技术后，哈汽更是以惊人的速度提升产品的国产化率。从第一捆11台机组的30.28%%，到第二捆机组的55.48%%，再到第三捆项目的75%%，在哈汽人的努力下，所有GE公司转让的技术均已实现高国产化率，不仅大大提升了哈汽在燃气轮机方面的制造技术，也使我国重型燃机的制造水平迈上了新台阶。
    为确保燃机国产化顺利执行，哈汽依托原有的综合技术优势,走引进消化与自主开发相结合的道路,高起点、高标准建立起国际一流的科技人才队伍，不断提升技术开发能力，设计制造高效清洁、安全可靠的能源设备。在9F级大型燃气轮机制造技术转让实施中，哈汽选派了大量的技术、管理及操作人员赴美国GE公司Greenville工厂参加总装和试车的培训，并取得了GE公司的认证证书，已独立掌握燃气轮机装配、试车技术，该技术国产化率也将达到前所未有的高度。现时，为了提升加工制造水平和质量，哈汽还多批次地选派优秀技术人员和一线操作者赴英国、德国等国家学习燃机部件专用加工设备的操作学习，使目前所有参与重型燃气轮机设计、工艺及重点设备的主操作人员均有在国外高水平企业培训的经历。
    在引进技术过程中，哈汽创新团队还注重消化吸收、优化设计和自主完善，相继出版了《燃气轮机总体设计》《现代大功率发电用燃气轮机》《GE公司重型燃气轮机技术文集》等多部与重型燃气轮机技及生产相关的专业论著。
    林公舒是这些论著的主要编者。如今70多岁高龄的林老是哈汽乃至国内参与燃气轮机研发的元老之一。他在上世纪五十年代毕业于清华大学的燃气轮机专业，是该清华大学燃气轮机专业的第一届学生，也是当时毕业学员中的高材生。林老一生都在为燃气轮机而奋斗，在主持设计中国第一代燃气轮机过程中，由于对工作的投入和对燃气轮机国产化的执著，他三次眼底出血，致使现在要戴上1800度的近视镜才能看到对方的轮廓。但这丝毫不影响他对中国燃气轮机事业发展的孜孜追求。为了能保留并传承燃气轮机技术，他以近乎失明的视力，每天在电脑前工作十几个小时，终于集成并出版了5部对发展中国燃气轮机事业都有重要借鉴价值的高水平专著。
    投入：目光瞄向未来发展
    作为哈汽的领军者，杨其国博士经常用电视片《大国崛起》中的一句话鼓励自己的员工：“让历史照亮发展之前程。”
    为此，2007年杨其国及哈汽公司党委书记曲爱民等哈汽领导提出了：“倾力打造哈汽品牌，加快推进国际化进程”的战略目标，将目光瞄向未来发展的方向。
    在诸如加速推进60万、100万千瓦等级超临界、超超临界及65万千瓦、130万千瓦等级核电技术的同时，对重型燃气轮机先进技术的引进消化和吸收被哈汽列为企业发展的重中之重。尽管，哈汽的领导者明知研发燃气轮机需要很大的资金及人力的投入，但作为国有大型骨干企业，哈汽人心里装得只有国家。哈汽公司党委书记曲爱民说：“哈汽是国家的企业，只要国家需要，哈汽会义无反顾去做第一个吃螃蟹的人。”曲爱民的这番话，也正是哈汽公司50多年来创造了中国电力发展史中无数个第一的浓缩。
    为了加快重型燃气轮机国产化率的速度，哈汽人认为引进先进技术仅有人的主观能动性还不够，还需要高精尖的研发仪器、设备、厂房等外部条件的助力。因此，每年哈汽在燃气轮机等科研项目中的投入毫不吝啬。
    此外，哈汽也得到了黑龙江省及哈尔滨市等地方政府的大力支持和帮助。哈汽在引进消化吸收F级燃气轮机技术方面的战略与黑龙江打造重大装备产业基地的战略不谋而合，燃气轮机发展也被列为黑龙江重大装备业的重中之重。在“十五”期间，作为重大装备的龙头引领单位，黑龙江省科技厅和哈尔滨市科技局先后向哈汽投入600万科研项目经费，支持哈汽引进消化、吸收先进燃气轮机技术。
