【青城地铁】呼和浩特地铁1号线建设纪实（2019.12.30通车）

豆蔻年华

呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程0.4kV低压开关柜、低压有源滤波器设备采购第一标段0.4kV低压开关柜
信息时间： 2018/4/23

一、        招标条件
       
    呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程0.4kV低压开关柜、低压有源滤波器设备采购已经呼和浩特市建设工程招投标管理办公室备案。招标人为呼和浩特市地铁二号线建设管理有限公司,工程所需资金来源国有投资100.00%，自筹50.00%，政府投资50.00%，非国有投资0.00%,工程计划投资5737.00万元。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
二、        项目概况与招标范围
        （一）项目名称： 呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程0.4kV低压开关柜、低压有源滤波器设备采购
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 包括设备设计、设计联络、制造、出厂检验、包装发货、运输、保险、交货、卸货、仓储（包括在紧急情况下使用招标人的仓库）、二次搬运、安装督导、测试、试验、完工测试、系统调试、综合联调、安全评估、报审报验、试运行、开通、验收、设备性能确认、人员培训、备品备件及专用工器具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、售后服务、技术文件和图纸资料的提交以及《用户需求书》中所描述的其他义务及工作等履行合同全过程产生的所有成本和费用以及卖方应承担的一切税费。详见《用户需求书》。本项目第一标段0.4kV低压开关柜，合同估算价4791万元；第二标段低压有源滤波器，合同估算价946万元。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001

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呼市地铁项目将-艺区间右线“草原奋进号”盾构机顺利始发

呼和浩特市轨道交通1号线一期工程04标段将军衙署站~艺术学院站区间右线“草原奋进号”盾构机于4月25日上午十点十分顺利始发。
将军衙署站～艺术学院站区间起于将军衙署站，出站后，线路沿新华大街下敷设，侧穿新东方教育大厦及富邦商住楼、下穿十九中地下通道后，进入艺术学院站。区间左线隧道长682.661m。隧道洞身范围主要穿越圆砾层、粉质粘土夹细砂层，地下水位埋深约9.4～10.7m。区间采用盾构法施工，隧道埋深9.8～15.4m。

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五一劳动节期间呼和浩特市地铁1号线高架区间首片箱梁开始架设


五一劳动节当天，呼和浩特市地铁1号线施工现场一片繁忙景象，负责施工的中铁六局呼和浩特铁建公司近600名干部员工放弃假日休息时间，奋战在施工一线，确保呼和浩特市地铁工程的顺利推进。

呼和浩特市地铁1号线是呼和浩特市的第一条地铁，也是内蒙古自治区的第一条地铁，这条地铁的建成将改写首府城市的建设格局，大大提升首府城市交通功能，对实施呼和浩特市转型跨越发展新战略和建设核心都市圈，推动新型城镇化方面，迈出了具有战略意义的一步。所有参与地铁的建设者深刻体会到任务艰巨、责任重大、使命光荣。


呼和浩特市地铁1号线沿线主要为城市核心区，各站点施工受交通疏解、管线迁改和施工场地影响较大，工程施工难度大。中铁六局呼和浩特铁建公司人在时代赋予的机遇与挑战下，发挥国有大型企业的优势，不断创新工作思路和理念，科学组织、精心施工。呼和浩特市地铁1号线高架区间首片箱梁开始架设，为确保今年8月底完成架梁施工奠定了坚实的基础。全体参建人员及外协队伍分秒必争，奋战在施工的各个岗位上，用辛勤的汗水庆祝着自己的节日。（郭志强）

http://nm.people.com.cn/n2/2018/0502/c196712-31526043.html

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“青城2号”盾构机再上新征程 呼和浩特地铁1号线02标乌附区间左线盾构顺利始发

内蒙古晨报全媒体平台消息(记者穆磊) 4月24日上午11点18分，中铁广州工程局呼和浩特市地铁1号线02标“青城2号”盾构机再上新征程，它此次的任务是乌兰夫纪念馆站至附属医院站区间左线掘进。这也是“青城2号”盾构机继完成呼西区间右线、乌西区间右线之后的第三次始发掘进。

　　乌附区间以乌兰夫纪念馆站为起点由西向东沿新华西街敷设，直至通道路与新华西街交口处的附属医院站。区间地质情况为粉质黏土、粉土、细沙、砾砂、圆砾。地下水丰富。为了保证顺利始发，项目部提前做好盾构机安全转场吊装施工方案，并对现场施工、技术人员做好交底，保质保量完成了盾构机下井组装调试。针对盾构区间地质情况，周边环境，反复实地勘察，合理编制盾构始发掘进，下穿乌里沙河、扎达盖河方险源，盾构机出洞等安全专项施工方案，经过相关专家、业主、安全监督等单位召开专题会议反复论证通过，为盾构机顺利始发掘进提供可靠技术保障和支持。

http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2018/0426/161030.html

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地铁二号线（喇嘛营站至帅家营站）盾构区间左线顺利通过百环验收

