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[轨道交通] 宁扬城际轨交确定于十三五内开建

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发表于 2016-5-18 09:21:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Goshine 于 2017-1-11 09:50 编辑

5.17,《南京市近期建设规划(2015-2020)》批前公示,征询公众意见。记者了解到,未来5年,南京将有10条地铁线开建,同时将建成宁和一期、宁高二期、宁溧城际,开建宁扬城际、宁天城际南延。

这是南京公示的《轨道交通近期规划图》,宁扬城际被列入近期建设轨道。

在城市轨道交通建设上,下一个五年南京继续大手笔推进。该规划显示,未来5年将建设轨道11号线、4号线二期、2号线西延、9号线一期、10号线二期、1号线北延、6号线、7号线、5号线、3号线南延工程;建成宁和一期、宁高二期、宁溧城际,开建宁扬城际、宁天城际南延;配合地铁线路建设,同步进行8个车辆段和9个停车场建设。

在规划图上显示,宁句城际和宁滁城际北线也将列入建设计划。这样一盘点,如果这些计划悉数付诸实施,在这5年间,南京要新开建10条地铁线路,4条城际线路。值得一提的是,江北新区的三条“地铁线”,11号线、4号线二期、宁天城际南延系数入选此轮计划。

宁扬城际是由宁仪城际升级而来

公开资料显示,“六合—仪征产城融合区”是宁镇扬同城化规划中确定的南京与扬州合力共建的跨界城镇,建成后将与南京江北新区核心区域相辅相望。鉴于这种考虑,相关部门将宁仪城际轨道建设纳入规划。

为打造和连通全省城际轨道网络建设,由宁仪城际轨道建设规划升级为宁扬城际轨道建设规划,不仅获得相关方面认可,还得到宁扬两地主管部门的支持。

宁扬城际站点设计

据之前的报道,宁扬城际轨道规划,初步路线途经仪征后将直达扬州城区。有关专家此前透露,目前约60公里的宁扬城际轨道已初步拟定设立10个以上的停靠站点。每个站点间的距离约为5公里。

有关专家表示,为完善宁扬城际轨道的规划和建设,部分途经路线和站点未来还将进行调整。

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 楼主| 发表于 2016-5-18 09:22:09 | 显示全部楼层
宁扬城际轨道交通项目建成以后,宁扬边界地区将率先享受同城效应带来的各种利好。根据此前的规划,宁仪扬城际扬州段线路长32.22公里,高架为主,沿线设车站11座,其中高架站8座,地下站3座。估算总投资约229亿元,其中扬州段115亿元。

整条宁仪扬城际是从南京地铁引出来,南京段基本全在地下,过江到仪征后,将在地面上行驶,可以吸引更多的客流。同时,要借助未来规划中的宁通城际仪征东站,宁通城际是地面铁路,宁仪扬铁路必须在地面上与其交会。开建启用之后的宁扬城际轨道,将像乘坐公交一样,给市民带来便捷的乘车条件。为完善宁扬城际轨道交通项目的规划和建设,部分途经路线和站点还将进行细微调整。
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发表于 2016-5-18 13:09:28 | 显示全部楼层
规划是好,何时开建呢
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 楼主| 发表于 2016-5-18 13:18:56 | 显示全部楼层
Times 发表于 2016-5-18 13:09
规划是好,何时开建呢

已经公示了  我想应该很快会有下一步的
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发表于 2016-5-18 13:24:57 | 显示全部楼层
“宁仪扬”将有两条城轨啦
■分别是沪泰宁城际铁路、宁仪扬轨道
■扬镇新增两过江通道:瓜洲城轨过江、焦山过江快速路

设计时速80公里,总长4.1公里

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发表于 2016-5-18 13:28:59 | 显示全部楼层
城际通道

    在宁镇扬交通同城融合方面,将构建通勤化都市圈城际轨道交通系统,加快城际快速路和跨江通道建设,逐步形成高快结合、公铁结合的全天候、复合型城际运输通道,满足宁镇扬主枢纽站半小时通达、主城区之间一小时通达,以及主城区与近远郊新城、邻近县市通勤化交通联系。

    ■宁扬通道

    宁仪扬轨道未来有两条

    形成由高速公路、快速路、普通铁路、城际铁路、都市圈轨道构成的复合运输通道。

    亮点一:新建浦仪高速公路

    南京—六合—扬州是传统运输走廊,铁路重点进行宁启铁路复线电化改造,时速达200公里,总计118.8公里,用时70.5分钟。

    公路目前已建有江六高速、G328快速路、江北沿江快速路。根据“规划”,新建浦仪高速,设计时速120公里。

    亮点二:宁仪扬轨道未来有两条

    加快建设南京—龙潭—扬州走廊,积极推进宁仪扬都市圈轨道建设。

    根据“规划”,未来该走廊将有两条轨道,一是沪泰宁城际铁路,设计时速达250公里;另一条是宁仪扬轨道,设计时速为140公里,主要服务于仙林—宝华新城、龙潭—下蜀新城、仪征新城等重要节点与南京、扬州主城区之间的通勤交通联系。还将新建龙潭公路过江通道,实现龙潭与仪征之间的跨江对接。
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发表于 2016-5-18 13:29:19 | 显示全部楼层
■扬镇通道

    加强扬镇跨江通道建设,形成东、中、西全方位布局的复合运输走廊,构建润扬滨江地区完善的同城交通网络,促进扬州与镇江的跨江融合发展。

    亮点一:规划瓜洲城轨过江通道

    西部走廊在现有润扬大桥的基础上,积极推进两市城市轨道交通跨江对接。主要包含两条线路,一是已建的扬溧高速;另一条是规划新建的瓜洲城轨过江通道,设计时速80公里,总长4.1公里。

    亮点二:新建焦山过江快速路

    中部走廊加快推进都市圈轨道扬马线扬州至镇江段建设,强化两市城市交通联系,设计时速140公里;新建焦山过江快速路,促进两市城市快速路对接。

    亮点三:重点仍是连淮扬镇铁路

    东部走廊新建五峰山过江通道、连淮扬镇铁路,加强两市东部江都区、扬州生态科技新城、广陵新城、大港、丹阳之间的联系。
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发表于 2016-5-19 22:30:07 | 显示全部楼层
争取快点吧,想到芜湖滁州都二十分钟到南京。。。
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发表于 2016-6-13 22:21:43 | 显示全部楼层
快点建设吧,过江通道才是重点
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发表于 2016-6-14 08:37:07 | 显示全部楼层
沪泰宁在新南京北站,不过江去南京南站
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