    哈汽自身也投入1200万元开展了F级重型联合循环装置的引进消化和吸收工作。重点进行了压气机的通流计算、全三维数值模拟，在消化吸收的基础上，哈汽已初步具备了燃气轮机的设计思想、理念、尤其核心部件包括气压计总体设计思想的理解，为开发自主知识产权的燃气轮机打下了坚实的基础。同时，针对GE公司转让的9F级燃机技术，哈汽在国产化过程中还建立了约40余项的科研课题，科研投入约840万元。
    哈汽专门组建了燃气轮机办公室负责引进消化吸收燃气轮机制造，并投入3亿多元进行技术改造，用于增添加工所需关键件的大型精密设备及高精度测试设备。2007年，哈汽改造原有厂房和部分公用设施，建成了数千平方米的重型燃机厂房，引进并投产了重型、轻型数控燃气轮机加工中心及重型数控转子车等数十台先进设备。其加工中心具备压气机承力缸、压气机中缸、压气机排气缸和透平缸的加工能力，并且通过了GE公司专家组的审核，完成了GE公司产品的鉴定。预计到2008年底哈汽将具备转子总装能力，2009年8月具备燃机转子加工能力，整个技改项目完成后，哈汽公司将具备自主年产6台F级燃汽轮机的能力。
    之前，哈动股份还投入10多亿元在秦皇岛成立了重型装备公司，不仅完成了重型燃机装配厂房、大型燃气轮机试车厂房等一期工程的建设，2004年4月投产后，同年7月30日完成装配中国首台F级重型燃机并发往电厂。
    由哈汽独立装配的与9FA级重型燃气轮机配套的D10型蒸汽轮机高中压模块，于2005年10月11日发往半山电厂。2006年6月，哈汽公司独立制造的D10蒸汽轮机高中压转子完成装配，使该机组拥有了“哈汽”心，也彻底改变了该机组高中压转子对进口的依赖。
    巨资投入表明了哈电集团及哈动股份与哈汽一致的目标和决心：誓要研发出具有中国自主知识产权的燃气轮机。
    实力：在实战中检验
    对于国内企业而言，重型燃气轮机的每一个零部件的生产都要面临一道坎儿。气缸与转子一样，是决定重型燃气轮机效率的关键部件。为完成燃机气缸的国产化任务，哈汽在大型燃气轮机技术改造项目中，自英国HARKERS公司采购了4套燃机气缸加工设备，包括两台重型燃机气缸专用数控五轴龙门加工中心和两台轻型燃机气缸加工中心，具备同时压气机承力缸、压气机中缸、压气机排气缸和透平缸的加工能力。而且，应用这些设备使哈汽制造的重型燃气轮机气缸可以在一次装中，完成车、铣、镗、钻、铰等所有工序，保证加工精度的高度同一性。
    正是由于这些设备的高度专业性和集成性，操纵这些设备需要不同寻常的本领。
    2005年5月，哈汽三分厂成立了数字加工中心（简称CMT）班组，由马桂军和郁洪光两位经验丰富的师傅带领着6位新来的技术工人组成了“精锐团队”，他们的主要任务就是要驯服这些来自国外的庞然大物为生产燃气轮机服务。2006年初，哈汽开始生产国内第一台9FA级重型蒸汽——燃气联合循环机组，CMT班组负责燃气轮机汽缸加工的所有任务。
    作为奥运火炬手，22岁的陈寅也是CMT班组六位年轻的新兵之一。他告诉记者，要加工出符合GE要求的汽缸真不是一件容易的事，期间遇到了很多拦路虎。其中最难的是加工部件的精密度要求极高，比如直径5米左右的定子为了和轴承紧密配合，其工差要求在1毫米的1/50分的范围内，相当于头发丝的1/10。为了攻克这个难题，两位师傅带领他们顶着巨大的压力连续攻关了好几个月，经过无数次的调整转数和走刀的方式，最终在刀具上找到了突破口，利用在车刀中间进行人工磨出减震槽的方法，攻克了精度控制的难题。
    加工中对于汽缸销孔光洁度的要求对CMT班组也是一大考验，也就是说要把一块铁加工成像镜子一样的光可鉴人，其难度可想而知。这个难题依旧没有难住新时代兼具创新精神和娴熟技术的CMT班组，他们通过逆向思维，把刀刃磨钝，只用刀尖去切削，从而攻克了难题。