近日，呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程02标喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线顺利通过了百环（150米）验收。此次百环验收重点检查施工单位盾构隧道前一百环的管片质量、拼装质量和隧道成型质量以及内业资料收集等内容，为后续盾构施工提供有力的指导和检验依据。该区间于2018年3月24日始发，至4月14日完成百环推进。通过对各项参数数据检查，该区间前期推进速度平稳，隧道内管片同步注浆饱满、拼装质量高，隧道成型效果好。此次百环验收得以顺利通过，得到了各验收单位的一致好评。

http://cjw.huhhot.gov.cn/article ... Btyxbx%2BHDZMpBDg==

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呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程自动售检票系统(AFC)采购

（一）项目名称： 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程自动售检票系统(AFC)采购
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 招标内容：设备设计、设计联络、制造、出厂检验、包装发货、运输、保险、交货、卸货、仓储（包括在紧急情况下使用招标人的仓库）、二次搬运、安装督导、测试、试验、完工测试、系统调试、综合联调、安全评估、报审报验、试运行、开通、验收、设备性能确认、人员培训、备品备件及专用工器具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、售后服务、技术文件和图纸资料的提交以及《用户需求书》中所描述的其他义务及工作等履行合同全过程产生的所有成本和费用以及卖方应承担的一切税费。详见《用户需求书》。本项目合同估算价9200万元。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001

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呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程专用通信系统设备、公安通信系统设备集成采购-第一标段专用通信系统设备集成包

（一）项目名称： 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程专用通信系统设备、公安通信系统设备集成采购
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 招标内容：包括设备设计、设计联络、制造、出厂检验、包装发货、运输、保险、交货、卸货、仓储（包括在紧急情况下使用招标人的仓库）、二次搬运、安装督导、测试、试验、完工测试、系统调试、综合联调、安全评估、报审报验、试运行、开通、验收、设备性能确认、人员培训、备品备件及专用工器具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、售后服务、技术文件和图纸资料的提交以及《用户需求书》中所描述的其他义务及工作等履行合同全过程产生的所有成本和费用以及卖方应承担的一切税费。详见《用户需求书》。本项目第一标段合同估算价9030万元，第二标段合同估算价1980万元。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001

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地铁1号线新华广场~博物馆区间右线“草原冲锋号”盾构机顺利始发

呼市地铁再传捷报，5月31日上午10时10分，由公司承建的呼和浩特地铁1号线04标段新华广场~博物馆区间右线“草原冲锋号”盾构机顺利始发。2018年以来，项目部围绕项目工期紧、任务重特点，以生产重点、难点为主攻方向，积极开展“争创一流”党建主题实践活动，积极发挥以党建带生产连锁效应，保证项目生产有序开展，本次“草原冲锋号”盾构机顺利始发为呼市地铁“争创一流”党建主题实践活动之一。


新华广场~博物馆区间线路沿新华大街下敷设，出博物馆站后，沿呼伦贝尔南路中间的三角绿化带处、中山路、新华大街进入新华广场站。线路纵断面为人字坡，最大坡度8.14‰，区间主要穿越圆砾、细砂及粉质粘土地层。地下水位相对较高，埋深约8.3～9.8m。区间采用盾构法施工，隧道埋深8.6～10.6m。
博物馆站作为盾构始发车站自开工以来受交通导改困难、管线迁改、冬季车站主体抢工等因素影响工期严重，特别是博物馆站紧邻内蒙古自治区政府、内蒙古自治区人民会堂，地理位置敏感，安全文明施工任务极重，协调难度极高，为此公司领导多次莅临项目部检查指导工作，实地考察、调研，并对实施性施工组织设计、施工方案及施工工艺进行指导。面对困难，项目部主动出击，完成了车站围挡、路口封闭、人民会堂占地等一个个攻坚任务，确保了“草原冲锋号”盾构机的顺利始发。

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地铁将军衙署站~艺术学院站区间左线“草原攻坚号”盾构机顺利抵达



