哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

kbs

flygolden 发表于 2021-5-16 22:51
新建90个停机位；原有84个停机位；t2，19个近机位，t1翻新好15个；这比例。。。

因为原本T1的近机位比例就是比较高的。很多建筑面积远大于老T1航站楼，机位都没老T1多。

Captain成

大漠孤烟时间 发表于 2021-5-16 21:54
【国家发改委批复了！哈尔滨机场二期扩建进入新阶段】日前，国家发改委以《国家发展改革委关于哈尔滨太平机 ...

既然是直到现在才批复，那为什么之前2019年的新闻就说力争年底开工？批都没批，怎么可能开工？
还是说，当初本来可以批，因为一些未知原因被推迟了？！

慈航无人机

Captain成 发表于 2021-5-21 09:48
既然是直到现在才批复，那为什么之前2019年的新闻就说力争年底开工？批都没批，怎么可能开工？
还是说， ...

如果按照哈尔滨新闻说的，哈尔滨地铁1，2，3，6，9已经全部建成运营很久了

兽怪小山雪

Captain成 发表于 2021-5-21 09:48
既然是直到现在才批复，那为什么之前2019年的新闻就说力争年底开工？批都没批，怎么可能开工？
还是说， ...

字面意思也挺好理解，力争就说明在争取，它也知道不可能不批复就开工，所以应该是报上去了，如果很顺利可能当时年底就开了，但是拖到了现在才批复，应该是有什么原因没给批。

千人情种的爸爸

新的批复只有二跑道，没有t3航站楼

Xingle91

6月1日上午，哈尔滨机场二期扩建工程总指挥部第一次会议在省机场集团召开，副省长杨博出席会议并讲话。  杨博指出，哈尔滨机场二期扩建工程是全省重大交通基础设施建设项目、重大民生工程，位列全省百大项目之首。项目建成后将进一步打通我省经济循环堵点，加速资本、技术、信息等要素流动，促进产业链供应链优化升级，为龙江振兴发展增添新的动力源。  杨博强调，要统一思想，提高政治站位。全面落实省委省政府部署要求，切实增强项目建设的责任感紧迫感，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，坚决完成好省委省政府赋予的任务。要统筹推进，凝聚落实合力。总指挥部要充分发挥统一调度协调作用，各成员单位要立即进入状态，迅速行动起来，各司其职，各负其责，咬定目标不放松，确保工程尽快开工。要强化措施，主动攻坚作为。梳理优化工作流程，倒排工期、挂图作战，确保各项任务环环紧扣、压茬推进，坚决打好打赢机场二期扩建工程攻坚战。要严上加严，守好底线红线。聚焦工程质量安全，建筑施工安全，抓好疫情防控，把控廉政风险，严守纪律规矩底线，全力打造百年品质工程。  会后，杨博实地踏查了总指挥部办公现场和机场二期扩建工程拟开工现场。

Xingle91

哈尔滨机场二期扩建工程是我省“百大工程”第一号工程，也是重要的民生工程。在省委省政府的关心支持下，在国家发改委和民航局的大力帮助下，4月30日，哈尔滨机场二期扩建项目获得了国家发改委的可研批复。5月25日，省交通运输厅出具了哈尔滨机场二期扩建南工作区土方平整方案的审核意见。黑龙江机场集团据此开展了南工作区施工的各项准备工作，确保实现今年7月1日前部分开工，10月1日前全面开工的年度目标。  据介绍，哈尔滨机场二期扩建工程主要包括：在现有跑道东侧760米处新建长3600米、宽45米的东二跑道及相应滑行道系统，跑道南端设置II类精密进近系统、北端设置I类精密进近系统；新建90个机位的站坪、2万平方米的货运站、5.56万平方米的辅助生产生活用房；配套建设助航灯光、消防救援、供电、供水等设施。可研批复项目总投资为91.92亿元，用地约560公顷，建设周期为4年，由黑龙江机场集团组织实施。

Loview

一条二跑四年，看来T3建成之日我真的退休了，毫不夸张。

威斯

哈尔滨在东北还是很有排面的

开玛莎拉蒂的人

之前涛涛要求2019.6.30之前第二跑道务必开工，现在推到两年后部分开工，工期能搞个四年，和之前反复宣传的加快国际航空枢纽建设相互矛盾，十一了要上冻了开始全面开工，最多两年半干完的活，拉长到四年

craiglv

开工确实晚了，但是四年工期倒是没太大问题。跑道工程量很大，长沙、武汉、贵阳的二跑从开工到竣工启用都是差不多三年的时间。哈尔滨每年还有五个月左右的冬歇期，四年工期不算长。

craiglv

目前只希望一鼓作气能按期完工吧。

Captain成

craiglv 发表于 2021-6-2 09:25
开工确实晚了，但是四年工期倒是没太大问题。跑道工程量很大，长沙、武汉、贵阳的二跑从开工到竣工启用都是 ...

现代化机场跑道工程竟然这么复杂吗？需要四年，这几乎和挖一条地铁的工期差不多了。
难以想象，当初抗战的时候，在重庆四川附近建设的那几个中美联合空军的基地，即使是能起降B29重型轰炸机的跑道，几个月就完工了。
虽说现代机场不能那么简陋，但是4年是不是太夸张了。

Captain成

1943年12月至1944年5月，四川省50余万民工在成都周边的新津、邛崃、广汉等地，修建了当时世界第一流的重型轰炸机机场和战斗机机场，为世界反法西斯战争的胜利作出了极大贡献。


　　根据美方要求，轰炸机机场跑道长2600米，宽60米，厚度则要达到1米。同时，每个机场还修建两条1000米以上长的辅助跑道和20个停机坪。此外，机场内还需配备燃料仓库3座、弹药库6座、无线电通信所2座，并有机库、发动机配备所、指挥所、兵营宿舍、发电所等一系列设施。

　　据了解，当时修建机场的民工们住的是提前号出来的附近民居，迟来的大部分民工，就只能在庄稼地里搭临时公棚，数十人挤一屋（棚）。民工们吃饭时，就在附近就地挖灶，埋锅做饭，以土陶钵或木盆盛一盆菜，多人围成一桌，蹲地而食。每顿只有一样菜，而且都是当季的蔬菜，一周才能吃上一次肉。

　　“他们（民工）头裹着白巾，穿着破棉衣，脚上穿着草鞋，几十上百人拖着十多吨的“石磙子”来压石子路。”廖品正老先生告诉四川新闻网记者，当时没有水泥，民工们修建机场需要铺三层石头，第一层铺大卵石，只能人力拉着““石磙子””来回碾压，随后将不掺水的黄泥与鸡蛋大的卵石和匀，再平铺一层，继续用““石磙子””来回碾压；最后表面铺一层河沙，以把碎石层掩盖为限。

小宝哥

其实四年的工期，除去每年的冬歇期，总共的施工时间也就两年多一些，对于土方量巨大的机场跑道来说，已经算是很快了。南方很多没有冬歇期的机场跑道没个三年也是完不成的，大家可以去高楼迷其他城市版块的机场建设纪实去看建设的时间。另外不要单独看成是跑道，它是一整套工程。