    这些难题在英国来的培训师傅看来也几乎是不可能解决的，但CMT班组没皱一下眉头，硬是以不达目的不罢休的劲头成功攻克了多个难题，让那些庞然大物般的设备们乖乖地为汽缸加工服务。而这种超精细的精度控制能力让洋师傅们也由衷佩服。
    因为有这么多可爱的、敬业的“精兵强将”，哈汽与GE通过四五年的合作，在技术、质量、管理方面已基本与其实现了接轨，尤其在汽缸加工方面实现了批量生产，目前可年产8—12套。哈汽所具备的汽缸加工的专业化的设备和批量化的生产能力，令技术输出者———GE刮目相看。目前，哈汽燃气轮机汽缸全部返销GE，哈汽生产多少，GE就要多少。目前，哈汽已成为GE公司燃机气缸方面的不可或缺的合格供应商。
    挑战：哈汽要揽“洋瓷器”
    “有了金钢钻，敢揽瓷器活儿！”特别是那些一般企业从不敢染指的“洋瓷器”。日本东芝的、美国GE的大型机组零部件，哈汽揽过的洋瓷器活还真不少。现在，哈汽将最新的目标盯向了加工9FA级重型燃气轮机价值超过1亿元的转子。
    哈汽对于9F级燃机转子的国产化工作自2005开始实施准备，目前转子装配有关设备已经全部进厂。为安装这些设备，哈汽专门建设了一座恒温厂房，厂房内的温度要控制在正负一度的误差范围内。为保证转子的顺利国产化，自2006年开始，哈汽已派出3批专业技术人员赴美国GE公司Greenville燃机工厂进行燃机转子设备规划和转子加工、装配培训，这些专业技术人员在培训过程中直接参与了9FA级燃机转子的加工和装配、已具备转子加工和装配的专用设备操作和使用能力，获得了GE公司颁发的合格培训证书。
    在厂房所有设备完成安装和调整后，哈汽将具有自主年产6根重型燃气轮机转子的加工和装配能力。不仅可以满足国内的需要，还可以摆脱转子需求受制于人的窘境，同时还可以通过国际项目向海外输出加速国际化进程。
    突破：自主创新是唯一的选择
    哈汽副总工程师、技术管理处处长吕智强对燃气轮机国产化工作始终保持着别样的清醒，他告诉记者,“十五”期间，国家通过捆绑招标以市场换取技术，虽然给哈汽带来了巨大的发展机遇，但换回来的技术只限于部分制造技术，其核心的设计技术和重要的关键技术始终是壁垒。
    的确，发达国家把燃气轮机看成是国家综合国力的尖端技术，极端封锁实行垄断，特别对那些难度高的或商业价值大的技术更是不轻意转让。
    怎么办？
    “靠我们自己！”哈汽副总经理姚宏伟坚定的信念代表了全体哈汽人的心声。
    他说，当前，燃气轮机正面临着难得的历史发展机遇，希望能够得到国家的支持，充分利用国内外资源，走产学研结合的自主创新道路，实现F级燃气轮机的国产化。
    姚宏伟最希望的是哈汽能在未来几年内形成独立的有自主知识产权的燃机产业，形成一个从设计、研发、生产到服务的一体化新兴产业。
    他向记者介绍，燃机的服务链条要比汽轮机长，其服务费用是燃机本身的3—5倍，在燃气轮机的整个寿命周期里，燃机服务是一个相当重要的产业。他希望燃气轮机制造和服务产业将是哈汽未来的一个新的增长点。
    雄心勃勃、厚积薄发的哈汽在新一轮的产业结构调整中，已经提前做好了准备，毫无疑问，这支咄咄逼人的“科技劲旅”、“产业铁军”正在向着重型燃气轮机这颗“皇冠上的明珠”进发。
    “有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。”
    客观地说，我国燃气轮机的发展一直处在迂回、复杂的环境下，当前适逢发展的大好时机，只要国家给予强有力的支持，哈汽人自信地认为，摘取“皇冠上的明珠”将不再遥远！

