贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（皂角坝站主体结构封顶）

观山小爷

1号线2号线线路当年设计的有瑕疵啊，应该1号线到龙洞堡，2号线到小河，搞反了。1号线从贵阳站直接向东经解放路接现在的2号线油榨街站或者贵钢站到龙洞堡机场（贵阳北站、贵阳站、龙洞堡机场），2号线从阳明祠站向南改走文昌路方向分别设文昌阁站（或者省医站）、甲秀楼站（或者钻石广场站）、大剧院站（或者青云路步行街站或者贵州省委站）、省军区站、中环南路站（接驳BRT）、然后连接到现在的1号线望城坡站到小河。而且可在大剧院站或者省军区增加一个换乘站。

阿兰诺迦

到甲秀楼要下穿南明河，费用大大的

观山小爷

阿兰诺迦 发表于 2024-3-18 16:19
到甲秀楼要下穿南明河，费用大大的

现在的2号线难道没有下穿南明河？而且还在甲秀楼的下游河段。

承诺归位91

s1 延伸段 走富源路 那么绕过了市区最人口密集的地方。真操蛋

承诺归位91

说个实话 谁会跑到富源北路去换成s1 或者2号线呢 都是无人区 贵安的人难道出行只做一个地铁到机场吗 况且跪。  安有多少人？

动力100

承诺归位91 发表于 2024-3-19 00:23
说个实话 谁会跑到富源北路去换成s1 或者2号线呢 都是无人区 贵安的人难道出行只做一个地铁到机场吗 况且跪 ...

确实，在那个咔咔里搞换乘带动太差，所以我前面都提了油榨街、贵钢几个站做换乘方案，都是键盘上的方案哈

artclub

动力100 发表于 2024-3-19 20:38
确实，在那个咔咔里搞换乘带动太差，所以我前面都提了油榨街、贵钢几个站做换乘方案，都是键盘上的方案哈 ...

好像是有预留四号线换乘的原因

BBPLOVE

wuyikesmail

BBPLOVE 发表于 2024-3-19 22:00

真勒，去贵钢都好过去垃圾富源北路

使用

但是富源北路换成可以同时换成2号线和BRT哦，形成一个交通枢纽，双地铁加BRT换成，贵阳目前应该还没有吧，我觉得没有毛病。

优秀的白丁

未来富源北路会形成集地铁2号线、S1号线、4号线；BRT；中环入口等持加！变成真正的枢纽。

617748688

wuyikesmail 发表于 2024-3-20 00:30
真勒，去贵钢都好过去垃圾富源北路

富源北路 有4号线的换乘通道预留，就不用额外建了

617748688

优秀的白丁 发表于 2024-3-20 10:54
未来富源北路会形成集地铁2号线、S1号线、4号线；BRT；中环入口等持加！变成真正的枢纽。

4号线目前来看不可能了，阿哈湖交通规划来了，以后重点区域很明显就是阿哈湖

BBPLOVE

617748688 发表于 2024-3-20 11:32
4号线目前来看不可能了，阿哈湖交通规划来了，以后重点区域很明显就是阿哈湖

在哪里可以看啊哈湖交通规划呀

apadc

3月20日，在贵阳轨道交通S1线一期工程轨道01标项目现场，中铁十一局施工人员正在进行最后一节钢轨架设作业，标志着该标段顺利完成短轨通阶段性目标任务，为实现2024年底通车奠定了基础。

据了解，贵阳轨道交通S1线一期工程轨道01标标段施工范围为正线起点贵安新区皂角坝站至石板镇站、皂角坝车辆段及出入段线，该标段单线铺轨全长约35.5公里。



贵阳轨道交通S1线是贵州省及贵阳市交通建设规划中重点项目，起于贵安新区皂角坝，止于南明区望城坡，横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区，共设13座车站，由中国铁建昆仑投资集团联合中国铁建系统内多家单位参与项目建设，是贵安新区通往主城区的重要通道。



据此前公开报道，贵阳轨道交通S1线预计2024年的一季度完成短轨通和长轨通，二季度实现电通，三季度进入试运行阶段。

https://mp.weixin.qq.com/s/yU7lxmCZ7FFlkYpB3Zr28g