把准方向加油干，青城地铁捷报传，5月30日上午10时10分，由公司承建的呼和浩特地铁1号线04标段将军衙署站~艺术学院站区间左线盾构顺利贯通。呼和浩特市地铁一号线建管公司工程部部长张利勇、公司副总经理魏智强、区域常务副指挥部长张连柱、项目全体员工参加盾构接收仪式，张利勇部长并致贺词，启动接收仪式。
将军衙署站～艺术学院站区间起于将军衙署站，出站后，线路沿新华大街下敷设，侧穿新东方教育大厦及富邦商住楼、下穿十九中地下通道后，进入艺术学院站。区间左线隧道长682.661m。隧道洞身范围主要穿越圆砾层、粉质粘土夹细砂层，地下水位埋深约9.4～10.7m。区间采用盾构法施工，隧道埋深9.8～15.4m。
自2018年3月1日“草原攻坚号”盾构机始发以来，在90天的施工过程中，项目部结合呼和浩特市富水砂卵石地层水位高，渗透系数大等特点，针对穿越建筑物、接收车站端头毗邻建筑物以及市中心区域协调难度大等难点，合理组织施工生产力量，调配生产资源，调整工作重心，加强过程中各工序管控、协调力度，并对接收端头采用钢套箱接收工艺，启动各项应急预案，有效避免了接收时容易出现的涌水、涌砂等险情，减少了对周边建筑的扰动，极大地降低了接收的风险。同时将军衙署站作为盾构接收站、盾构机过站车站，提前完成中板贯通节点目标，为盾构机接收后继续过站提供有力保障。
将军衙署站—艺术学院站区间左线盾构的顺利贯通，不仅为后续施工积累宝贵经验，同时也对下一步盾构机过站，博物馆站—将军衙署区间盾构始发打开了局面，鼓舞了项目部全体员工信心，项目部将继续在公司领导的支持与帮助下，结合工点建设指导思想，强化节点考核，倒排工期，迎难而上，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的企业精神，齐心协力，顽强拼搏，打赢了一场漂亮的攻坚战，完成公司下达的各项任务指标，为公司交上一份满意的答卷

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地铁将军衙署站~艺术学院站区间左线“草原攻坚号”盾构机顺利抵达


把准方向加油干，青城地铁捷报传，5月30日上午10时10分，由公司承建的呼和浩特地铁1号线04标段将军衙署站~艺术学院站区间左线盾构顺利贯通。呼和浩特市地铁一号线建管公司工程部部长张利勇、公司副总经理魏智强、区域常务副指挥部长张连柱、项目全体员工参加盾构接收仪式，张利勇部长并致贺词，启动接收仪式。
将军衙署站～艺术学院站区间起于将军衙署站，出站后，线路沿新华大街下敷设，侧穿新东方教育大厦及富邦商住楼、下穿十九中地下通道后，进入艺术学院站。区间左线隧道长682.661m。隧道洞身范围主要穿越圆砾层、粉质粘土夹细砂层，地下水位埋深约9.4～10.7m。区间采用盾构法施工，隧道埋深9.8～15.4m。
自2018年3月1日“草原攻坚号”盾构机始发以来，在90天的施工过程中，项目部结合呼和浩特市富水砂卵石地层水位高，渗透系数大等特点，针对穿越建筑物、接收车站端头毗邻建筑物以及市中心区域协调难度大等难点，合理组织施工生产力量，调配生产资源，调整工作重心，加强过程中各工序管控、协调力度，并对接收端头采用钢套箱接收工艺，启动各项应急预案，有效避免了接收时容易出现的涌水、涌砂等险情，减少了对周边建筑的扰动，极大地降低了接收的风险。同时将军衙署站作为盾构接收站、盾构机过站车站，提前完成中板贯通节点目标，为盾构机接收后继续过站提供有力保障。
将军衙署站—艺术学院站区间左线盾构的顺利贯通，不仅为后续施工积累宝贵经验，同时也对下一步盾构机过站，博物馆站—将军衙署区间盾构始发打开了局面，鼓舞了项目部全体员工信心，项目部将继续在公司领导的支持与帮助下，结合工点建设指导思想，强化节点考核，倒排工期，迎难而上，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的企业精神，齐心协力，顽强拼搏，打赢了一场漂亮的攻坚战，完成公司下达的各项任务指标，为公司交上一份满意的答卷

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地铁二号线（喇嘛营站至帅家营站）盾构区间左线顺利通过百环验收

近日，呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程02标喇嘛营站至帅家营站盾构区间左线顺利通过了百环（150米）验收。此次百环验收重点检查施工单位盾构隧道前一百环的管片质量、拼装质量和隧道成型质量以及内业资料收集等内容，为后续盾构施工提供有力的指导和检验依据。该区间于2018年3月24日始发，至4月14日完成百环推进。通过对各项参数数据检查，该区间前期推进速度平稳，隧道内管片同步注浆饱满、拼装质量高，隧道成型效果好。此次百环验收得以顺利通过，得到了各验收单位的一致好评。

http://cjw.huhhot.gov.cn/article ... Btyxbx%2BHDZMpBDg==

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呼和浩特市轨道交通1号线高架延伸段赛罕区巴彦镇征收拆除建筑垃圾项目
（一）项目名称： 呼和浩特市轨道交通1号线高架延伸段赛罕区巴彦镇征收拆除建筑垃圾项目
        （二）建设地点：  巴彦镇坝堰村
        （三）招标内容： 总建筑面积约为93058.42平方米，建筑垃圾的总土方量约为120975.95平方米。清运费750万元。具体详见图纸及工程量清单范围内的全部工程。本项目施工一个标段。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001