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年上半年，我市共举办各类会展活动80项，其中展览41项，会议16项，节庆8项，演出4项，重大体育赛事项11项，会展经济直接收入3.19亿元，带动相关收入28.8亿元。历年来上半年会展活动相对较少，但由于冰雪节、房交会、汽配展等几项展会活动的带动，会展业市场增添了新的亮点，丰富了市民精神文化生活。



    下半年，我市将继续联系重点展会，协调搞好部分传统展会的改造，并抓好明年第二届汽车节相关工作的筹备。（长春市）

[ 本帖最后由 lvguang5 于 2008-8-6 13:45 编辑 ]

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论坛宗旨：推动亚洲制造商对话，促进亚洲制造业可持续发展
    论坛主题：构建可持续发展的亚洲制造业

    主办单位：中华全国工商业联合会

    承办单位：亚洲制造业协会 沈阳市人民政府

    特邀直播网络媒体：慧聪网（慧聪研究）

    论坛时间：2008年9月24-25（23日报到）

    论坛地点：沈阳

    论坛规模：400人

    组委会机构

    名誉主席

    路甬祥  全国人大副委员长、中国科学院院长

    黄孟复  全国政协副主席、中华全国工商业联合会主席

    主席

    全哲洙  中央统战部副部长、全国工商联党组书记、第一副主席

    陈佳贵  全国人大常委、中国社科院副院长、亚洲制造业协会会长

    曾维   中共辽宁省委常委、沈阳市委书记

    执行主席

    谢经荣  中华全国工商业联合会副主席

    李英杰  沈阳市人民政府市长

    文档下载：参会报名表格

    2008年9月23日（周三、万豪酒店）

全天报到，注册（沈阳万豪酒店）  
16:00-17:50
国家领导人会见世界500强、国际组织负责人

辽宁省、沈阳市领导会见国内外重要嘉宾

18:30-20:30
沈阳市委、市政府欢迎晚宴

20:30-21:30
企业专题酒会


    2008年9月24日（周三、万豪酒店）

08:10-12:00  大会论坛 主题：构建可持续发展的亚洲制造业

A
14:00-15:40
分论坛（一）全球通胀背景下的亚洲制造业

16:00-17:40
分论坛（二）中国宏观经济形势分析及对策

B
14:00-15:40
分论坛（三）汽车产业：科技·环境·和谐

16:00-17:40
分论坛（四）装备制造业：信息技术改造传统模式

18:30-20:30
亚洲制造业年度点评
颁奖典礼：“2008亚洲之星”、“2008亚洲企业奖”、“中国制造业名城”

20:30-22:00
专题酒会


    2008年9月25日（周四、万豪酒店）

08:00-08:50  沈阳市经济社会发展成就推介

09:00-10:00
省市长论坛：创新产业集群

10:20-11:20
企业家论坛：品牌与创新

11:20-12:20
专家论坛：生产性服务业的培育和发展

13:50-18:00
参观考察沈阳企业、投资环境

18:30-20:30
闭幕酒会

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7月31日，已经闲置6年之久的沈阳“北市二期”地块被盘活。这块约5万平方米的“黄金宝地”以1.1万元/平方米的价格成功拍卖，总成交价达5.5亿元。

而此前不久，沈阳太原街一块闲置13年的土地也成功“复活”。该地块将由香港建设香鑫置业（沈阳）有限公司投资12.8亿港元兴建沈阳金港大厦，建筑高度200米，将成为太原街的地标项目。

沈阳市房地产研究所所长范翰章介绍，沈阳类似的闲置地和烂尾楼宇大概还有40处。一年前，沈阳市和平区3000平方米以上大型闲置资产就有约40个项目待启动，总建筑面积达80多万平方米。

范翰章表示，沈阳市其他各区都有不同类型的闲置项目。这些闲置的地块和烂尾楼宇主要是上世纪90年代历史遗留下来的产物。“目前沈阳中心城区基本上没有土地再进行出让，而闲置的地块和楼宇都位于城区的黄金地段”。

从7月9日开始，由沈阳市建委牵头，开始统计全市各区闲置楼宇的情况。

沈阳市沈河区经济存量资源启动办公室主任张怡中介绍，针对闲置地块和烂尾楼宇的盘活治理，一方面，沈阳市建委通过采取补办出让手续、按照原批准时间的标准收取应缴纳的出让金和配套费、简化复工审批手续等一系列具体措施，促使停缓建项目早日开工；另一方面，摸清闲置地和烂尾楼宇的情况，之后与闲置地和烂尾楼宇的产权人进行多次沟通，并牵头招商盘活。

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目前，沈阳楼市中一些热点板块成为大品牌、实力房企争相拿地开发的焦点，在共同提升一个区域品质的同时，也要面对重量级的开发商同行的竞争。尽量使产品差异于其他开发商开发的产品，在产品相近似的时候采用精细化策略，使产品的品质高于其他家产品，这是竞争策略指导原则。以快速崛起的长白岛为例，参与长白地区开发建设的房地产开发企业各个身手不凡：作为全国最强的开发企业万科、作为沈阳本土最有实力的开发企业格林豪森、世界500强企业中海、中远，实力雄厚的品牌企业兄弟地产、具备航空标准与航空精神的深航……这种竞争态势下，在以差异化为原则的指导下设计尤显重要。
　　好的居所将为人们提供安全感、私密感及舒适感，人们可以根据自己的心情或需要选择隐藏或浮出。优秀住宅产品的设计，特别是高端产品，总是从细节上体现出业主的领地意识和身份感。沈阳地产发展至今，融汇了各个时代变迁的精华，从最初的满足少数人居住梦想时代到大众消费时代的来临，从品质地产的出现到如今求得景观等各地产元素极致完美的 豪宅时代的到来，今日的沈阳楼市已经迈入了多元化、差异化求生存的时代。产品差异与精细，首先体现在产品类型的定位上。其次，产品的创新也很重要，如一个项目的8层电梯叠院住宅就是独创。另外，各个项目的主力 户型区间、产品细节等都有自己的创新和细化：专有电梯直接入户等创新设计在长白岛的项目中出现。

