说中山北站扩建

三良 · 发表于 2016-4-9 07:58:17

其实中山北站作为中山门户大站,不应这小规模,加上西部沿海高铁和多条市内轨道接入,现有规模更不能满足所须.应该将北站规模扩大,站场周边合理采用高架疏导进出站场.

LDG长空 · 发表于 2016-4-10 00:14:57

几年了北站还是老样子。

三良 · 发表于 2016-4-10 08:20:39

讨论下吧各位。

红白火枪手 · 发表于 2016-4-10 15:21:29

中山北站会扩建的，因为深茂铁路和中莞城际接入，不扩建不行，不过扩建也就是将站台扩容一倍就可以了，其实就为了可以停靠16节型的列车，难度不大～～不过个人认为一直不同意深茂和中莞同时接入中山北，完全就是重复建设，这两条铁路早在2010年前规划都是接小榄站的，当年红姐在位铁道部取消后立即强烈通过各种渠道关系将两条铁路拉过去中山北了，不过个人觉得如果两条分别接入两个站是最好的，这样中山就有两个相对大型的铁路枢纽站，一个服务中山的，一个服务中山西北地区江门顺德范围～～

visterkk · 发表于 2016-4-16 21:18:39

红白火枪手发表于 2016-4-10 15:21
中山北站会扩建的，因为深茂铁路和中莞城际接入，不扩建不行，不过扩建也就是将站台扩容一倍就可以了，其实 ...

中山站会建设深茂联络线，另外扩建不是将站台加长，而是在隔壁再建设另一个中山北站

蓝色街灯 · 发表于 2016-4-17 00:54:25

小榄站本身是枢纽站，但石岐去江门的城轨车，要在小榄转站才可以，没有直接快车去的。

红白火枪手 · 发表于 2016-4-17 15:14:31

visterkk 发表于 2016-4-16 21:18
中山站会建设深茂联络线，另外扩建不是将站台加长，而是在隔壁再建设另一个中山北站

首先加长，然后在外围两边分别加一条轨道，四轨道就可以了，中山北站扩建无难度，不过参照现有开通的城际轨道，即使那两条轨道开通感觉时间上也不是很方便～～

三良 · 发表于 2016-4-27 08:50:36

其实真有必要扩建更大更体面的北站

九龍倉vs新鴻基 · 发表于 2016-4-27 10:48:33

而且，1号线也过中山北站(地下站)，中山北未来肯定是交通枢纽，一定要好好规划，不得马虎。

三良 · 发表于 2016-4-28 08:31:36

最主要的中山窗口工程，更应要面子。

ldbwater02 · 发表于 2016-6-12 13:14:14

把中山站，改为枢纽就OK啦中山站，地多，对以后城市的发展才是扩容

白糖 · 发表于 2016-6-12 14:47:35

ldbwater02 发表于 2016-6-12 13:14
把中山站，改为枢纽就OK啦中山站，地多，对以后城市的发展才是扩容

本来规划中山站就是枢纽站的，后来深茂高铁被迫改道了去广州，方向没办法对接上中山站了，之前是按深中通道共线的。

himm · 发表于 2016-6-12 18:20:57

这种高铁枢纽，我觉得不应多放在中山这种珠三角核心城市，应该放在广州南，！之后通过地铁也好，空轨也好接入中山就可以了。本来中山到深圳那么近，实在建地铁桥对接中山2号线就完美解决了，当然建个中深大桥都这么困难，地铁桥基本没可能的！不要想了。

BadopX · 发表于 2016-6-12 18:43:02

himm 发表于 2016-6-12 18:20
这种高铁枢纽，我觉得不应多放在中山这种珠三角核心城市，应该放在广州南，！之后通过地铁也好，空轨也好接 ...

这距离对地铁来说还是远了点。

三良 · 发表于 2016-6-13 09:21:26

其实中山北，规模实在太小，中山规划没有远见。

说中山北站扩建

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