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呼市地铁1号线呼和浩特东站～后不塔气站左线顺利贯通



内蒙古晨报全媒体平台消息(记者穆磊) 6月14日凌晨4时许，伴随着轰鸣声，“草原发展号”盾构机强劲的机身缓缓破除坚硬的围护桩，进入后不塔气站，标志着由中铁九局承建的呼和浩特地铁1号线06标呼和浩特东站～后不塔气站区间左线顺利贯通。

　　呼和浩特东站至呼和浩特东站～后不塔气站区间为地铁1号线自西向东最后一个盾构区间，线路自呼和浩特东站东端头井出站后，沿东站前街一直向东，穿越内蒙古化工勘察院住宅区及机场高速公路后到达鸿德学院站西端头井。区间里程长约1148.825米。

　　呼和浩特东站～后不塔气站区间做为呼和浩特地铁1号线由西向东的最后一条盾构区间，在掘进中面临诸多困难：下穿科尔沁高架桥、内蒙古地质勘查院大楼、机场高速路、鸿德学院过街天桥等复杂的地面环境。在呼市政府、建设单位、各产权单位各单位的多方支持与协调沟通下，施工单位中铁九局经过认真部署，并针对复杂的地面环境优化盾构始发掘进到达专项方案及注浆方案，确保掘进过程中地面建筑物稳定，各项工作的稳健开展为此次呼和浩特东站～后不塔气站左线的顺利贯通打下坚实基础保障。

　　呼和浩特东站～后不塔气站左线的顺利贯通，既推动了整条地铁线施工进展的飞跃式突破，也标志着土建施工进入后期大干的施工阶段。
http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2018/0614/166720.html

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呼市地铁1号线05标乌兰恰特站～市政府站盾构区间双线顺利贯通



内蒙古晨报全媒体平台消息(记者穆磊) 6月20日11时08分，中铁七局呼和浩特地铁1号线05标 “秦龙11号”，成功出现在市政府站右线盾构出口。这是继“共青团号”盾构机6月9日顺利贯通后又一座贯通的区间，标志着该标段承建的呼和浩特地铁1号线乌～市盾构区间双线顺利贯通，本次贯通为呼和浩特市地铁1号线05标段的第3个区间，区间全长1723.072m，左、右线均为861.536m。开创了该标段盾构施工的新纪元。

　　中铁七局呼市地铁1号线05标“秦龙11号”盾构机自4月1日始发，历经80天，共掘进861.54米。创下了公司在盾构掘进速度最快，效率最高的新纪录。期间由于地质环境复杂各种疑难问题层出不穷，影响了施工进度，但经过施工人员的努力顺利的完成了该段的施工任务。“秦龙11号”盾构机开始掘进后，下穿呼市最繁华的新华大街，沿着呼和浩特市赛罕区新华大街向东推进，直至到达市政府站西端头接收井，沿线情况周边地面情况十分复杂，呼市地铁项目优质高效的完成了本项目第三个盾构区间贯通任务。

　　“秦龙11号”盾构机出洞后，将立即进行拆卸吊装，转往乌兰恰特站西段头重新组装，向内蒙古展览馆站盾构区间掘进，“共青团号”盾构机将于本月底始发掘进，“秦龙11号”预计在7月中旬开始始发。为加快项目整体施工进度创造了有利条件，也为圆满完成呼和浩特地铁1号线05标全面“洞通”节点提供了有利保障。

http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2018/0620/167289.html

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呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程供电系统再生制动能量吸收装置设备采购


                  
招标编号:呼公资交字[2018]-工程-公开-0197
一、        招标条件
       
    呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程供电系统再生制动能量吸收装置设备采购已经呼和浩特市建设工程招投标管理办公室备案。招标人为呼和浩特市地铁一号线建设管理有限公司,工程所需资金来源国有投资100%，自筹50%，政府投资50%，非国有投资0%,工程计划投资3388100.00万元。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

二、        项目概况与招标范围
        （一）项目名称： 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程供电系统再生制动能量吸收装置设备采购
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 招标内容：包括设备的设计、设计联络、制造、出厂检验、包装发货、运输、保险、交货、卸货、仓储（包括在紧急情况下使用招标人的仓库）、二次搬运、安装督导、测试、试验、完工测试、系统调试、综合联调、安全评估、报审报验、试运行、开通、验收、设备性能确认、人员培训、备品备件及专用工器具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、售后服务、技术文件和图纸资料的提交以及《用户需求书》中所描述的其他义务及工作等履行合同全过程产生的所有成本和费用以及卖方应承担的一切税费。本项目合同估算价2276万元。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001