　　时下的沈阳楼市，以园区景观为主打的楼盘不在少数，红的花，绿的树，居者的眼中也因此多了些鲜艳的色彩，我们对景观、对生活品位的要求仅止于此吗？答案显然是否定的，生活方式的选择如果只停留在概念层面，那无疑是对居住者的一种忽略。

　　户型空间决定了生活的情节与变化，同时也界定出业主的身份和性格，“多变空间丰富生活情节”的户型设计理念。人性的多样性及生活的多变性是相互对应的，空间的灵活分隔与变化也成为很多人追求的目标。

　　豪宅与非豪宅的区别，既在于建筑，也在于服务，今后住宅竞争更精细化和差异化，并且，这种趋势会从产品定位、空间变化、细节设计一直延伸到服务等所有环节。

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8月6日，沈阳市节能监察中心了解到，上半年，沈阳市16个区（开发区）、县（市）在节能机构建设、节能专项资金设立等方面均取得明显进展。

    沈北新区和辽中县已正式成立了节能行政管理机构，沈北新区、苏家屯区和康平县已正式成立了区级节能监察机构。此外，8个县区财政设立了节能专项资金，总金额达4800万元。全市大部分县区已经建立了重点用能企业档案，累计建立195户重点企业档案，对深入开展节能降耗工作起到积极的促进作用。

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8月6日，沈阳海关发布信息，上半年，辽宁出口的纺织品（包括服装和纺织纱线）总值为16.28亿美元。同比增长10.8%。主要出口至日本、欧盟、韩国和美国。

    出口日本的纺织品总值为5.56亿美元，增长5.1%，出口欧盟为3.26亿美元，增长20%，出口韩国为3.17亿美元，增长8.9%，出口美国为1.67亿美元，增长6.3%。除对欧盟仍保持迅猛增长态势外，对其他国家出口增速均趋缓。

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8月6日，沈阳海关发布统计信息，上半年，辽宁集装箱出口贸易额1.6亿美元，与去年同期相比增长90.6%，共计24.9万个，增长4.8倍。

    在集装箱出口中，贸易方式以加工贸易出口为主，贸易额1.1亿美元，增长55.9%，占集装箱出口总额的73.7%，出口集装箱共计5.1万个，增长49.7%，该贸易方式下出口的集装箱种类以20英尺和40英尺集装箱为主。

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奥足赛战幕已在沈阳拉开。观赛之余，国内外来宾们选择逛街、进餐馆。走在中街商业街，第一次光顾这里的外地客不免有种时空交错之感：1.5公里长的步行街两侧店铺林立，有飞檐斗拱的中式古建筑、有上百年历史的欧式老建筑，更多的是现代味儿十足的大型商厦。各店铺内经销的都是眼下最时尚、最流行的商品。

　　中街，就是沈阳商业的一个缩影。

　　商街纵横，传统与现代相辉映

　　沈阳的商业街古老而又年轻。既有有着370多年历史的东北地区最早的商业街——中街，以及百年繁华的太原街，也有改革开放后诞生的三好IT产品专业街，传统商业文化与现代商业文明交相辉映。

　　经过多年建设，沈阳中街与沈阳路、正阳街、朝阳街形成了呈“井”字形空间布局的商业区。仅在步行街，就聚集了200多家商业企业，日均客流量达60万人次左右。这里不仅有“亨得利钟表”、“萃华金店”等百年“老字号”，还有沈阳商业城、兴隆大家庭、沈阳春天等现代知名大型商厦。随着恒隆广场、南华中街广场和天一广场等大型商业项目相继开工建设，以及海堰里地块、南中街的改造，未来中街将成为最具经济活力的中心商业区。

　　去年跻身全国著名商业街的太原街，则与胜利大街、中华路和中山路共同搭建起太原商业区的“开”字形骨架。今天，这里已发展为东北地区百货业最为集中的商业区，中兴、新世界、伊势丹、欧亚沈阳联营公司等百货巨头抢占了各个街区的黄金地段。其中，新世界在太原商业区连开了三家店。沈阳商业的兴旺，吸引了大量周边城市的消费者。看一看停车场里一辆辆挂着鞍山、营口、盘锦、铁岭等地牌照的汽车，就知道太原街不仅仅是沈阳人的太原街，还是其他城市的。

　　目前沈阳共拥有商业街39条。其中，市级商业街20条，包括6条综合商业街、5条特色商业街和9条专业商业街。如果把这20条商业街的长度加起来，有19公里长。此外，还有区级商业街19条，总长15公里。

　　消费升级，购物之都地位凸显

　　社会消费品零售总额是衡量一个地区商业经济水平的重要指标。谈起沈阳的商业经济，市商业局的负责人充满了信心。“今年是‘奥运年’，沈阳社会消费品零售额将突破1417亿元，增长15%以上。乐观一点，有望实现1441亿元，增长17%。”这位负责人说。

　　近几年来，一系列扩大内需、拉动消费的政策措施不断出台，并快速落实，沈阳市商贸流通业呈现不断加速的发展态势。去年，全年实现社会消费品零售总额1231.85亿元，同比增长17.5%，为近十年最高增幅。在全国15个副省级城市中列第7位，增幅列第5位。全年实现社会消费品零售总额在全省14个城市中名列第一。去年，沈阳的社会消费品零售总额占全省的30.6%。

　　沈阳城乡居民在收入不断增长、消费能力逐渐攀升的同时，消费方式也在悄然改变——逐步由生存型向享受型、发展型转变。对于这种改变，做服装生意的张先生体会深刻。他说：“去年，我花了10多万元买了辆家用汽车，每天上下班的时间大大缩短了。今年‘五一’，把家里原来的那台29英寸老彩电换成了42英寸的液晶彩电。下一步要换的，就是书房里的台式电脑了。”

　　从2007年开始，以汽车、住宅、通讯等为主的消费热点基本形成，消费结构升级明显加快。在沈阳市去年限额以上批发零售贸易业25类主要商品零售额中，增速较快的是体育娱乐用品类（28.1%）、金银珠宝类（61.6%）、化妆品类（23.6%）、建筑及装潢材料类（12.4%）、汽车类（42.6%）、服装鞋帽针纺织品类（50.6%）、家用电器及音像器材类（30.1%）。

　　业态齐备，把方便送到千万家

　　到去年年末，沈阳共有各类零售和餐饮服务业网点11.7万个，网点总面积1100万平方米。全市零售商业网点共有6.8万个，面积650万平方米。各类商品交易市场409个，其中年交易额在亿元以上商品交易市场就有71个。纵横交错的流通服务网络，让广大城乡居民成为最大的受益者。

　　目前，各种商业业态在沈阳遍地开花，大型超市、专卖店、专业店、大卖场、便利店、百货店、折扣店等新型业态保持稳定发展的态势。特别是连锁业的快速发展，让百姓享受到了现代商业带来的便利。2007年，沈阳市新增旅游、图书音像、物资回收、电子通讯、石油、化妆品、医药、洗染、房产中介等行业连锁企业29家，新增店铺619个，使全市连锁企业达到367家，店铺5120个。连锁业种不断增加，业态日渐多样，领域不断延伸，多品种、多业态、多行业的发展新态势在沈阳已经形成。

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8月6日，前来出席北京奥运会开幕式的克罗地亚总统斯捷潘·梅西奇一行，对沈阳进行了友好访问。在凯宾斯基饭店，辽宁省委常委、沈阳市委书记曾维，市长李英杰与斯捷潘·梅西奇总统进行了会谈。辽宁省副省长李万才陪同斯捷潘·梅西奇总统在沈参观访问。

　　斯捷潘·梅西奇总统对沈阳的热情接待表示感谢。他说，通过此次访问，沈阳给我们留下了非常美好而深刻的印象。沈阳的发展不仅使城市发生了显著变化，也为全市人民带来了更加幸福的生活。特变电工康嘉（沈阳）互感器有限责任公司，是克罗地亚与沈阳合作建设的第一家企业，我们将以这一成功合作为起点，鼓励和支持更多的克罗地亚企业来沈阳投资，也希望更多的沈阳企业到克罗地亚发展，进一步扩大相互之间的经贸往来。

　　曾维在会谈中首先对斯捷潘·梅西奇总统一行来沈访问表示欢迎。他说，沈阳是一座工业重镇，是一座历史文化名城，也是教育、科技和人才大市。近年来，沈阳的发展取得了长足进步，主要得益于我们坚持不懈地深化改革、扩大开放，得益于我们不断加强与包括克罗地亚在内的国家和地区开展交流合作。相信总统阁下的来访，必将进一步促进沈阳与克罗地亚各界更加广泛的友好交流与合作。

　　当天，斯捷潘·梅西奇总统一行参观了沈阳故宫、特变电工康嘉（沈阳）互感器有限责任公司、沈北新区。

　　市领导顾春明、马占春、杨亚洲，副市级干部蹇彪参加会谈或陪同参观考察。

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白天，在高低错落的树木下纳凉；晚上则可以在广场上尽情地唱歌、扭秧歌、锻炼身体。8月6日，占地2万平方米的铁西区腾飞公园在滑翔小区附近正式落成并向市民免费开放。目前，每天晚上来这里纳凉的市民约有2000余人。

　　腾飞公园位于铁西区腾飞二街与艳粉街交叉口西北角，为铁西区仅次于森林公园、劳动公园的第三大公园。公园的原址为盛发蔬菜果业批发市场。该地点拆迁后，铁西区将该处规划为腾飞公园，并于今年4月20日开始施工。公园占地总面积2万平方米，绿地面积1.32万平方米，广场面积5800平方米。

　　记者在公园里看到，公园的绿地里栽植了油松、云杉、垂柳、京桃、李子树、丁香、连翘等树木5514株，这些绿树高低不平、错落有致。同时，绿地中还种植了模纹7652株，草坪9000平方米。公园树木造园采用了针乔灌相互结合、灌木组团的手法，并设有1座花架、15个条形坐凳、4个花箱坐凳、12个围树椅。为了方便市民休闲，公园的西侧还设有健身器材，一座环保公厕。

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8月5日，辽宁持续多日的“限电”解除了。

    当日，辽宁电网供电最大电力需求为1560万千瓦，而辽宁电网供电能力达到1588万千瓦，供电能力超过电力需求；当日，全省16家主力电厂存煤99.15万吨，比电网警戒煤位（74万吨）多25.15万吨。这些数据表明，辽宁电网已经解除限电。

    解除限电，这一成果来之不易！

    受国际石油价格上涨等多种因素影响，国内煤炭价格大幅上涨，供应日趋紧张，这给发电企业带来很大压力。特别是入夏以来，随着用电负荷的增加，全国部分省市开始出现缺煤停机、拉闸限电现象。辽宁16家主力电厂电煤库存也开始严重不足，7月19日存煤量降至最低点：64万吨，低于电网警戒煤位整整10万吨，致使我省部分电厂因缺煤而停机。

    面对紧张的电力供需形势，从6月12日开始，省电力有限公司坚持“对社会影响面最小、对经济损失最小”的原则，开始在省内部分地区，在部分时段限电，限电以限制高耗能企业、工业企业用电为主，但保证居民生活、公用设施、农业生产及其他重点单位的可靠供电。

    省委、省政府主要领导高度重视我省出现的电力紧张形势，多次作出重要批示，并召开会议，研究煤炭供应和电力保障工作，解决“缺煤限电”问题。

    解除限电，关键是保证电煤供应。按照省委、省政府要求，省经济委员会等有关部门积极协调相关单位和企业，一场保煤保电攻坚战打响了。

    7月19日，省经委和省煤炭工业管理局共同组织召开了全省保奥运电力供应暨全省煤电供应工作会议，协调电煤供应，对省内煤炭生产企业与各大电厂电煤供应量进行逐一衔接，省属国有煤炭企业、在辽发电企业和有关电厂等企业和单位实现了面对面的沟通和会商。此后，省经委又两次召开会议，继续推进电煤供应。

    省内煤炭企业也作出了积极的响应，铁法、阜矿、抚矿以及沈煤集团等四大国有煤矿企业纷纷表示，优先保证省内电煤供应，即使事先没有合同，也要在双方商定的合理价格基础上保证供应。

    本来，我省给铁法煤业集团下达的指标是每天550车电煤，但铁法集团自我加压，深入挖潜保电煤。他们首先从资源上保证电煤供应，积极调整产品结构，使电煤需要的干选产品的比例大大提高，全力以赴保证电煤供应。自7月20日以来，铁煤集团每天供应电煤超过575车、3.56万吨，铁煤集团所供电煤现已超出计划指标近3万吨。

    阜矿集团也是这样，他们也把对阜新电厂每天供应120车电煤的指标提高到了140车，并在此前无合同情况下，每天给辽宁清河发电厂和沈海热电厂供应电煤各20车。无论生产发生何种变化，必保电煤供应，这是阜矿人的承诺。

    有了这些省属国有大煤矿的支撑，自7月下旬以来，省属国有煤炭企业共发运电煤74万吨，占省属国有煤炭企业煤炭总销量的70%；电煤发运量由合同计划量每天4万吨，提高到7万吨，比电煤合同计划提高了75%，省属国有煤矿为辽宁“迎峰度夏”和奥运期间确保全省电厂平稳运行发挥了重要作用。

    除了眼睛向内挖潜，省经委还眼睛向外拓展新煤源，组织专人到黑龙江、内蒙古自治区和山西等省（区），积极协调省外煤炭供应，省内电力企业也千方百计到省外采购。据统计，自7月下旬以来，在全国煤炭市场极度紧张的情况下，辽宁境内电厂省外每天来煤量都在7万吨以上，实属难能可贵。有了煤源，还要运到电厂，运输也是保障发电的重要环节。在省内，电厂用煤很大部分通过铁路运送，因此，计量电煤的单位除了“吨”外，还有“车”。沈阳铁路局优先保障电煤运输，专人值班，专人调度，他们提出，省内主力煤矿只要请车，有请必接，全力保证，决不让电煤“窝”在煤矿。

    在省外，来自内蒙古自治区的煤炭占我省用煤总量的1/3左右。为全力保障运输，沈阳铁路局在运力极度紧张的情况下全力调度，能多调一车就多调一车，能多运一车就多运一车，努力多调多运。自7月下旬以来，沈阳铁路局每天保证省内950车电煤运输。

    为了多渠道运煤，省经委还协调省石油公司，解决了东方电厂和阜新电厂从内蒙古锡林浩特西乌旗煤矿通过汽车运输所需要的柴油。又经过多方协调，绥中电厂被国家铁道部列为国家重点运输保证单位，由此解决了绥中电厂两台80万千瓦机组的用煤运输问题。

    在辽宁，全省16家主力电厂共有50台机组，1361万千瓦装机容量，辽宁的居民、企事业单位和工农业生产用电就系于此。今年以来，省内发电企业克服了电煤价格上涨等多种不利因素，积极组织煤炭采购，同时，加强设备保养和维护，减少临时检修，强化开机，增加发电能力。

    中国华能集团东北分公司所属的大连、营口和丹东3家电厂，因为平时设备维护得好，在我省进入用电高峰后，这3家电厂全部满负荷发电。华能集团东北分公司一位负责人表示，决不会因为燃料供应紧张而影响发电。

    目前，省内各主力电厂也都在开足马力，除了必要的检修外，发电机组一刻不停。8月3日，先期检修停运的南票电厂10万千瓦机组、清河电厂20万千瓦机组、铁岭电厂30万千瓦机组和元宝山电厂60万千瓦机组都已开机发电。

    采访中，有关人士表示，下一步，各项工作都不能松劲，还要再接再厉，确保奥足赛沈阳分赛区用电，确保居民用电，确保经济社会发展用电。

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6日下午，吉林省委书记王珉在长春会见了来吉林省参加“2008PE走进吉林高峰论坛暨股权项目融资洽谈会”的美国飞利凯睿证券有限公司总裁麦彪一行。

    王珉代表省委、省政府对麦彪的到来表示热烈欢迎。他说，中央实施振兴东北老工业基地战略以来，吉林省通过深化国企改制、扩大开放等措施，经济社会实现又好又快发展。今年上半年，全省GDP比上年同期增长16.5%，财政收入、工业利润等均较大幅度增长。农产品加工、生物制药等产业都是吉林省比较有特色的产业。吉林省的企业正处在较好的发展时期，欢迎更多的企业到吉林来寻找合作伙伴，扩大合作交流。

    麦彪对王珉的会见表示感谢。他说，近年来中国的发展速度非常快，美国飞利凯睿证券有限公司对于在中国的投资很感兴趣。此次来到吉林，发现吉林省的企业正快速发展，美国飞利凯睿证券有限公司希望把握机会，和吉林省的优良企业合作，帮助吉林企业在美国融资上市。

    省委常委、秘书长马俊清，副省长陈伟根，以及省委办公厅、省经委、省外办负责同志会见时在座。（记者粘青）